WTCS横浜2023において使用されたバイクの使用率は以下の通りの結果となった。
例年、スペシャライズドが群を抜き1位という勢力図は変わらないのだが、今年も凄かった。2021年に次ぐ、圧倒的なシェアを取り、2位以下を寄せつけない強さを見せた。特に女子の使用率が極めて高いことに驚かされる。そして、台数だけではなく、女子は、2018年からの5連覇の快挙となっている。
スペシャライズドは、今やWTCSの顔となり、不動の地位とも言える状態となった。その「ダントツ感」は、アイアンマンにおけるサーヴェロのような感じだ。もちろん、コナとは台数、選手など違いはあるが、世界のトップが使用するバイクは気になるところだ。スピードとパワーのトライアスロンで使用されるバイクは、一般レースにも影響を与えると予想している。
| 順位 | ブランド | 男子 | 女子 | 合計 | 使用率 |
| 1 | SPECIALIZED | 10 | 17 | 27 | 22.5% |
| 2 | SCOTT | 3 | 8 | 11 | 9.2% |
| 3 | TREK | 4 | 5 | 9 | 7.5% |
| 4 | GIANT | 7 | 1 | 8 | 6.7% |
| 5 | BMC | 4 | 3 | 7 | 5.8% |
| 6 | CANYON | 4 | 2 | 6 | 5.0% |
| LAPIERRE | 4 | 2 | 6 | 5.0% | |
| VENTUM | 2 | 4 | 6 | 5.0% | |
| 9 | cervelo | 4 | 1 | 5 | 4.2% |
| 10 | cannondale | 3 | 1 | 4 | 3.3% |
| 11 | PINARELLO | 2 | 1 | 3 | 2.5% |
| 12 | ARGON18 | 2 | 2 | 1.7% | |
| BH | 2 | 2 | 1.7% | ||
| FOCUS | 2 | 2 | 1.7% | ||
| COLNAGO | 1 | 1 | 2 | 1.7% | |
| PROCYCLE | 1 | 1 | 2 | 1.7% | |
| STEVENS | 1 | 1 | 2 | 1.7% | |
| Wilier | 1 | 1 | 2 | 1.7% | |
| SWIFT | 2 | 2 | 1.7% | ||
| ROSE | 2 | 2 | 1.7% | ||
| Liv | 2 | 2 | 1.7% | ||
| 22 | Bianchi | 1 | 1 | 0.8% | |
| FACTOR | 1 | 1 | 0.8% | ||
| THOEMUS | 1 | 1 | 0.8% | ||
| PARDUS | 1 | 1 | 0.8% | ||
| LOSA | 1 | 1 | 0.8% | ||
| KOGA | 1 | 1 | 0.8% | ||
| FELT | 1 | 1 | 0.8% | ||
| 3T | 1 | 1 | 0.8% | ||
| 29 | 合計 | 60 | 60 | 120 | 100.0% |
※Counted by Triathlon GERONIMO
【GERONIMO ANALYSIS】
WTCS横浜で使用されるエリートバイクについてはより詳細を確認したい。一般レースとは異なるレギュレーションでありながらも「トライアスロン」としての特徴はあるのだろうか。DHバーも使用できなくなり、より「ロードレース化」となるエリートのバイクはどのようになっているのだろうか。
- エアロロード使用率
- メインコンポーネント使用率
- ディスクブレーキ使用率
- ホイールリムハイト傾向
- パワーメーター使用率
- ビッグプーリー使用率
- フレアポジション率
などが挙げられる。
追って、お知らせしたい。
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka