トライアスロンバイクのトレンド発信となるコナのバイクをカウントした。
予想するまでもなく、サーヴェロがトップシェアとなった。しかもその使用台数は大幅に伸びていた。もうこの勢いを誰も止められない。昨年から新型モデル（P5X）リリースの情報があった。本来ならば、「新型待ち」となり、台数は横ばいか落ちることが予想される。しかし、その予想は外れ、台数を大きく伸ばしていた。トレック、スペシャライズドは、大きな変化もなく「定位置」となった。昨年150台で4位のフェルトは、どこまで伸ばせるか期待がかかっていたが、残念ながら減っていた。そして、今後注目となるのが、5~7位のアルゴン18、スコット、BMCだ。この3ブランドが揃って100台オーバーとなり、トップ7までが、3ケタの使用台数となった。ブランドへの大きな流れを見ても、上位の「トライアスロンブランド」に集中する傾向が見られる。トップ10ブランドで全体の約75％を占めているのだ。ちなみに5年前は、約71%だった。
P5Xのデビューにより、異形フレームが、「解禁」となった。先行のダイモンド、ヴェンタムもこのステージに参戦だ。また、「エアロダイナミクス」ではなく、「ストレージ」を優先させたサーヴェロの考え方は今後スタンダードとなるのだろうか。そして、ディスクブレーキも定着するのだろうか。サーヴェロは、ストレージ、ポジショニング、パッキング、そして、エアロダイナミクスの総合的なバランスにおいて「ディスク化」が成功している。単なるディスクブレーキだけの話ではないのだ。そう言った点では、難しい選択も出てくるため、どれだけトライスロンに「特化」できるかがポイントとなる。しばらくブレーキは、「二極化」となるだろう。
今年のコナの結果が出た。トレック、スペシャライズドはどのように対抗してくるのだろか、アルゴン18、スコット、BMCの動きは？ 2017年コナに向け、バイクバトルから目が離せない。
第1位 CERVELO 562台
第2位 TREK 268台
第3位 SPECIALIZED 213台
第4位 FELT 136台
第5位 ARGON18 102台
第5位 SCOTT 102台
第7位 BMC 101台
第8位 QUINTANA ROO 86台
第9位 CANNONADALE 83台
第10位 GIANT 71台
| 順位 | ブランド | 使用台数 | 使用率 | 2015 | 伸長率 |
| 1 | cervelo | 562 | 24.4% | 529 | 106.2% |
| 2 | TREK | 268 | 11.6% | 271 | 98.9% |
| 3 | SPECIALIZED | 213 | 9.2% | 214 | 99.5% |
| 4 | FELT | 136 | 5.9% | 150 | 90.7% |
| 5 | ARGON18 | 102 | 4.4% | 97 | 105.2% |
| 5 | SCOTT | 102 | 4.4% | 91 | 112.1% |
| 7 | BMC | 101 | 4.4% | 90 | 112.2% |
| 8 | QR | 86 | 3.7% | 80 | 107.5% |
| 9 | cannondale | 83 | 3.6% | 75 | 110.7% |
| 10 | GIANT(Liv) | 71 | 3.1% | 54 | 131.5% |
| 11 | CEEPO | 56 | 2.4% | 68 | 82.4% |
| 12 | DIMOND | 47 | 2.0% | 34 | 138.2% |
| 13 | CANYON | 41 | 1.8% | 46 | 89.1% |
| 14 | FUJI | 25 | 1.1% | 24 | 104.2% |
| 15 | ORBEA | 24 | 1.0% | 29 | 82.8% |
| 15 | KUOTA | 24 | 1.0% | 27 | 88.9% |
| 17 | VEMTUM | 22 | 0.9% | 4 | 550.0% |
| 18 | PLANET X | 19 | 0.8% | 21 | 90.5% |
| 19 | boardman | 16 | 0.7% | 14 | 114.3% |
| 20 | STEVENS | 17 | 0.7% | 5 | 340.0% |
| 21 | BH | 14 | 0.6% | 3 | 466.7% |
| 21 | LOOK | 14 | 0.6% | 13 | 107.7% |
| 23 | KESTREL | 12 | 0.5% | 22 | 54.5% |
| 23 | CUBE | 12 | 0.5% | 14 | 85.7% |
| 25 | PARLEE | 10 | 0.4% | 9 | 111.1% |
| 25 | PINARELLO | 10 | 0.4% | 10 | 100.0% |
| 27 | GARNEAU | 8 | 0.3% | 6 | 133.3% |
| 27 | FOCUS | 8 | 0.3% | 11 | 72.7% |
| 28 | SWIFT | 7 | 0.3% | 2 | 350.0% |
| 28 | GURU | 7 | 0.3% | 18 | 38.9% |
| 28 | SIMPLON | 7 | 0.3% | 3 | 233.3% |
| 28 | wilier | 7 | 0.3% | 7 | 100.0% |
| 33 | MERIDA | 6 | 0.3% | 13 | 46.2% |
| 33 | BLUE | 6 | 0.3% | 12 | 50.0% |
| 33 | COLNAGO | 6 | 0.3% | 5 | 120.0% |
| 36 | AIRSTREEEM | 5 | 0.2% | 2 | 250.0% |
| 36 | STORCK | 5 | 0.2% | 4 | 125.0% |
| 36 | BIANCHI | 5 | 0.2% | 3 | 166.7% |
| 39 | Litespeed | 4 | 0.2% | 4 | 100.0% |
| 39 | cucuma | 4 | 0.2% | 1 | 400.0% |
| 41 | issac | 3 | 0.1% | 3 | 100.0% |
| 41 | RIDLEY | 3 | 0.1% | 13 | 23.1% |
| 41 | DIAMOND BACK | 3 | 0.1% | 2 | 150.0% |
| 41 | JAMIS | 3 | 0.1% | 3 | 100.0% |
| 41 | BOMA | 3 | 0.1% | 4 | 75.0% |
| 46 | serotta | 2 | 0.1% | 9 | 22.2% |
| 46 | NEILPRYDE | 2 | 0.1% | 4 | 50.0% |
| 46 | TESCHNER | 2 | 0.1% | 1 | 200.0% |
| 46 | MARINONI | 2 | 0.1% | 0 | #DIV/0! |
| 46 | REDBULL | 2 | 0.1% | 3 | 66.7% |
| 46 | GIRS | 2 | 0.1% | 3 | 66.7% |
| 46 | SEVEN | 2 | 0.1% | 1 | 200.0% |
| 53 | CORRATEC | 1 | 0.0% | 3 | 33.3% |
| 53 | CAT | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | dalkiia | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | DEVINCI | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | TIME | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | Grigio | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | GRIFFEN | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | COURE | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | FreeSpeed | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | Apex | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | AVANTI | 1 | 0.0% | 5 | 20.0% |
| 53 | BASSO | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | BEYOND | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | HAiBIKE | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | KLIEN | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | KTM | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | RIBBLE | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | SQUAD | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | STARLEY | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | SKORN | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | SARTO | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | TITANOS | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | S-LIGHT | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | SCRANE | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 53 | VITUS | 1 | 0.0% | 2 | 50.0% |
| 53 | ROSE | 1 | 0.0% | 2 | 50.0% |
| 53 | JAVELIN | 1 | 0.0% | 2 | 50.0% |
| 53 | DOLAN | 1 | 0.0% | 2 | 50.0% |
| 53 | VanNicholas | 1 | 0.0% | 2 | 50.0% |
| 53 | SURLY | 1 | 0.0% | 2 | 50.0% |
| 53 | ROARK | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | PRONGHORN | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | MUSSEUW | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | MATHITECH | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | MASSINI | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | MARIN | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | HC | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | ELITE | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | CCR | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | ATTACK | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | COLNER | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | wyndymiila | 1 | 0.0% | 1 | 100.0% |
| 53 | GBR | 1 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 96 | MASI | 0 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 96 | VALDORA | 0 | 0.0% | 2 | 0.0% |
| 96 | MERLIN | 0 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 96 | RAZOR | 0 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 96 | MAEHLON | 0 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| 96 | GRADE9 | 0 | 0.0% | 0 | #DIV/0! |
| ハンドサイクル | 5 | 0.2% | 0 | #DIV/0! | |
| 不明車 | 25 | 1.1% | 22 | 113.6% | |
| 未確認 | 29 | 1.3% | 72 | 40.3% | |
| 106 | 合計 | 2303 | 100.0% | 2297 | 100.3% |
| 不明・未確認率 | 2.34% |
※Counted by Triathlon GERONIMO
.
.
.
「サーヴェロの伸びた理由は？何が伸びた？そこが重要！」
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka