フィジークより、新型トライアスロンサドルがリリースされている。
フィジークは、サドルを筆頭にシューズ、ハンドルとハンドル周りなど「身体」に触れる3点について開発している。人間が直感的に感じる重要機材であり、その最たるものがサドルと言えるだろう。初めてスポーツバイクに乗る人でもサドルは気になり、バイクジャージは買わなくても、バイクパンツは買う。そんなイメージ的にも対策、対処が必要となるアイテムだ。
今回のサドルも面白い。まずは「トライアスロン用」としているところが嬉しい。そして、このモデルの特長は、ロングとショートの「ディスタンス」に注目していることだろう。ノーズの幅を変えたり、特筆すべくは「前後動」に着目としていることだ。速度変化により、サドルに座る位置が前後するということが、特にトライアスロンでは顕著となるが、ロングでは安定性、ショートでは動きやすさを特徴としている。
いずれにしても万人向けのサドルはないが、サドルで悩む選手は少なくないだけに「可能性」に期待したい。
以下、メーカーNewsとなる。
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【fi’zi:k：新製品情報】
新しいパフォーマンスとの出会い。TRANSIRO AERISリリース。
トライアスロンに最適化された2つのサドル
fi’zi:kのTRANSIRO SERIESに、新しい2種類のサドル「TRANSIRO AERIS LONG DISTANCE（トランジィーロ・アエリス・ロングディスタンス） / TRANSIRO AERIS SHORT DISTANCE（トランジィーロ・アエリス・ショートディスタンス）」が登場。これまでもfi’zi:kはTRITONE（トライトーン）やMISTICA（ミスティカ）といったトライアスロンやタイムトライアルに特化した名作と呼ばれるサドルを発表してきました。今回新たにリリースしたAERISでは、初めてコンペティション・ディスタンスに応じた2つの形状の異なるモデルをリリース。出場するレースやライダーのポジショニングによって、より最適な形状のサドルを選ぶことが可能になりました。
LONG DISTANCEバージョンは、スプリットノーズのトライアスロン/タイムトライアル用サドルで、エアロダイナミクスを最重視した前傾姿勢でのライディング・ポジションで、より大きなサポートと安定性を提供するようデザインされています。
SHORT DISTANCEバージョンは、比較的サドル前方でエアロダイナミクスを考慮したライディングポジションをとり、パワーを発揮するための最適なプラットフォームを必要とするトライアスリートやクロノマンのために、最大限の安定性とサポートを発揮するデザインです。乗車中にライディングポジションの移動が可能な形状で、テクニカルなコースでもサドル上の重心移動を容易に行うことが可能です。
2種類のモデル共にカーボンレール採用のR1、Kiumレール採用のR3、S-Alloyレール採用のR5の3つのグレードを用意しています。全モデルUCIルールに準拠しており、幅広い調整が可能な専用設計のレールデザインを採用。よりエアロダイナミクスに優れ、風に負けないライディングポジションを実現します。
AERISには、サドル後部にウォーターボトルケージを取り付けるためのAERIS LINKがオプションで用意されています。このAERIS LINKはトランジションの際に、邪魔にならない角度でボトルを保持できるように設計されています。
詳細な情報は、弊社WEBサイトにてご確認ください。
https://www.riogrande.co.jp/topics/new/30000012437/
TRANSIRO AERIS R1（トランジィーロ・アエリス R1）
重量：181g（LD）、170g（SD）サドル長：242mm（LD）、243mm（SD）サドル幅：135mmノーズ幅：55mm（LD）、45mm（SD）レール：7x9mm カーボンレールシェル：カーボン強化ナイロンAERIS LINK対応
税込定価：￥29,600-
TRANSIRO AERIS R3（トランジィーロ・アエリス R3）
重量：212g（LD）、199g（SD）サドル長：242mm（LD）、245mm（SD）サドル幅：135mmノーズ幅：55mm（LD）、45mm（SD）レール：7x7mm Kiumレールシェル：カーボン強化ナイロンAERIS LINK対応
税込定価：￥22,000-
TRANSIRO AERIS R5（トランジィーロ・アエリス R5）
重量：218g（LD）、209g（SD）サドル長：242mm（LD）、245mm（SD）サドル幅：135mmノーズ幅：55mm（LD）、45mm（SD）レール：7x7mm S-Alloyレールシェル：カーボン強化ナイロンAERIS LINK対応
税込定価：￥16,000-
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka