㉔ 高回転の理由

本日も「LUMINA PRODUCE ジェロニモ大塚の２時間インドアトレーニング」を開催しました。

スピニングレッスンの「目玉」とも言える高回転トレーニングの理由についてあらためてご説明します。そもそも回転とは何か。自転車運動として結果的に速度を上げたいのです。そのためには、高い動力（＝出力）が必要となり、それは、「回転数×トルク」によって生まれます。これからお話する回転と、ここで言う回転とは、意味が違うのです。自転車の場合、回転数は120回転を超えるとエネルギー効率が落ち、実走行では、無駄な動きとなってしまうのです。

このレッスンの中で通常、第3ステージで行う「ショートインターバル」の狙いは、回転数が目的ではなく、そのトレーニングを行うことで養われる一定の高回転を身体に記憶させることなのです。それによって、向かい風などで回転数が落ちると身体はそれに対し「拒絶反応」を起こし、ギア比を軽くして、一定の高回転を維持しようとします。この一連の動きが「条件反射」としてできるようになるためにこのトレーニングをするのです。その結果、アイアンマンでバイク180km走行後、ランがダメージ少ない状態でスタートできるということです。そして、このトレーニングは継続が必要で、中断すれば身体がその動きを忘れてしまいます。また、高回転力が養われると同時に、上死点、下死点の通過速度の速いスムースなペダリングが出来上がります。これによってペダリングスキルも向上するということなのです。

ショートインターバルでは、最短20秒~最長75秒の間、MAXのケイデンスを目指します。慣れれば、150回転以上、上級レベルでは180回転にも到達します。ちなみに安全な場所での実走では、150回転がMAXでしょう。先述の通り、実際にそんな超高回転で実走するためにやっているわけではありません。極限の動きを「常に上半身リラックス」で行う究極なトレーニングであり、徹底的に身体（＝神経）に働きかける運動なのです。また、逆に4~5分を「ロングインターバル」として、「回転×トルク」で行うメニューも入っています。ショートインターバルのほど回転数は上げません。90~100回転を目安とし、5分間維持できる「MAXの負荷」をかけます。実は、この時の回転にもスムースなペダリングが出来上がることで、効率の良いペダリングとなり、それまでよりは、楽にペダリングができるようになる大きなメリットがあります。

まとめとして

①狙いは、一定の回転数が維持できる身体作り

②同時に、ペダリングスキルの向上

の2点となります。

いずれにしても「上半身リラックス」がその基本となります。

次回は是非意識して見て下さい。

※このコラムは、毎回、参加者とのコミュニケーションの中でご質問やキーワードに基ずき書いています。

96年スピニングインストラクターの資格を取得し、様々なスピニングレッスンを開催してきました。97年には、アイアンマンジャパン（琵琶湖）対策6時間スピニング、その後宮古島対策5時間スピニングなど、「必然性」のあるスピニングにこだわり開催して来ました。99年には、「決定版」となった3時間スピニング＋ランを開催、1~3月は「冬季限定集中スピニング」として、毎週3時間スピニング＋ランを開催、宮古島やシーズンインに向けた、3ヶ月が「大塚スピニング」の真骨頂だったかもしれません。また、赤坂スタジオで開催しているころは、平日の夜、1時間スピニングを開催していましたが、平日の夜、追い込めるバイクトレーニングとして、お集まり頂いていました。そんな「スピニング命」でやってきた大塚のレッスンです。

「大塚スピニング」は、目的ではなく、手段です。あくまでもトレーニングの一環として、各自の目標達成のお手伝いができれば幸いです。したがって、どなたでもご参加頂け、レベルもこれから始めるビギナーから、ハワイアイアンマン経験者まで、幅広くご参加頂いています。ビギナーはベテランの背中を見ています。でもそれだけではありません。ベテランもビギナーを見ています。その新鮮な「やる気」にパワーが増幅するのです。会話ではなく、自身の「走り」が最大のコミニュケーションだと思います。そんな相互に刺激し合えるトレーニング環境がこの「スピニング」なのです。そして、練習会ではなく、レッスン。「観る側」と「観られる側」であることが重要なのです。