【取材予定】 ワールドトライアスロンチャンピオンシップシリーズ横浜 2023(エリート)

国内で頂点とも言える最高峰のオリンピックディスタンスが開催予定となっている。

ワールドトライアスロンチャンピオンシップシリーズ(WTCS)とは、オリンピックディスタンスをメインに年間チャンピオンを決める全7戦(2023年)のシリーズ戦で競われる世界最高峰の大会となっている。

WTCS今シーズンの第2戦となる横浜大会は、今年で13回目を迎える開催回数の多い注目大会でもある。大会はエリートとエイジのカテゴリーで開催され、初日は、世界のトップエリート選手のスピードとパワフルな走りが見応えとなり、2日目はエイジ選手が同会場でコースは異なるが、出場することができる人気大会となっている。

今回のエリート選手は、男子60名、女子60名の合計120名の選手が出場予定となり、来年パリ五輪に繋がるレベルの高い展開が予想される。

男子はWTCSランキング2位、第1戦のアブダビ2位、昨年7位のバスコ・ビラサ(POR)をゼッケン1に迎えている。昨年のWTCS年間ランキング1位、昨年3位のレオ・ベルジェール(FRA)などフランス勢の活躍も注目となる。また、昨年はロングのアイアンマンで大活躍となったノルウェーの二人、クリスティアン・ブルンメンフェルトとグスタブ・イデンがどのような展開を見せるのか、ロングからショートへの調整は上手く行ったのか、特にブルンメンフェルトは、一昨年の覇者でもあり、それ以下の結果は望まない。一方、昨年覇者のアレックス・イー(GBR)は、アブダビも優勝し、WTCSランキングも1位だが、今回は欠場となっていることが残念。日本人選手は7名出場となる。WTCSランキング日本人最高位の19位(昨年年間ランキング15位)のニナー賢治選手を初め、26位佐藤錬選手、28位小田倉真選手など、男子勢の活躍を期待したい。

女子はWTCSランキング2位、第1戦のアブダビ2位、21年6位のソフィー・コールドウェル(GBR)がゼッケン1。本命は昨年覇者のジョージア・テイラーブラウン(GBR)だろうか。昨年のWTCSランキングは2位だ。そして、一昨年覇者のテイラー・ニブ(USA)との一騎打ちも予想される。いずれにしてもイギリス、アメリカ勢の動きに目が離せない。常にペースをコントロールしていたフローラ・ダフィのいないレース展開はどのようになるのだろうか。日本人選手は6名出場となる。昨年のWTCS年間ランキング26位の高橋侑子選手は、2019年総合4位という快挙を果たしているだけに、粘りと気迫の走りで、上位入賞に期待したい。

会場となる「YOKOHAMA」は、歴史情緒のある観光スポットとしても人気の高い場所だ。国際大会の開催場所としては最も相応しい理想的なロケーションとなる。一方で、そのような会場での開催のハードルは極めて高いと言えるが、見事に人気大会となり、継続されていることは素晴らしい。

なぜか、横浜大会は雨ばかり。選手は落車の可能性も高まる。無事なレースを祈念したい。

そして、今年もNHK-BS1で生中継予定となっている。

■開催日 2023/5/13(土)~14(日)

■競技

13日(土):エリートパラトライアスロン/エリート女子・男子

14日(日):エイジトライアスロン(スタンダードディスタンス・スプリントディスタンス)/リレー/エイジパラトライアスロン

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ワールドトライアスロンシリーズ横浜大会情報サイト

#WTCSYokohama #WTPSYokohama #ハマトラFES

【NHK BS1エリート男女競技の生中継予定】5月13日(土)エリート女子10:05~/エリート男子13:00~放送

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2022年のレポート:http://triathlon-geronimo.com/?p=39373

「エリートのスピードは迫力そのもの。世界大会が手軽に観戦できることが最高」

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】クリスティアン・ブルメンフェルト&グスタブ・イデン 来日記念シンポジウム開催

トライアスロン界の2トップがやって来る。
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カデックスに乗るクリスティアン・ブルメンフェルト、ジャイアントに乗るグスタブ・イデンの2人がWTCS横浜大会のため来日となる。それに合わせて、急遽開催となるイベントだ。
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2人はともにノルウェー選手で、その活躍は周知の通りだ。ショート、ロングのカテゴライズを取っ払い、新たなトライアスロンのカタチを教えてくれた。昨年2回開催されたアイアンマン世界選手権のセントジョージ大会で優勝のブルメンフェルト、コナ大会で優勝のイデンの記憶は新しい。彼らの「トライアスロン」は、ランニングで言えば、10000mとマラソンの両方を制するようなもので、トライアスロンの新たな歴史を作った。
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そして、今注目されていることは、アイアンマン後のショートでどのような走りを見せてくれるのか、真価が問われている。
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以下、メーカーNewsとなる。

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クリスティアン・ブルメンフェルト&グスタブ・イデン 来日記念シンポジウムを開催

 

株式会社ジャイアント(代表取締役社長:中村晃、本社:神奈川県川崎市)は、5/13(土)~14(日)に開催され る 2023 ワールドトライアスロン・パラトライアスロンシリーズ横浜大会にあわせ、GIANT および CADEX フ ァミリーであり、東京五輪の金メダリストであるクリスティアン・ブルメンフェルトと 2022 アイアンマン世 界選手権勝者であるグスタブ・イデン両選手をメインゲストに招いた「来日記念シンポジウム:BEHIND THE WORLD CHAMPION」を 5/14(日) 12:00~13:30 象の鼻テラス(横浜)にて開催いたします。 ※本シンポジウムは、入場料無料でどなたでもご参加いただけます。

名実ともにトライアスロン界のトップスターである両選手を間近に迎え、シンポジウム前日に行われる WTCS 横浜の話から、トレーニング方法、最新機材、レースの戦い方など、世界のトップトライアスリートとの質疑 応答を介してたっぷり交流できる、またとない貴重な機会です!
また、当日は GIANT トライアスリートの小田倉真選手(三井住友海上)と梶鉄輝選手(JPF)もゲスト登壇。 日本代表メンバーだった小田倉選手は、東京五輪の直前合宿でメインゲストの両選手とトレーニングを共にし ていますので、アスリート同士のプライベートな交流エピソードも聞けるかもしれません。

つきましては、下記フォームより応募いただいた方の中から抽選で 20 名様を、本シンポジウムの優先席にご 招待いたします。選手へのメッセージや選手に聞きたいことも併せて募集しますので、ぜひ選手への熱い思い をお聞かせください。優先席に当選された方には、GIANT と CADEX、そして On から特典プレゼントをご用 意しております。 また、シンポジウムに参加された方全員を対象に、貴重な景品が当たるミニイベントも開催予定です。ぜひ多 くの方のご参加をお待ちしております。

さらに、本シンポジウムの後には、エイジカテゴリーのメダルセレモニーに、当該ゲストアスリートがプレゼ ンターとして登壇予定です。こちらも世界のトップトライアスリートを間近に感じられる、貴重な機会となり ますので、ぜひお楽しみください。

【開催概要】

クリスティアン・ブルメンフェルト&グスタブ・イデン 来日記念シンポジウム 「BEHIND THE WORLD CHAMPION」

■開催日時: 2023 年5月 14 日(日) 12:00~13:30(受付 11:30~)

■場所: 象の鼻テラス

■メインゲスト:クリスティアン・ブルメンフェルト、グスタブ・イデン

ゲスト:小田倉真(三井住友海上)、梶鉄輝(JPF)

■入場料: 無料

■優先席: 20席

■優先席応募締切: 5月11日(木)

■抽選発表: 5月12日(金)

※優先席以外は、当日、象の鼻テラス内にいらっしゃるどなたでもご参加いただけます。約 60 名様まで参加可能予定。(自由席および立ち見)

■主催: 株式会社ジャイアント

■協力: 公益社団法人日本トライアスロン連合(JTU)、オン・ジャパン株式会社

■会場協力: 象の鼻テラス

【優先席の応募フォームはこちら】

https://de5eb4f9.form.kintoneapp.com/public/eea7064dec5e5096456a3dcd4d4d77fe7a191bd521c44f570c26bbf322dbfc16

【シンポジウムの主な内容(予定)】

●WTCS 横浜振り返り&パリ五輪に向けた抱負

●クリスティアン・ブルメンフェルト、グスタブ・イデン、小田倉真、梶鉄輝 4 選手の対談

●ゲスト選手への質疑応答(事前に応募いただいたものを中心に)

●貴重な景品が当たるミニイベント、記念撮影 ほか

【注意事項】 ※本シンポジウム以外のエリアは、一般に開放されたエリアとなりますので、周りの方へのご配慮をお願いいたします。

●ブランドウェブサイト https://www.giant.co.jp/ https://www.cadex-cycling.com/jp

●読者の方からの問い合わせ先 株式会社ジャイアント 044-738-2200

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

MIYAKO 2023

■Contents

GERONIMO COUNT
Race “Photo 131” Report(Hot,Hot Run ~ STRONGMAN)
MIYAKO Race “Photo 335” Report(Good Morning ~ Island Bike)
MIYAKO Race Recap
MIYAKO Saturday
MIYAKO Friday
【取材予定】第37回全日本トライアスロン宮古島大会

MIYAKO GERONIMO COUNT

宮古島が終わった。

Triathlon GERONIMOとして、最後であり、メインのコンテンツがこのカウントとなっている。下記の通り、スペシャライズド、サーヴェロ、シーポのトップ3となった。これは2016年から変わらぬ「三つ巴戦」で、2016年から3年はサーヴェロがトップ、2019はシーポ、そして、今年はスペシャライズドが初めて1位となった。

また、今回も4位までが100台オーバーとなり、トレックまでが国内4大ブランドということが言える。そして、昨年コナで大躍進の注目株となったキャニオンは6位となり、初のトップ10入りとなった。意外なイメージとなるが、すでに海外では、トップ10常連ブランドとなっていたためだ。来年はトップ5として食い込んで来ることが予想される。

この使用台数のデータは、KONAでも出している単なる「生データ」に過ぎない。より詳細の分析が必要となるが、そこは次号のルミナでご紹介したい。

STORONGMAN Miyakojima _ 2023(Lumina #89)(6/2追記)

  • トライアスロンバイク使用率
  • ディスクブレーキ使用率
  • トップ使用バイク
  • 女子人気バイク
  • 年代別使用率
  • etc

この先に「今」の選手像が見えてくる。

順位 バイクブランド 使用台数 使用率
1 スペシャライズド 174 15.66%
2 サーヴェロ 172 15.48%
3 シーポ 128 11.52%
4 トレック 123 11.07%
5 フェルト 55 4.95%
6 キャニオン 45 4.05%
7 キャノンデール 43 3.87%
8 ジャイアント 30 2.70%
9 ピナレロ 29 2.61%
10 BMC 26 2.34%
11 クウォータ 24 2.16%
12 スコット 22 1.98%
13 BS 20 1.80%
14 ビアンキ 17 1.53%
15 デローザ 14 1.26%
16 アルゴン18 13 1.17%
17 オルベア 10 0.90%
ボーマ 10 0.90%
19 コルナゴ 9 0.81%
ルック 9 0.81%
21 QR 8 0.72%
22 メリダ 7 0.63%
23 ウィリエール 6 0.54%
ストーク 6 0.54%
ダイアモンド 6 0.54%
BH 5 0.45%
ケストレル 5 0.45%
チネリ 5 0.45%
ニールプライド 5 0.45%
30 タイム 4 0.36%
フォーカス 4 0.36%
ライトスピード 4 0.36%
リブ 4 0.36%
34 アタック 3 0.27%
インターマックス 3 0.27%
ヴェンタム 3 0.27%
キャファ 3 0.27%
フジ 3 0.27%
ラピエール 3 0.27%
リドレー 3 0.27%
41 カレラ 2 0.18%
コーダブルーム 2 0.18%
コラテック 2 0.18%
ジオス 2 0.18%
チャプター2 2 0.18%
ボードマン 2 0.18%
47 KHS 1 0.09%
アズーリ 1 0.09%
アバンティ 1 0.09%
アマンダ 1 0.09%
ウィアウィス 1 0.09%
エディメルクス 1 0.09%
エラン 1 0.09%
クイーンK 1 0.09%
クラークケント 1 0.09%
クライン 1 0.09%
シロモト 1 0.09%
スイフト 1 0.09%
デダチャイ 1 0.09%
ハープ 1 0.09%
バイクフライデー 1 0.09%
バッソ 1 0.09%
パナソニック 1 0.09%
ビクトリー 1 0.09%
ファクター 1 0.09%
フォンドリエスト 1 0.09%
ボテッキア 1 0.09%
マッキサイクルズ 1 0.09%
ミヤタ 1 0.09%
ラレー 1 0.09%
レオパード 1 0.09%
不明 9 0.81%
未確認 2 0.18%
71 合計(未出走56台除く) 1111 100.00%

※ Counted by Triathlon GERONIMO

 

【GERONIMO Countについて】

2015年からスタートし、9年目に入る。元々KONAで30年以上行われていた「バイクカウント」で、ブランド別の使用率は、毎年話題となり、各メーカーがトライアスロンバイクの開発ターゲットと位置付ける大会として、重要な意味があった。Triathlon GERONIMOでは、そのKONAをメインとし、国内外の主要大会のカウントからバイクトレンドを分析している。

頂点でもある前回2022年のKONAでは、約5000台のバイクを14時間(2日間)近くをかけてカウントしているが、単にブランド別使用台数などは面白くない。重要となるのは、その先であり、トライアスロンバイクとロードバイクの比率やDHバー装着率、新型使用の目安となるディスクブレーキ比率などから見えて来るものがある。以前は、「Di2使用率」であったり、ホイールの「リムハイト」など、大会の特徴に合わせ、チェック項目も変えながら、分析している。

そして、日本国内では、選手層、練習環境、レースのコース、ディスタンスなどから、必ずしもそのままのトレンドではない。国内ではそこに「年齢層」も大きく関係してくるのだ。逆に、世界と国内の違いが面白い。前提や条件を確認した上で捉える一つの指標である。

 

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】ジャイアント TRI COCKPITシリーズ新型PROPEL / ENVILIV専用ギア

ジャイアントより、PROPELにセットできるDHバーキットがリリースされた。

ステムに固定するアタッチメントとなる。アームレストやエクステンションバーは、プロファイルデザインとのコラボとなっている。基本的な設定として、ブレーキより飛び出さない、「ショートタイプ」となるが、プロファイル製なので、他の長さの汎用性もある。このエクステンションの長さについて、車種が関係し、シートアングルからのトータルポジションが重要となる。

今後、ロードバイクの比率も高まるだろう。入門としてのロードバイクではなく、ポジションや快適性などから、選択肢の多いロードバイクは、あえての「選択肢」として、国内トライアスロンでは増えることを予想している。その意味でも各メーカーからの「トライアスロン対応」は朗報と言える。

以下、メーカーNewsとなる。

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GIANT「TRI COCKPITシリーズ」など2023新型PROPEL/ ENVILIV専用ギアを発売

 

株式会社ジャイアント(代表取締役社長:中村晃、本社:神奈川県川崎市)は4月下旬より、クリップオンクランプやアームレストキットなどの「TRI COCKPITシリーズ」、スペーサーやシートポスト、ボトルケージ等、2023新型PROPEL/ENVILIV専用のギア一式を発売いたします。

● 製品紹介ウェブサイト https://www.giant.co.jp/

 

■TRI COCKPIT シリーズ

TRI CLIP-ON CLAMP

標準価格 : ¥44,000(税込)
重量 : 315g 素材 : カーボン
2023 PROPEL/ENVILIV 専用ステム対応の クリップオンクランプ。カーボン製ブリッジ デザインにより、一体感のある洗練された外観を実現

  • CONTACT SL AERO DROP FOR MY23 PROPEL 専用
  • 付属の角度付き 5mm 厚スペーサーにより幅広いポジション調整が可能 (スペーサー角度:0° / 2.5°/ 7.5°/ 12.5°)
  • 22.2mm 径のエクステンションバーに適合
  • 別途「TRI ARMREST KIT」が必要

TRI ARMREST KIT

標準価格 : ¥8,250(税込)
重量 : 160g/ペア
素材 : EVA フォーム(パッド)、インジェクティッドナイロン/グラスファイバー(アームレスト)

TRI CLIP-ON CLAMP に適合するアームレストキット。 滑らかなカーブ形状により優れた快適性とサポート力を発揮

  • 細かなポジション調整と簡単な取り付け
  • 長時間のライドでもつぶれにくい 10mm 厚パッド
  • 優れたグリップ力と耐久性を発揮するパッド表面の凹凸パターン
  • PROFILE DESIGN 社製

AEROBAR EXTENSIONS 240MM

標準価格 : ¥7,480(税込)
サイズ : 全体長 240mm、角度 45°、ライズ 62mm、クランプ径 22.2mm 重量 : 137g
素材 :アルミニウム

6061-T6 アルミニウムを使用した軽量 U 型 エアロバーエクステンション

  • 45°のバーアングルが優れた快適性とコントロール性を実現
  • 簡単な取り付けとポジション調整機構
  • PROFILE DESIGN 社製

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】スペシャライズド 人気のロードバイク TarmacとAethosにシマノ105 Di2搭載

スペシャライズドが、人気のロードバイクTarmacとAethosにシマノ105 Di2搭載モデルを発売

より手に届きやすい価格で電動変速システムを搭載したロードバイク

スペシャライズドは、 2023年4月19日にTarmac SL7 Comp – Shimano 105 Di2とAethos Comp – Shimano 105 Di2を発売。いづれも人気の高性能バイクにシマノの電動変速システム105 Di2を搭載したモデルで、より手に届きやすい価格でスポーツバイクの上質なライドエクスペリエンスを提供する。

 

  • TARMAC SL7 COMP – SHIMANO 105 DI2

エアロ性能か軽さのどちらかを犠牲にする時代はもう終わりました。世界一注目を浴びるパフォーマンスロードバイク、TarmacがShimano 105 Di2の12速電動ドライブトレインを搭載。ロードバイクをこれから始める方も、長年楽しんでこられた方もその秀逸な走りで魅了します。 商品名:Tarmac SL7 Comp -Shimano 105 Di2 価格:¥594,000 (税込) カラー:3色(Gloss Dune White/Metallic Obsidian、Gloss Metallic Midnight Shadow/Black、Satin Metallic Deep Lake/Purple Orchid) サイズ:6サイズ(44、49、52、54、56、58) 製品詳細URL:https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g90623-5852/

 

Gloss Dune White/Metallic Obsidian

 

Gloss Metallic Midnight Shadow/Black

 

Satin Metallic Deep Lake/Purple Orchid

 

  • AETHOS COMP – SHIMANO 105 DI2

完璧なライドクオリティーと一切の妥協がないスタイルを融合させた、市販される中で最も軽量なロードバイクのAethosが、ついにShimanoの新型105 Di2 12速電動ドライブトレインを搭載。山岳ルートを駆け上り、飛ぶような速さで下っていく。あらゆるシーンのライドを高次元で楽しめます。 商品名:Aethos Comp – Shimano 105 Di2 価格:¥594,000 (税込) カラー:2色(Gloss Red Ghost Pearl over Dune White/Dune White、Satin Carbon/Abalone over Carbon) サイズ:5サイズ(49、52、54、56、58) 製品詳細URL:https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g97223-5152/

 

Gloss Red Ghost Pearl over Dune White/Dune White

 

Satin Carbon/Abalone over Carbon

 

【スペシャライズド・ジャパン】 公式サイト>https://www.specialized.com/jp/ja/ 公式オンラインストア>https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/default.aspx 公式インスタグラム>@specialized_japan 公式フェイスブック>https://www.facebook.com/specialized.japan/

【メーカーNEWS】ビアンキ Team BIANCHI Triathlon メンバー 募集

Team BIANCHI Triathlon ~LAKE BIWA TRIATHLON IN MORIYAMA~メンバー募集

 

日本において Bianchi(ビアンキ)ブランドを展開するサイクルヨーロッパジャパン株式会社 (代表取締役:高橋 聡、 本社所在地:東京都千代田区)は、Team BIANCHI Triathlon のメンバー募集を発表いたします。

スイム・バイク・ランの 3 種目を同時に行うトライスロン。トライアスロンは順位を競うだけでなく、自然や自分との戦いを 経て得られる大きな達成感やツーリズムとしての魅力など多彩な楽しみがあります。サイクルヨーロッパジャパンは、 そんなトライアスロンに挑戦するトライアスリートをサポートすべく「Team BIANCHI Triathlon」を立ち上げ、LAKE BIWA TRIATHLON を目指す初代メンバーを募集いたします。(大会参加は必須ではありません)

Team BIANCHI Triathlon は、ビアンキアンバサダーでありプロトライアスロンコーチである青山剛氏が指導監修を 務め、6 回のセッション、合宿を予定。また大会のサポートとしては、会場での試走、機材メンテンナンスなど、メンバ ーの完走を全面的にサポートします。

 

Team BIANCHI Triathlon ~LAKE BIWA TRIATHLON IN MORIYAMA 2023~

「募集人数」: 10 名さま
「参加費」: ¥77,000-(税込) ※大会エントリー費、各セッションおよび大会会場までの交通費/宿泊費/食事代は含みません。

「参加条件」

  • 18 歳以上の健康な方
  • ビアンキバイクで参加出来る方、または購入予定の方。(大会時はビアンキで参加)
  • オリンピックディスタンス(スイム1.5kバイク40k ラン10k)の完走経験のある方以上。 セッションに参加が可能な方。(やむを得ない不参加の場合を除く)

「お申込み方法」

下記に記載のメールアドレスにお名前を申込希望の旨をご連絡ください。

【本プログラムのお申込みおよびお問い合わせ先】

サイクルヨーロッパジャパン株式会社 販売促進部 Mail:hansoku@cycleurope.co.jp

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】Specialzied Race Day トライアスロンを6月に埼玉県で開催

今年も彩の国トライアスロンが開催される。

関東からは、交通アクセスの良いロケーションとなる彩の国。渡良瀬遊水池を使用し、オールフラットのバイクコースは、幅広い選手が参加できる大会だ。また、ミドルタイプの他にショート、スプリントも併設され、距離も選べる理想的な設定となっている。

トライアスロンで使用されるバイクは、トライアスロンバイクとロードバイク。このコースは、もちろんトライアスロンバイクが絶対的に優位となるが、これもどこまで「DHポジション」で練習してきたかにかかっている。普段DHポジションで練習をしていない場合、無理して取らない方が賢明だろう。逆に練習を積んだ選手は楽しみなコースでもある。インドアでのトレーニングが増え、DHポジションでの練習時間が取れている選手も少なくない。

昨年レポート:http://triathlon-geronimo.com/?p=40294

以下、メーカーNewsとなる。

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2023彩の国トライアスロンin加須大会 Specialized Race Day

埼玉県加須市渡良瀬遊水地内特設コースにて開催される2023彩の国トライアスロンin加須大会 Specialized Race Dayは、波がない遊水池でのスイムとフラットなバイクコースで、初心者でも挑戦しやすいのが特徴です。3種類から選べるレース距離、さらに高校生の部と今大会から中学生の部も設定されており、幅広い選手を受け入れる大会です。車や公共交通機関でのアクセスも良好なうえ、3種目とも周回コースに設定されているため、応援にも適しています。 開催日:2023年6月4日(日) 申込受付期間:5月6日(土)(但し、先着順で定員になり次第締め切ります。) 大会ホームページ:https://www.sainokunitri.com 過去の大会の様子

【スペシャライズド・ジャパン】 公式サイト>https://www.specialized.com/jp/ja/ 公式オンラインストア>https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/default.aspx 公式インスタグラム>@specialized_japan 公式フェイスブック>https://www.facebook.com/specialized.japan/

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka