MONO NewS

毎年6月頃から翌年モデルのメーカー展示会が開催されている。その入荷は早ければ8月、多くは、11月前後に入荷となる。遅いと年明け３月頃の入荷もある。その間、メーカーから様々な情報が発信される。それらを中心にMONO情報をアップすることになる。各メーカーの比較などは、11月以降となるだろう。翌レースシーズンを考慮すると、12月中には、使用バイクやその他の機材、用品を決定できることが理想的だろう。

Topics Report

Cervelo Japan 2020 Early 【ﾒｰｶｰNEWS】TREK WORLD 2020 一般開放.

サザンビーチで見る、触る、そして、学ぶ。 PiNARELLO JAPAN 2020 New Model.

TRIATHLON DEMO DHポジション考及び【ﾒｰｶｰNEWS】PROFILEDESIGN.

　　　　　　　　　　P or PX （準備中）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トライアスロン専用 ❝ PX ❞

Cervelo ” New P ” Debut 本当に選ばれているバイク.

Triathlon GERONIMO Photo Gallery Pre Cervelo Launch ” New Triathlon Concept “.

【ﾒｰｶｰNEWS】 S-WORKS EXOS & EXOS99 PI Winter Style & Winter ” VISION “

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【SPECIALIZED）公式ブログ New SHIV Debut 【ﾒｰｶｰNEWS】KONAに合わせてBOLIDE TR+発表.

【ﾒｰｶｰNEWS】IA DISCをKONAに先駆けて発表【ﾒｰｶｰNEWS】New SHIV S-WORKS DISC発売

【ﾒｰｶｰNEWS】新型ENVILIV ADVANCED DISC発表【ﾒｰｶｰNEWS】Trek unveils new madone

Ceepo ” Side fork ” shadow 【ﾒｰｶｰNEWS】Bontrager ballista Shoe

【ﾒｰｶｰNEWS】cannondale SystemSix Bianchi Beach House

NOTIO KONECT 【ﾒｰｶｰNEWS】ﾄﾗｲｱｽﾛﾝﾊﾞｲｸIAｼﾘｰｽﾞ専用ｽﾄﾚｰｼﾞ .

【ﾒｰｶｰNEWS】Cervelo P5X Lamborgihini Edition 【ﾒｰｶｰNEWS】PI TALK vol.1

【ﾒｰｶｰNEWS】CONTACT AERO CLIP ON CLAMP リアル＆シンプル.

【ﾒｰｶｰNEWS】THE NEW S-WORKS 7 AND NEW EVADE CYCLE PARTS 2018 joint exhibitions

HANDMADE BICYCLE FAIR 2018 BIANCHI TRIATHLON CONCEPT

【ﾒｰｶｰNEWS】新型PROPELDISCを発表【SCOTT】CADENCE PLUS .

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】BMC TIMEMACHINE Form, Function, Fit 【SUUNTO】SPARTAN ULTRA

【On】Performance Running Gear 【X-LAB】Torpedo Versa 500.

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】CUBE NEW MODEL 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】CERVELO NEW MODEL

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】ZIPP NSW & Color Wheel Decal 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】S3DISC ~A WORKHORSE UNLEASHIED~

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】CEEPO 2017 MODEL EXHIBITION　【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】SCOTT BIKE 2017 MODEL YEAR

Collaboration Cafe at Segafredo Hiroo 【GIRO】Aerohead Ultimate MIPS

【GARMIN】FORATHLETE 735XTJ 【ceramicspeed】OSPW SYSTEM

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】MY 2017 GIANT/Liv Preview
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【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】COLNAGO 2017 Exhibition 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】2017 FUJI

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】TREK WORLD JAPAN 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】DEROSA 2017 PRIVATE SHOW.

【GIRO】SYNTHE MIPS 【3T】REVO TEAM

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】SPECIALIZED VENGE DISC 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】 PINARELLO DOGMA F8XLIGHT

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】CANNONDALE 2017 LAUNCH 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】SPECIALIZED ModelYear 2017

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】FELT NewModel Exhibition 2017

【GROWTAC】GT-Roller Q1.1 【AIR FLY】　AF102 / AF101 .

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】ZOOT ~SPRING2017~ 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】　PINARELLO 2017 Model

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】　KARHU 100th anniversary

【ﾒｰｶｰNEWS】ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞより限定ｼｭｰｽﾞ発売【saucony】 KINVARA7 “BOSTON GREEN”

　　　　【cannondale】 CYPHER AERO 　　　　　　　【OAKLEY】　EVZERO PATH / RANGE

【ﾒｰｶｰNEWS】ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたDomane SLRを発表トレックNewDomane発表

【suplest】 Edge3 TRIATHLON 【BBB】 AERO TOP

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】PEARL iZUMi fall/winter 2016 【ﾒｰｶｰNEWS】ｶﾝﾁｪﾗｰﾗｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰが新登場！　　

Bicycle Navi No.81 ~大人の自転車遊び～　　　　　　　　　　　 BRAINBIKE JAPAN

【ﾒｰｶｰNEWS】ﾄﾚｯｸのﾌﾟﾚｯｼｬｰ・ﾏｯﾋﾟﾝｸﾞ・ｼｽﾃﾑが本格稼動　　　　　　　　　　　　　　　　P6の行方

【PRO】 3-SPOKE WHEEL 【ﾒｰｶｰNEWS】「Trek Segafredo」ﾁｰﾑｶﾗｰが新しく登場

エイ出版トライアスロンバイク&ギア完全ガイド【ﾒｰｶｰNEWS】FSA最軽量ハンドルバー

【saucony】 TOKYO KINVARA 7　　　【ISM】 PN2.1

【CASCO】SPEEDAIRO RS　　　　　　　　　　　　　　　【ﾒｰｶｰNEWS】 PROFILE DESIGN

【ﾒｰｶｰNEWS】 FULCRUM SPEED 40T 【ﾒｰｶｰNEWS】 fi’zi:k Team Edition 2016

【ﾒｰｶｰNEWS】 fi’zi:k R1B UOMO R4B UOMO/DONNA　　　　　　　　　 2016 ハンドメイドバイシクル展

【ﾒｰｶｰNEWS】ｴｲ出版新刊案内「ﾄﾗｲｱｽﾛﾝﾊﾞｲｸｷﾞｱ完全ｶﾞｲﾄﾞ」　　【RIO GRANDE Presentation】 Deda ELEMENTI

【RIO GRANDE Presentation】 fi’zi:k 【RIO GRANDE Presentation】 Muc-off

【RIO GRANDE Presentation】 PEARL IZUMI　　【RIO GRANDE Presentation】 PROFILE DESIGN

第１回サイクルパーツ合同展示会

【ZIPP】 808 FIRECREST TUBULAR　【LAZER】 M1-S

【LIV】 AVOW ADVANCED PRO1　 【SPECIALIZED】「2016年ﾄﾗｲｱｽﾛﾝｼｰｽﾞﾝ」（ｼｭｰｽﾞ編）

【SPECIALIZED】「2016年ﾄﾗｲｱｽﾛﾝｼｰｽﾞﾝ」（ﾍﾙﾒｯﾄ編）　　　　　　　　　　　【ﾒｰｶｰNEWS】　Cervelo C5

【SPECIALIZED】「2016年ﾄﾗｲｱｽﾛﾝｼｰｽﾞﾝ」（ﾊﾞｲｸ編）　　　　　　　　　　　トラモノ in CYCLE MODE photo

【ﾒｰｶｰNEWS】　JIM FELT JAPAN TOUR Presentation 　　　　　　【TriathlonLUMINA.com】VENGE ViASｽﾍﾟｼｬﾙｻｲﾄ

　　　　　　【ｲﾝﾌﾟﾚ】 VENGE ViAS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　Cervelo P3 速報版

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　2016 CEEPO 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　CEEPO VIPER 速報版

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　PEARL iZUMi s / s 2016 【ﾒｰｶｰNEWS】　Cervélo disc products

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　FUJI NORCOM STRAIGHT 1.1 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　SCOTT NEW FOIL （速報版）

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　DEROSA② New Model “ SK ” 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　DEROSA①

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　CEEPO VIPER 2016 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　TREK WORLD JAPAN ③

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　TREK WORLD JAPAN ②　【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　TREK WORLD JAPAN ①

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　CASTELLI 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　Campagnolo & FULCRUM

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　LAPIERRE 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　ARGON18

【ﾒｰｶｰNEWS】　PINARELLO DOGMA F8 “ RHINO ” 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　KUOTA

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　Cervelo 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】② SPECIALIZED 展示会速報版

【ｲﾝﾌﾟﾚ】 New MADONE 【ﾒｰｶｰNEWS】　～携帯性に優れた紫外線から肌を守るｱｲﾃﾑ～

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　THE ALL-NEW MADONE 【ﾒｰｶｰNEWS】　ﾊﾟｰﾙｲｽﾞﾐ新ﾃﾚﾋﾞCM放送ｽﾀｰﾄ

【ﾒｰｶｰNEWS】　S5 TEAM MTN-Qhubeka Edition 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　PINARELLO Preview Collection

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　ﾄﾚｯｸ New Madone 世界同時発表【取材予定】　ﾄﾚｯｸ New Madone 発表

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】　ZOOT ~Race & Training~ 【取材予定】　ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ Five More Minutes

【取材予定】　ﾋﾟﾅﾚﾛ展示会【取材予定】　ｽﾞｰﾄ展示会

【ﾒｰｶｰNEWS】FREEZE TECH氷撃エチケットマスク

各社でも様々なマスクが作られている。

マスクは、現在、日常のものとなったが、かつては、風邪を引いた時などが、多かったため、「冬に使うもの」というイメージが強いだろう。しかし、これからは、暑い季節の使用も想定しなければいけない。そんな中、このような「冷感」タイプがリリースされている。すでにウエアを始め、生活用品としても「冷感」というのは様々なものが作られているため、このようなマスクも必至だったと言えるだろう。

以下、メーカーNEWSとなる。

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接触冷感生地を上回るひんやり冷感+消臭が持続する「フリーズテック氷撃エチケットマスク」を数量限定発売予定。

触るとひんやり感じる接触冷感素材に加え、マスクの内側に施した特殊な冷感プリントが、汗や湿気などの水分に反応してマスク生地自体の温度を下げるため、強い冷感が持続。風に当たるとより高い冷感効果を実感できる。

イオンプリントが施された生地から、マイナスイオンを放出し、
マスク内に漂っているニオイ分子と結合し、マスク内の嫌な臭いを消臭する。　「スポーツ向けに特化したデザインではありませんが熱中症対策アイテムとしてお使いください。」
手洗いで40～50回程度使用可能。

素材：ポリエステル84% ポリウレタン16％

商品名：　氷撃エチケットマスク

希望小売価格(税別)：　￥1,300

発売予定日：　7月上旬

カラー：　ホワイト

サイズ：　S(女性向けサイズ)、M(男性向けサイズ)

身体との3つの接点　及び【ﾒｰｶｰNEWS】fi’zi:k 2020 SPECIAL EDITION シリーズ発表

身体に触れる3つの接点、サドル、シューズ、ハンドル。

バイクは、様々なパーツで構成されている。ホイールなどに目が行きがちだが、まず、身体と関わる3接点にこだわる必要がある。そこは、力のかかるポイントであり、人間の動き、身体を支えたり、力を伝えたり、重要なパーツとなるからだ。

サドルはストレートにその圧迫を感じるため、その重要度の高さは直感的に感じるだろう。何個か試すこともより良い走りのために必要だ。また、シューズは、パーツではないが、単なる身体アクセサリーでもない。身体とペダル、クランクを繋げる重要なアイテムであり、「パーツ」の要素も強い。フィット性が低ければ、力が伝わらないばかりか、「痛み」となってしまうこともあるだろう。そして、ハンドルは、やはり、感覚がシビアな手のひらで接するため、安定性や力の伝達性が重要となる。また、バーテープは、ソフトグリップのドライバーのように素材や作りによって、フィーリングばかりでなく、「固定力」も変わってくる。

まずは、簡単なところからでも実感してほしい。バーテープを変えるだけでもその変化とメリットは感じるだろう。グリップ性が高ければ、より「省力」であり、安全性につながってくる。

以下、メーカーNEWSとなる。サドルから始まり、シューズ、ハンドル＆バーテープの「3つの接点」をリリースするフィジーク。サドルはもはや定番、シューズもBOAダイヤルと締め上げ構造、アーチサポートなど、極めてフィット性の高いものとなっている。

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《fi’zi:k・新製品情報》

【限定生産品】2020 SPECIAL EDITION シリーズ発表

fi’zi:kの2020 SPECIAL EDITIONでプロトンのペースを破壊し、果てしない”breakaway”に、ひたむきに挑戦し続けましょう。
Infinito R1ロードシューズ、Antares R1サドル、Vento Microtex Tackyバーテープの限定バージョン。
来る2020年のプロツアーシーズンを祝うと共に、記憶に残るエスケープ、輝かしいレースの火蓋を切る挑戦者に敬意を表したデザインです。

【2020 Special Edition range “R1 INFINITO”】

最高峰の快適性と動力伝達を持ち、究極のパフォーマンスを実現。
インフィニートクローサーシステム、高剛性、軽量性といった新技術を実装した最先端のロードシューズです。ダイナミックアーチサポートテクノロジー構造がボリュームコントロールシステムを全く新しい物に変え高次元のフィット感を実現。

ソール：UDカーボンファイバー・ベンチレーテッド

アッパー：マイクロテックス
インソール：インフィニートフットベッド
クロージングシステム：ダブルインフィニートBOA IP1-Bシステム、ボリュームコントロールシステム

サイズ：40～43.5、44

税抜定価：43,800円　

【2020 Special Edition range “ANTARES R1″】

フラット&ワイドなトップを持つ「アンタレス」はスパイン・コンセプトの「カメレオン」向け。
インジェクテッド・コンポジットカーボンとカーボンレールで軽量に仕上げながら、十分なパッド量を持ち快適性も損ないません。
アンタレス R1は、強化された重量配分とカーボンシェルやカーボンブレイデッドレールなど、数多くのfizikテクノロジーの恩恵を受けて、強度やペダリングサポート性、軽量性の最適なバランスを実現しました。Wing Flexは太ももがサドルに当たる箇所で柔軟性を発揮し、スムーズなペダリングをサドルのアウトラインが邪魔することはありません。

シェル:インジェクテッド・コンポジットカーボン、ウイングフレックスカバー:マイクロテックスレール:7x9mm カーボンブレイデッドサイズ:274x140mm重量:160g

カラー/サイズ：ブラック/レギュラー、ホワイト/レギュラー

税抜定価：22,500円

【2020 Special Edition range “BAR TAPE / Vento Microtex Tacky”】

厚さ2mmのMicrotex（マイクロテックス）構造

タッキータッチ
左右でベースのカラーが異なる数量限定生産のラインアートデザイン

※7月入荷予定

税抜定価：3,590円

「まずは、簡単なバーテープから。」

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】「ROVAL RAPEDE & ALPINIST」発売！

ROVALよりニューホイールがリリースされた。

既存のCLX64は完成され、ベンチマークされたホイールであり、トライアスロンでの使用率も高い。今回2つのホイールがリリースされたが、PAPIDE CLXは、ロードからトライアスロンまで使用できる「オールラウンド」の設定となっている。前後のリムハイトを変え、断面形状は大きく異なる。フロントホイールへの横風の影響は、周知の事実だが、あらためて、突風発生時の人間の「反応時間」などから検証していることは、興味深い。

機材からの一方通行ではなく、そこには操る人間が存在する。今後も開発の重要な観点となるのだろう。

ATTENTION SPEED DEMONS
AND ASCENDING ANGELS
スピード狂の悪魔とヒルクライムの天使へ

ヒルクライムが何よりも好き、できる限り軽いバイクがもたらす走りを堪能したい、ありとあらゆるスプリントで勝たないと気が済まない、集団から抜け出すためにエアロで最速なバイクが欲しいなど、ライダーのタイプは人それぞれ。

あなたが山岳ルート好きのヒルクライマー、または高出力を維持したいオールラウンダーのどちらであろうと、Rovalはライダーのスピードを加速する新しいホイールを用意しました。

レース全般からKOMの最多記録狙い、さらには起伏や横風の有無にかかわらず仲間との競い合いを行いたいあなたには、Rapide CLXホイールが最適です。

世界でもっとも速いオールラウンドなホイールを目標に、ヒルクライムホイールの軽さ、エアロホイールの低い空気抵抗値、リムハイトの低いホイールのような安定したハンドリング性能を併せ持つ、真の万能で速いRapide CLXホイールを開発しました。

ヒルクライマーや軽さを追求するライダーには、Alpinist CLXホイールをどうぞ。このRoval史上最軽量のクリンチャーホイールは、強烈な加速感、驚くべき上りの速さ、バイクがまるで身体の下で消えたかのように思わせる軽さが特徴です。

Rapide CLX
確かな速さ

Rovalは、世界でもっともオールラウンドなロードホイールを展開していると自負しています。Rapide CLXホイールでは、UCI タイムトライアル世界選手権を独占したCLX 64の秀逸なエアロ性能と、ツール・ド・フランスの山岳賞受賞に貢献したCLX 32の軽さや優れた安定性を融合。
こうして、高い登坂性能、エアロホイール並みに低い空気抵抗値、横風の強さにかかわらず安心したハンドリング性能を備え、実際の環境下で最大限の速さを引き出すホイールセットが生まれました。

Alpinist CLX
軽さは正義

Roval最軽量のAlpinist CLXホイールなら、山岳ルートを征し、起伏を平らに感じることができ、更にはイキイキとした軽快さをバイクに与えられます。パフォーマンスにとって最大の敵は重さであり、KOMの追求や山頂までのレースでは１グラム足りとも増えることは許されません。
こうして、高い登坂性能、エアロホイール並みに低い空気抵抗値、横風の強さにかかわらず安心したハンドリング性能を備え、実際の環境下で最大限の速さを引き出すホイールセットが生まれました。

STABILITY EQUALS SPEED
安定性すなわちスピード

突風により車体がぐらつくと、大幅な失速につながることが判明。最悪の場合、転倒する恐れがあります。そこで、スピードアップのために突風によるぐらつきを減らすことを新たな開発の目標として設けました。RapideCLXホイールは、CLX50ホイールより25％安定性に優れています。

安定性の向上を目指す中で、人間の反応時間がエアロ性能やハンドリング性とどのような関連性を持つか調べました。人間の平均的な反応時間は１から1.5秒の間。突風が吹き終わった後にバイクの挙動を修正してしまうため、必ずぐらついてしまいます。速度が落ちてしまうのは、突風とはいつ吹くか予測できず、バイクがぐらつくと怖いと感じているからです。

この事実を踏まえ、エアロエンジニア達は急な横風による影響の軽減を目指しました。突風によるぐらつきのほとんどはフロントホイールで生じるため、フロントリムをリアより低めに設定。この形状から空気抵抗を抑えつつ、安定性を高めました。リアホイールは安定性への影響がはるかに少ないため、リムの形状を高めで狭く作り、空気抵抗の軽減に焦点を当てて最適化しました。

以上から、このRapide CLXホイールセットは一般的な深さ65mmのディープホイールより空気抵抗が低く、急な横風を受けてもCLX50より25%安定性が優れています。その結果、想像以上の様々な環境下で、一層の自信を持ってさらに速く走れるようになります。

ENGINEERED MINIMALISM
最小限となるよう製造

1248グラムのホイールセットを作るには、前後それぞれのホイールを１つのシステムとして捉える必要がありました。

エンジニアは、リム単体ではなくホイール全体を１つのシステムとして作ることで、リムやハブのデザイン、スポークのスペックやパターンといったあらゆる要素をコントロールできるようになります。その結果、既製品のコンポーネントに生じがちな性能のバラつきがなくなります。このバラつきがなくなると、Alpinist CLXホイールが必要な素材の量と種類を最適に用いることでき、設計通りの性能を発揮させることが可能です。

このような流れでデザインを行なったところ、重量を最小限に抑えると同時に、強度と耐久性を最大限高めることができました。例えば、Aero Flange ハブを設計し、スポークとニップルの仕様やパターンを決めたことで、それぞれのスポークとリムが交わる角度を把握できます。すると、ニップルに合わせた径の穴を、その角度で正確にリムに空けられます。こうすることで応力の発生を最小限に抑え、不要な素材を極力省き、耐久性を高められるのです。

AERO TO THE CORE
ハブまでもがエアロ

RapideとAlpinist ホイールの両方に搭載されるAero Flange ハブは、強くて軽く、エアロなホイールの中心部を司ります。エアロ性能を最適化し、広めのブレース角度で強度を高めてスポーク重量を減らしたこのハブは、回転が非常に滑らかなシールドカートリッジベアリングと精度に定評があるDTスイスの新しEXP フリーハブメカニズムを用いています。

TEST TO PERFECTION
完璧になるまでテスト

デザインが良いだけでは完璧とは言えません。Rovalは、テストで一切の妥協を許さないことで知られています。風洞実験施設Win Tunnelで何日も過ごし、テストラボでは長時間実際よりも強い力を与えて耐久性、強度、剛性を厳しく評価します。実走テストでは、才能溢れるライダーが実世界の過酷な環境下でホイールの限界を探ります。世界チャンピオンやアシスト選手は、ワールドツアーでプロトタイプを試しています。これらの場でホイールの性能が実証されてから、ようやくあなたの元へと届けられるのです。

FAQS
●Alpinist CLXとRapide CLXがチューブド専用なのはなぜ？

チューブドとすることで、より軽量で完成度の高いホイールをパフォーマンスロードライダーのために提供できるからです。チューブレスにしていた場合、使用
する素材量が増え、結果的に増えた分の重さでチューブレスタイヤのメリットが損なわれていたでしょう。これら２つのホイールには、明確な目的がありまし
た。Alpinist CLXホイールではRoval史上最軽量のクリンチャーホイール、Rapide CLXホイールではエアロ性能、軽さ、安定性の比類なきバランスの実現です。このような断固とした目標だけでなく、あなたの理想の走りを実現できるようにするパフォーマンスも達成するには、チューブドであることが条件でした。私たちはチューブレスタイヤの可能性も当然理解しており、チューブドのクリンチャーホイールの性能を上回るチューブレスホイール/タイヤを作れるようになれば、その時はそれがベストになるでしょう。

●これらの超軽量ホイールに体重制限はある？?

はい、Rovalのすべてのカーボンホイールと同様、Rapide CLXとAlpinist CLXホイールの制限体重は109kg（240ポンド）です。

●Alpinist CLXとRapide CLXのリムブレーキモデルは販売される？

いいえ、ディスクブレーキモデルのみの販売となります。

●Alpinist CLXとRapide CLXのチューブラーモデルは販売される？

いいえ、クリンチャーモデルのみの販売となります。

●ROVAL RAPEDE & ALPINISTについてくわしく
https://www.specialized.com

「あえてチューブドにこだわった！」

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】パールイズミ　洗える「布マスク」新色数量限定発売

マスクは非日常から日常になった。

トライアスリート、サイクリストの気持ちを理解したメーカーが作るマスク。形状や速乾性、そして、UV対策などが施されている。

この事態、想定外に生まれたアイテムではあるが、顔の前面は、空気抵抗も大きい。ゆくゆくは「そのあたり」の対応も期待したい。

（以下、メーカーNEWS）

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株式会社パールイズミは、洗って使える「布マスク」の新色を 6 月上旬より数量限定で発売いたします。
パールイズミのサイクルジャージと同じ生地を使用し、立体形状で、内側にティッシュなどを挟めるポケットを搭載しました。
UPF50＋のポリエステル素材なので UV カット効果もあり、速乾性が高く、これからの季節にお使いただけるマスクです。
サイクルショップやスポーツ用品店等でお求めいただけます。

【品番/商品名】 MSK-01 / 布マスク
※このマスクは医療用途ではありません。
【カラー】 2. ブラック 3. グレー
【価格】 980 円（税抜）
【サイズ】 FREE（大人サイズ）
【商品特徴】
■日本製
■ポリエステル100%
■UPF50＋（UVカット）

【ご注意】
・このマスクは感染を防ぐものではありません。
・始めてご使用の際は必ず洗ってからお使いください。
・使用や洗濯を繰り返すことで劣化する消耗品です。

「マスクのエアロダイナミクスは？」

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

汎用DHバー vs 専用DHバー、どちらが良いのか考えるべき　及び【ﾒｰｶｰNEWS】AERIA ULTIMATE II ERGO/35C

パーツメーカーのDHバーと完成車メーカーの専用DHバーはどちらが良いのだろうか。

昨今の「トライアスロンバイク」には専用のDHバーがセットされている。フレームと合わせ、「トータルデザイン」となっている。エアロダイナミクス、ユーザビリティ、そして、理屈ではなく、デザイン性の高さは瞬間的に感じてしまう。また、専用は、汎用に変更できないものもある。開発者目線であればそうあるべきだと思う。それくらいの渾身の開発が必要なのがトライアスロン専用バイクだ。

ただ、サドル以上に、「シビア」なDHバーが合うかどうかは、大きな問題でもある。例えば、最初からついているサドルは必ず、合うのだろうか。あとから変更している人は少なくないだろう。同様に専用DHバーは合わない可能性があるということなのだ。無理に使って、180kmをベストパフォーマンスできるとは思えない。

では、どのように対策するのだろうか。

完成車メーカーで専用DHバーの場合は、どの程度、オプションが出ているかどうかだろう。また、ショップと相談となるが、「特殊加工」や「サードパーティ」など、そのフィット性、快適性を高めるチューニングが必要となる。完成車でも汎用DHバーの場合なら、その「調整幅」は広く、より自身に合ったセッティングはし易いだろう。

いずれにしても「合っていますか？」ということだろう。概ね、70~80%はDHポジションで走るトライアスロン。ここが快適でなければ、エアロダイナミクスどころではない。インドアでトレーニングをしている時に、1時間DHポジションは取れているだろうか。

そして、以前にも述べているが、モノだけではなく、ポジション（落差、距離）、そして、パワーなど、全てが関係していることは忘れていけない。答えを出すことは簡単ではないが、常に意識しながらトレーニングをすることがまずやるべきこととなる。

以下、メーカーニュースとなる。汎用型としては周知のトップブランド、プロファイルだ。一言で言えば、スマートなAERIA ULTIMATE II ERGO/35Cだ。ボリュームデザイン、インテグレーテッド、軽量性など総合的な完成度は高い。

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《PROFILE DESIGN・新製品情報》

エアロダイナミクスを追求したエアロバーシステム

「AERIA ULTIMATE II ERGO/35C」が入荷中

圧倒的エアロダイナミクスとインテグレーション、最高峰のフィットレンジを兼ね備えたエアロバーは、軽量性と快適性をさらに向上させアップデート。思いのままに調整可能なシステムはあらゆるライダーにとって最適なフィッティングを実現します。

別売りのHSF/AERIAハイドレーションと組み合わせることにより、さらに優れた空力性能を得ることも可能です。

AERIA ULTIMATE II ERGO/35Cは、実績あるAERIA ULTIMATEのアップデートバージョンです。
新しいベースバーとブラケット、35Cカーボンエクステンションバーによって軽量化に成功するだけでなく、その優れたフィットレンジと快適性は、他のロースタックバーとは一線を画すパフォーマンスを発揮。

HSF/AERIAハイドレーションシステムやAeroport Di2アダプターなど充実したオプションアクセサリーで、拡張性も考えられています。

重量：780g（ステム、ライザー除く）
エクステンションバー：35C 400mm

ベースバー幅：420mm(C-C)
ブラケット：Aeria Ult Topブラケット
アームレスト：ERGO アームレスト/10mmパッド

※ステム付；AERIA ULTIMATE V2 ステム付属

税抜定価：￥107,500（ステムなし）/￥115,600（ステム付属）

「サドルと同じ！」

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

2月のアイアンマン

2020年のIRONMANが延期となった。

昨今の事情を鑑みての決定だ。

年を超えて2021年2月6日に開催延期として発表された。（詳しくは下記リリース参照）

1982年には、2月と10月に2回アイアンマンが開催されている。偶然ではあるが、その日付も2月6日だった。

そして、気になるのが気象状況だろう。その時にどうなっているかはもちろん分からないが、年間通してみると2月の「湿度」は大きく下がっている。レース展開にも影響が出てくるだろう。

いずれにしても2月の熱い闘いと、記録更新を期待したい。

コナの天候（ウェザースパークより）

☞　マラソンのようなウエアとバイクのブレーキケーブルは上出し、ヘルメットもカスクのように見える。もちろんDHバーはない。時代を感じる一枚だ。

【IRONMAN PRESS RELEASE】

IRONMAN ANNOUNCES 2020 IRONMAN WORLD CHAMPIONSHIP AND IRONMAN 70.3 WORLD CHAMPIONSHIP HAVE BEEN POSTPONED DUE TO IMPACT OF COVID-19 PANDEMIC

– Decision made after careful consideration with local partners and based upon inability to host qualifying events as well as current international border and travel restrictions in Hawai`i and New Zealand
– 2020 IRONMAN World Championship rescheduled for February 6, 2021
– New 2021 date options for 2020 IRONMAN 70.3 World Championship to be determined with local and national officials

TAMPA, Fla. (May 14, 2020) – IRONMAN today announced in conjunction with host city partners and authorities in Hawai`i, United States and Taupō, New Zealand, that due to the impact of the COVID-19 global pandemic, the 2020 editions of the IRONMAN^® World Championship and IRONMAN^® 70.3^® World Championship cannot take place on their originally scheduled dates. The IRONMAN World Championship will now take place on February 6, 2021 returning to its historic original race month and marking 40 years since it first took place in Kailua-Kona on the Island of Hawai`i. While a new date for the IRONMAN 70.3 World Championship has not yet been determined, teams are working diligently with local and national officials and authorities to secure a date for early 2021.

IRONMAN has been closely monitoring the situation and guidance by the Hawaiian and New Zealand governments regarding mass gatherings, border and travel restrictions and other COVID-19 related issues to assess the feasibility of hosting the 2020 IRONMAN World Championship and 2020 IRONMAN 70.3 World Championship. Additionally, as the global COVID-19 pandemic continues to impact events around the world, both world championship events have seen a majority of their respective qualifying events postponed or unable to take place in 2020, impeding the ability to produce and host truly competitive world championship events. Based on these factors and circumstances beyond our control, coupled with a mission to give athletes and communities as much preparation time as possible, it is clear the world championship events cannot proceed as planned in October and November, respectively.

Similar to 1982, there will be two editions of the IRONMAN World Championship in a single year (February and October) to accommodate athletes who qualify during the 2020 and 2021 seasons.

As a result of the continued impact of COVID-19, the qualifying window for the 2020 edition of the IRONMAN World Championship has been extended to provide further qualification opportunities. The most up-to-date information on overall qualification details for the IRONMAN World Championship can be found at www.ironman.com/im-world-championship.

The IRONMAN World Championship is the pinnacle of endurance sports with athletes from all over the world coming to Kailua-Kona, Hawai`i after qualifying at events on six continents. Each year more than 94,000 athletes vie for coveted slots to the IRONMAN World Championship with approximately 2,500 athletes making it to the starting line on race day. In 2019, the IRONMAN World Championship generated a total economic impact of $72 million USD per a study conducted by Markrich Research. In addition to tourism, IRONMAN and the IRONMAN Foundation have provided a total of $1.9 million USD in grant funding to the Kailua-Kona region since the inception of the IRONMAN World Championship.

“The IRONMAN World Championship has been a cornerstone in showcasing our island’s attributes to the world for decades. We fully support their decision to postpone these races, and we feel that it is the right thing to do to protect the health, safety and wellbeing of our community,” said Ross Birch, executive director of the Island of Hawai`i Visitors Bureau. “It also allows supporting industries to prepare the resources necessary to maintain the high standard the event has created over the years. We look forward to welcoming them back when the time is right and will do our best to assist with the transition.”

“The County of Hawai`i supports IRONMAN’s difficult decision to postpone the October 2020 IRONMAN World Championship event to early 2021. We look forward to welcoming the athletes, their families and supporters in early February of 2021,” said Harry Kim, Honorable Mayor for Kona.

The IRONMAN 70.3 World Championship has grown in stature and popularity since its inception in 2006 and is now the culmination of over 100 events. Every year more than 200,000 athletes compete annually for a place among the world’s best with over 5,000 athletes ultimately making it to the two-day event. Based on past economic impact studies, the 2020 edition of the IRONMAN 70.3 World Championship is expected to create a total impact reaching $20 million NZD for the host city and region.

Taupō District Mayor David Trewavas said the postponement was expected given the effect COVID-19 was having on New Zealand and indeed the world. “This was no doubt a difficult decision, but the most important thing is that we as a community are ready to welcome these athletes when the time is right. We are proud to be home to the iconic IRONMAN New Zealand triathlon and are ready to showcase exactly why that is to the rest of the world. Bring on 2021.”

For more information and event details for the IRONMAN World Championship, please visit www.ironman.com/im-world-championship. Further updates on the IRONMAN 70.3 World Championship can be found at www.ironman.com/im703-world-championship.

「2月開催は吉となるか」

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

PEARL IZUMI OFFCIAL BLOG ” PI PEOPLE “

PEARL IZUMIへの寄稿記事をご紹介します。

PEARL IZUMI PI PEOPLE （全体）

ジャパンブランドのパールイズミ。そのクウォリティの高さは、やはり日本人の作る、日本人のためのウエアとして、細部までこだわりを感じる作りが物語っている。ただ単に良いものを作るということではなく、常に「適正価格」を念頭におき、バランスの取れた逸品をリリースしている。歴史の長いパールイズミだが、特に近年の動きは、目を見張るものがある。

そんなパールイズミの公式ブログは、モノだけではなく、コトやヒトへもフォーカスし、パールイズミの「今」を伝えている。

下記、寄稿記事をご紹介します。

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≪New≫ 2020.5.1「vol.71 新素材『ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ®Ⅱ』開発ﾋｽﾄﾘｰ後編」

2020.3.31「vol.69 新素材『ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ®Ⅱ』開発ﾋｽﾄﾘｰ前編」

2019.11.7「vol.64 2019FW VISION　理想を追い続けること」

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Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

ｲﾝﾄﾞｱﾊﾞｲｸﾄﾚｰﾆﾝｸﾞの有効性とﾆｭｰﾓﾃﾞﾙに見る新たな可能性

トライアスロンの三種目の中で最も長い距離と時間を費やすバイク。

そのトレーニング方法はいくつかあるが、大きくは、外での実走とインドアでのローラー台やスピナーなどがある。実走は、レースと同じ屋外の環境であり、「100%リアル」が最大のメリットとなる。一方、インドアは、安全性や効率性の高さが挙げられる。また、トレーニング強度、時間の設定など、計画性を持ったメニューを組むこともできる。

それぞれメリット、同時にデメリットがあるが、今、注目となるのは、「インドア」において、様々な機材、環境が充実し始めているということなのだ。

【前編】インドアバイクトレーニングの有効性

【後編】ニューモデルに見る新たな可能性

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■バイクトレーニングは下記３つ「全て」行うことがGERONIMO流。

①実走：これに勝る感覚はない。また、各スキル向上もメリットだろう。事故の可能性などはゼロとは言えないが、やはり「基本」だ。何が安全で、どのような時に危険を感じるのか、その感覚も養う必要がある。パンク修理にしても素早くできているだろうか。「現場」では大きなロスタイムとなる。

②固定ローラー：レース時間、距離の「リアルDHポジション走行」は、これしかない。また、設定した負荷（パワー、HRなど）に対し、計画的にトレーニングができる。効率性は良いが、1時間ライドでイージーでは効果は薄い。メニューの設定が重要となる。オンラインアプリの活性化が著しい。

③GERONIMO-IBT：GERONIMO真骨頂のトレーニングで、スタジオ内でスピニングマシンを使用し行う「リアル」グループレッスンであり、最も追い込める手段。狙いは、バイク180km後のラン42kmにダメージを最小限に抑える「回転力」を養う。そして、重要となるのが、その「持続力」だ。120kmも走ると、回転力が落ちてくる選手も少ない。速度維持をしようとした場合、ギア比が重くなる。パワーを優先すれば、イーブンがキープできるが、速度は落ちる。やはり「回転持続力」が必要。そのため、最大回転数を伸ばし、リアルな高速巡行に落とし込む。そのために日々の回転力への取組みが重要となる。

スピニングマシンは、リアルポジションでもなく「超固定」。もちろんデメリットもあるが、フライホイール17~20kg、マシン総重量40~50kgにより180~210rpmの世界が可能。実体験だが、実走では150rpm止まりだろう。それ以上は危険だ。固定ローラーではSARIS MP1などであれば安全に、バイクの負担もなく、160rpm以上は可能だ。

開発された96年より「スピニング」という名称が、「回転だけ」のイメージを作っているが、走りのメニューは全般に渡る。ただ、「超回転」などはこの手法の特長であるということだ。

いずれにしてもどれも必要なトレーニングであるということ。目標・目的に合わせ、その「比率」を変えて行うことが重要だろう。

Club GERONIMO Menu「Bike」：http://club-geronimo.com/?p=10086

「今は、②を頑張る時！」

Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】TREK Coloring Book

自宅で過ごす退屈なキッズをサポート

この度、トレック・ジャパン株式会社は、コロナウイルス感染拡大を受けて自宅で過ごす退屈なキッズをサポートするため、全国のトレック販売店を通じてオリジナル塗り絵の無料配布を開始しました。

この塗り絵は、トレック本社のあるウィスコンシン州をモチーフにしたもので、非常に細かく大人でも大変やり応えのある本格的な塗り絵です。また絵の中にヒントが隠されたトレッククイズもあり、トレックファン必見の内容となっています。全国のトレック販売店に合計10,000枚以上を配布し、なくなり次第終了となります。

トレック・ジャパンは、この塗り絵が外出自粛を余儀なくされているキッズとその親御様のコミュニケーションツールとなることを願っています。

「やってみるか」

Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka

Cervelo Japan 2020 Early 【ﾒｰｶｰNEWS】TREK WORLD 2020 一般開放.

サザンビーチで見る、触る、そして、学ぶ。 PiNARELLO JAPAN 2020 New Model.

TRIATHLON DEMO DHポジション考及び【ﾒｰｶｰNEWS】PROFILEDESIGN.

P or PX （準備中） トライアスロン専用 ❝ PX ❞

Cervelo ” New P ” Debut 本当に選ばれているバイク.

Triathlon GERONIMO Photo Gallery Pre Cervelo Launch ” New Triathlon Concept “.

【ﾒｰｶｰNEWS】 S-WORKS EXOS & EXOS99 PI Winter Style & Winter ” VISION “

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【SPECIALIZED）公式ブログ New SHIV Debut 【ﾒｰｶｰNEWS】KONAに合わせてBOLIDE TR+発表.

【ﾒｰｶｰNEWS】IA DISCをKONAに先駆けて発表 【ﾒｰｶｰNEWS】New SHIV S-WORKS DISC発売

Ceepo ” Side fork ” shadow 【ﾒｰｶｰNEWS】Bontrager ballista Shoe

【ﾒｰｶｰNEWS】cannondale SystemSix Bianchi Beach House

NOTIO KONECT 【ﾒｰｶｰNEWS】ﾄﾗｲｱｽﾛﾝﾊﾞｲｸIAｼﾘｰｽﾞ専用ｽﾄﾚｰｼﾞ .

【ﾒｰｶｰNEWS】Cervelo P5X Lamborgihini Edition 【ﾒｰｶｰNEWS】PI TALK vol.1

【ﾒｰｶｰNEWS】CONTACT AERO CLIP ON CLAMP リアル＆シンプル.

【ﾒｰｶｰNEWS】THE NEW S-WORKS 7 AND NEW EVADE CYCLE PARTS 2018 joint exhibitions

HANDMADE BICYCLE FAIR 2018 BIANCHI TRIATHLON CONCEPT

【ﾒｰｶｰNEWS】 新型PROPELDISCを発表 【SCOTT】CADENCE PLUS .

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】BMC TIMEMACHINE Form, Function, Fit 【SUUNTO】SPARTAN ULTRA

【On】Performance Running Gear 【X-LAB】Torpedo Versa 500.

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】CUBE NEW MODEL 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】CERVELO NEW MODEL

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】ZIPP NSW & Color Wheel Decal 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】S3DISC ~A WORKHORSE UNLEASHIED~

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】CEEPO 2017 MODEL EXHIBITION 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】SCOTT BIKE 2017 MODEL YEAR

Collaboration Cafe at Segafredo Hiroo 【GIRO】Aerohead Ultimate MIPS

【GARMIN】FORATHLETE 735XTJ 【ceramicspeed】OSPW SYSTEM

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】COLNAGO 2017 Exhibition 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】2017 FUJI

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】TREK WORLD JAPAN 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】DEROSA 2017 PRIVATE SHOW.

【GIRO】SYNTHE MIPS 【3T】REVO TEAM

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】SPECIALIZED VENGE DISC 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】 PINARELLO DOGMA F8XLIGHT

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】CANNONDALE 2017 LAUNCH 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】SPECIALIZED ModelYear 2017

【GROWTAC】GT-Roller Q1.1 【AIR FLY】 AF102 / AF101 .

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】ZOOT ~SPRING2017~ 【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】 PINARELLO 2017 Model

【17Newﾓﾃﾞﾙ情報】 KARHU 100th anniversary

【ﾒｰｶｰNEWS】 ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞより限定ｼｭｰｽﾞ発売 【saucony】 KINVARA7 “BOSTON GREEN”

【suplest】 Edge3 TRIATHLON 【BBB】 AERO TOP

Bicycle Navi No.81 ~大人の自転車遊び～ BRAINBIKE JAPAN

【ﾒｰｶｰNEWS】 ﾄﾚｯｸのﾌﾟﾚｯｼｬｰ・ﾏｯﾋﾟﾝｸﾞ・ｼｽﾃﾑが本格稼動 P6の行方

【PRO】 3-SPOKE WHEEL 【ﾒｰｶｰNEWS】「Trek Segafredo」ﾁｰﾑｶﾗｰが新しく登場

エイ出版 トライアスロンバイク&ギア完全ガイド 【ﾒｰｶｰNEWS】FSA最軽量ハンドルバー

【saucony】 TOKYO KINVARA 7 【ISM】 PN2.1

【CASCO】SPEEDAIRO RS 【ﾒｰｶｰNEWS】 PROFILE DESIGN

【ﾒｰｶｰNEWS】 FULCRUM SPEED 40T 【ﾒｰｶｰNEWS】 fi’zi:k Team Edition 2016

【ﾒｰｶｰNEWS】 fi’zi:k R1B UOMO R4B UOMO/DONNA 2016 ハンドメイドバイシクル展

【RIO GRANDE Presentation】 fi’zi:k 【RIO GRANDE Presentation】 Muc-off

【RIO GRANDE Presentation】 PEARL IZUMI 【RIO GRANDE Presentation】 PROFILE DESIGN

【ZIPP】 808 FIRECREST TUBULAR 【LAZER】 M1-S

【SPECIALIZED】「2016年ﾄﾗｲｱｽﾛﾝｼｰｽﾞﾝ」（ﾍﾙﾒｯﾄ編） 【ﾒｰｶｰNEWS】 Cervelo C5

【SPECIALIZED】「2016年ﾄﾗｲｱｽﾛﾝｼｰｽﾞﾝ」（ﾊﾞｲｸ編） トラモノ in CYCLE MODE photo

【ﾒｰｶｰNEWS】 JIM FELT JAPAN TOUR Presentation 【TriathlonLUMINA.com】VENGE ViASｽﾍﾟｼｬﾙｻｲﾄ

【ｲﾝﾌﾟﾚ】 VENGE ViAS 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 Cervelo P3 速報版

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 2016 CEEPO 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 CEEPO VIPER 速報版

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 PEARL iZUMi s / s 2016 【ﾒｰｶｰNEWS】 Cervélo disc products

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 FUJI NORCOM STRAIGHT 1.1 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 SCOTT NEW FOIL （速報版）

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 DEROSA② New Model “ SK ” 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 DEROSA①

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 CEEPO VIPER 2016 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 TREK WORLD JAPAN ③

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 TREK WORLD JAPAN ② 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 TREK WORLD JAPAN ①

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 CASTELLI 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 Campagnolo & FULCRUM

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 LAPIERRE 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 ARGON18

【ﾒｰｶｰNEWS】 PINARELLO DOGMA F8 “ RHINO ” 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 KUOTA

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 Cervelo 【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】② SPECIALIZED 展示会 速報版

【ｲﾝﾌﾟﾚ】 New MADONE 【ﾒｰｶｰNEWS】 ～携帯性に優れた紫外線から肌を守るｱｲﾃﾑ～

【16Newﾓﾃﾞﾙ情報】 THE ALL-NEW MADONE 【ﾒｰｶｰNEWS】 ﾊﾟｰﾙｲｽﾞﾐ新ﾃﾚﾋﾞCM放送ｽﾀｰﾄ

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【取材予定】 ﾋﾟﾅﾚﾛ展示会 【取材予定】 ｽﾞｰﾄ展示会

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【IRONMAN PRESS RELEASE】

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【ﾒｰｶｰNEWS】IA DISCをKONAに先駆けて発表【ﾒｰｶｰNEWS】New SHIV S-WORKS DISC発売

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【GROWTAC】GT-Roller Q1.1 【AIR FLY】　AF102 / AF101 .

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【ﾒｰｶｰNEWS】ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞより限定ｼｭｰｽﾞ発売【saucony】 KINVARA7 “BOSTON GREEN”

Bicycle Navi No.81 ~大人の自転車遊び～　　　　　　　　　　　 BRAINBIKE JAPAN

【ﾒｰｶｰNEWS】ﾄﾚｯｸのﾌﾟﾚｯｼｬｰ・ﾏｯﾋﾟﾝｸﾞ・ｼｽﾃﾑが本格稼動　　　　　　　　　　　　　　　　P6の行方

エイ出版トライアスロンバイク&ギア完全ガイド【ﾒｰｶｰNEWS】FSA最軽量ハンドルバー

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【ﾒｰｶｰNEWS】　JIM FELT JAPAN TOUR Presentation 　　　　　　【TriathlonLUMINA.com】VENGE ViASｽﾍﾟｼｬﾙｻｲﾄ

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