カテゴリー: 3 Journal – Bike

トライアスロン専用バイクIA DiscをKONA世界選手権に先駆けて発表

設計・素材・技巧で極める最先端のライディングを目指すスポーツバイクブランド「Felt Bicycles」の日本での販売元を務めるライトウェイプロダクツジャパン株式会社(本社 東京都豊島区、代表取締役社長 高島義人)は、2018年10月9日(日本時間10月10日)、KONAアイアンマン世界選手権に先駆けてトライアスロン専用バイク「IA Disc」を発表いたします。

IA Discは、単なるディスクブレーキを搭載したカリフォルニアブランドのベストセラートライアスロンバイクではありません。その特徴は、空気力学的効率、多用途なストレージ、先進的な適合性を提供する再設計されたカーボンシャーシです。リアルワールドのレースコンディションにおいて、すべてのパフォーマンスを向上させています。

Felt のグローバルマーケティング担当ヴァイス・プレジデントのエリック・サカロウスキー氏は次のように語ります。
「IAはトライアスロンで最も成功したバイクです。2013年アイアンマン世界選手権でデビューして以来、女子プロフェッショナル部門で5連覇を達成しています。」
「ライダーが最高のパフォーマンスを追求している現在に求られることにおいて、ディスクブレーキを搭載するアドバンテージは数多あります。私たちFelt Bicyclesのエンジニアは、空気力学的に効率的であるだけでなく、ディスクブレーキの利点を備えた「新しい」バイクとしてIAを一新しました。」

IA Disc は10月13日のハワイ・コナで開催されるアイアンマン世界選手権でデビューします。IA Discを利用する選手は次の通りです。

ダニエラ・リフ
2015年以降3年連続のワールドチャンピオン

ミリンダ・”ライニー”・カーフィー
過去に3回のワールドチャンピオン獲得

カイサ・サリー
過去に2回コナで5位を獲得

（no photo）

ジョシュ・アンバーガー
昨年のコナでスイムパートを牽引

今回販売を開始する、IA Discのラインアップは次のとおりです

Frame kit IA FRD Disc 1,280,000円(税抜)
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/frame_kit_ia_frd_disc_8081/

IA FRD Disc 2,480,000円(税抜)
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/ia_frd_disc_8081/

Frame kit IA1 Disc 780,000円(税抜)
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/frame_kit_ia1_disc_8081/

IA2 Disc 1,180,000円(税抜)
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/ia2_disc_8081/

Felt IAシリーズは、全国のIAシリーズ取扱店にて販売をいたします。
全国の販売店リストはこちらを参照してください。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/shop/triathlon/

「IAもディスクブレーキがラインナップ！」

Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

待ちに待ったSHIVがハワイで世界同時発表となった。

7年の歳月をかけ、今、求められる要素を網羅し、SHIVは帰ってきた。そのNew SHIVのポテンシャルはいかなるものだろうか。満を持してのリリースにコナも沸いている。

以下、メーカーニュースとなる。

NEW SHIV S-WORKS DISCついに登場！ 

・Shivプロダクトストーリーページ
https://www.specialized.com/new-shiv
・申込みフォーム登録ページ
https://www.specialized.com/reserve
・SHIV DISCデビュー動画
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=9WPQT54kD84

お待たせしました。７年にわたる開発の末、新しいShivがついに登場です。この新しいS-Works Shiv Discは新次元のスピードを体感できます。十分な容量の収納、一人ひとりのフィットを実現する調整幅、遠征を簡単にする機能を備え、アイアンマンコナのコースレコードを必ずや塗り替える運命を背負ったこのバイクに、妥協は一切ありません。

Shivの初回生産分は、特別に遠征用ケースが付属する限定500台。ご希望の方は先行予約が必要となります。そのうちの６台をルーシー、ハビエル、ベン、ティム、ブレーデン、サラがコナでお披露目します。残りは10月31日（日本時間）までご注文を受け付けます（数量なくなり次第終了）。

今すぐS-Worksリテーラーへ！全世界で数量限定のShiv S-Works Discは店頭でのみ予約が可能です。

ご注文の流れ
1. Specialized.com特設ページにて、申し込みフォームに連絡先情報を登録。
2. 今すぐS-Worksリテーラーへご来店ください。予約を成立させるためにはご来店の必要がございます。（ご来店がない場合、スペシャライズド・ジャパンより電話で連絡をする場合がございます。）
3. ご来店いただきますと、店頭にてリテーラーがオンラインで在庫を確認します。在庫が確認できた場合、前金として10万円（税込）をお支払い頂きますと注文の確定となります。

ご注文の締め切りは10月31日（水）ですが、全世界500台限定、先着順のため数量に達し次第終了となりますこと予めご承知おきください。

また、サイズ選びでお困りの際や、お店選びでお悩みの際は「SHIVサポートセンター」までお知らせください。

スペシャライズド・ジャパン「SHIVサポートセンター」
メールアドレス： info.japan@specialized.com　TEL: 046-297-4373 営業時間：10:00～17:00（月～金）

最速のトライアスロンバイクを作るとき、スペシャライズドに制限はありません。ロードを統括するUCIには車体に関するさまざまなルールがありますが、ロングのトライアスロンバイクには最速を妨げる要素はありません。当然、風洞実験場Win Tunnelと解析システムに代表される設備、エンジニアの頭脳、アスリートの経験値を総動員して、全力で開発に取り組みました。そして、最速を目指すということはイコール、アイアンマン・コナにおいて史上最速バイクを作ることです。「史上最速」と言うからには、文字どおり、過去のどのバイクよりも速いものを指します。しかし、スペシャライズドは前作のデビューウィンから7年にわたる開発で、単純にスピードだけを追求してきたわけではありません。これまでに作った中で最も完成度の高いトライアスロンバイク、つまり十分すぎるほどのストレージ、完璧なフィット、遠征が楽になる機能を備え、コナのコースレコードを塗り替えるという宿命を背負ったバイクを作りたかったのです。これが、スピードの新しい形。それが、S-Works Shiv Disc。

2008: フルカーボンのTransitionを開発、トライアスロンへの参入開始。

2011: Shiv第１世代がアイアンマンコナでコースレコードを樹立。

2018: 新型のShiv Discは、スピード限界の向上、ストレージの有効活用、フィッティングの新しいスタンダードを築き、エアロ性能を極限まで高めました。

・着脱式で補充もできるドリンク用Fuelcell（フュールセル）の容量は1.5L（50oz）、これは24ozのボトル２本に相当。

・補給食用Fuelcellには４〜５個のバー、５〜６個のグミ状補給食、10〜12個のジェルを収納可能。

・トップチューブとシートチューブのボスにはストレージ用アイテムを装着可能。

・Retülのフィットデータから４種類のサイズを選ぶことができ、各サイズともスタックとパッドリーチを十分に調整可能。

・適切なポジションの達成だけでなく、遠征が大幅に楽になる可変式ベースバーを搭載。

・エアロバーエクステンションの外径は業界基準の22.2mm、お好みのエクステンションバーを装着可能。

Aero is Everything
The Development

トライアスロンバイクは、技術の集積とデザインの統合なしには速く走れません。ジェルやパンク修理キットをテープでくくりつけ、ダウンチューブにボトルケージを付けるようでは、空気抵抗が増え、せっかくの速いバイクもビーチクルーザー並みのスピードになってしまいます。2011 Shivは、空気抵抗を増やさずにストレージを初めてフレームに一体化させました。そしてこのShiv Discでは、もっとたくさんのドリンクや補給食を収納できるストレージとフィット機能を開発、さらに速く走れるようになったのです。

「待望のNew SHIV！」

Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

シーポは、2019年で「異形」の採用となった。

ついにシーポが動いた。トライアスロンの専門ブランドとして、「異形」「ディスク」「ストレージ」など、その動きが期待されていた。各社鎬を削って、リリースする中、前代未聞とも言えるデザインを発表したのだ。

シートチューブやシートステーがないだけではなく、極めて興味を引く、デザインとなっている。エアロダイナミクスにおいて重要となる「前面投影面積」に大きく新提案をしている。通常のフロントフォークを無くし、タイヤの上部を覆うマッドガードのような部分と水平に伸びる部分で構成されている、極めて斬新なデザインだ。上写真の通り、タイヤを覆っている部分は、元々タイヤによって空気抵抗になっている。したがって、水平方向になっている部分の先端のみが、「前面」のプラスとなるが、通常のフォーク部が存在しないため、トータルでは、大きく空気抵抗を減らしているだろう。そして、振動吸収性が良いとなっている。形状的にも期待できそうだが、相反する剛性面において、どのようにバランスを取っているのか、注目となる。昨今、「ディスクブレーキ化」が進む中では、最大限に利用した形状とも言えるだろう。

トライアスロンバイクの定義ともなるストレージも完備している。トップチューブには、サプリメントなどを収めるストレージ、フレーム下部にもP5XやDIAMOND BACKのようなストレージを備えている。走行中に使用できる位置ではないので「TOOL BOX」と表記されている。

いずれにしてもこの「大胆」な発想となるSHADOW-Rは、驚かされた。トライアスロン専門ブランド「ceepo」の強いこだわりがカタチとなった。

メーカーWEBサイト：http://www.ceepo.com/

国内での発表、展開は、近日の予定となっている。

「コナでの実戦投入が楽しみだ！」

Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

ついにキャノンデールからエアロロードがリリースされた。

随所にエアロダイナミクスへの対策がなされている。もちろん、ディスクブレーキも注力するメーカーの一つでもあり、ディスクオンリーのラインナップとなっている。昨今の「トライアスロン」で使用するロードバイクとして、また選択肢が増えた。

以下、メーカーニュースとなる。

世界最速レベルのエアロマシーン「新型SystemSix」登場

～さぁ、異次元の世界を体感せよ。～

キャノンデール・ジャパン株式会社（本社：大阪府吹田市、代表取締役：ジェフリー・アラン・ワイス）は、キャノンデール史上初のエアロロードバイク、新型SystemSixを発表しました。風洞実験室で最高の結果を出すためだけではなく、極限下で走る一握りのトップアスリートのためだけでもない。スピードへの憧れを持ち続けているすべてのライダーに贈る至高のマシーンとなっております。

「新型SystemSixは超高速走行を実現するために生まれたロードバイクです。空気抵抗は、シリアスレーサーだけでなく、誰もが立ち向かわなければならない最大の敵です。新型SystemSixは、すべてのライダーがあらゆる環境下でより速く、より遠くへ走れることを目指し、世界最速という高い目標をクリアしたのです。」と、R&Dデザインエンジニアのネイサン・バリーは語っています。

新型SystemSixは、フレーム、フォーク、ハンドルバー、ステム、ホイール、そしてシートポスト、バイクを構成する重要な6つのエレメントを1つのパッケージとして統合的にデザインしました。ディスクブレーキ専用設計となったフレームはリムブレーキの呪縛から解放され、設計の自由度が高まりました。そして、フレームとフォークがシームレスにつながったことにより加速の壁となる空気抵抗を抑えることが可能になっています。さらに、ブレーキならびにシフターケーブルを完全に内蔵することで、滑らかな外見だけでなく、世界最高の剛性と乗り心地をキープしながら空気抵抗を究極まで抑えることに成功しています。

新たにシステムインテグレーション思想の到達点としてKNØT64ホイールとKNØTシステムバーが完成。KNØT64ホイールは、タイヤが大きくなることで、一般的には増加すると考えられる抵抗をむしろ軽減するように設計されています。そして、高い快適性、低い転がり抵抗、高いグリップ力など大きなタイヤが持つアドバンテージのすべてを兼ね備えた世界最速レベルのホイールセットが完成しました。KNØTシステムバーは、ハンドルバーとステムを一体として設計することにより空力性能を高めたスマートなルックスと、ツーピースシステムならではの調整幅の広さが特徴です。ハンドルバーは、独立して8°のピッチ調整が可能なため、ステム交換は不要。簡単にパーフェクトなポジションを作ることができます。

その他、ハイモッドフレームに標準装備されるPower2Maxや、ホイール交換をよりスピーディーかつイージーにするスピードリリーススルーアクスルを採用しています。また、ケーブル類は、ヘッドセットベアリングの外側を通っているため、調整はとても簡単です。新型SystemSixは上りも、下りも、フィニッシュライン直前でも、ドラフティング中でも、想像を超えるスピードへあなたを導きます。

SystemSix Hi-MOD Dura-Ace Di2　　　￥1,050,000 + tax

FRAME ALL-NEW SystemSix, BallisTec Hi-MOD Carbon, Di2 ready,
SAVE, BB30a, flat mount, Speed Release thru-axle
FORK ALL-NEW SystemSix, BallisTec Hi-MOD
Carbon, Speed Release thru-axle
RIMS HollowGram KNØT64 Rim, Carbon, 20h front, 24h
rear, 64mm deep, 21mm ID, tubeless ready
HUBS HollowGram KNØT, sealed bearing 12×100 front,
12×142 rear centerlock w/ DT Swiss internals
SPOKES DT Swiss Aerolite, straight pull
TIRES Vittoria Rubino Pro Speed, 700 x 26mm (23c)
PEDALS Not Included
CRANK Cannondale HollowGram SiSL2, BB30a w/ Power2Max
NG Eco Power Meter and Vision rings, 52/36
BOTTOM BRACKET Cannondale Alloy PressFit30
CHAIN Shimano Dura-Ace, 11-speed
REAR COGS Shimano Dura-Ace, 11-30, 11-speed
FRONT DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2, braze on
REAR DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2
SHIFTERS Shimano Dura-Ace Di2 hydro disc, 2×11
HANDLEBAR Cannondale KNØT SystemBar, carbon, 8° pitch adjust
GRIPS Prologo One Touch
STEM Cannondale KNØT SystemBar, alloy w/ cable cover
HEADSET Tapered, 1-1/8” upper, 1-1/4” lower bearing
BRAKES Shimano Dura-Ace hydro disc, 160/140mm RT900 rotors
BRAKE LEVERS Shimano Dura-Ace Di2 hydro disc
SADDLE Prologo Dimension NACK
SEATPOST Cannondale KNØT Carbon, 330mm
SIZES 47, 51, 54, 56
COLOR 1 Jet Black w/ Stealth Gray – Matte/Gloss (BBQ)
EXTRAS Power2Max NG Eco upgradeable power meter
– ready to activate, Garmin Mount

SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2　　　￥790,000 + tax

FRAME ALL-NEW SystemSix, BallisTec Hi-MOD Carbon, Di2 ready,
SAVE, BB30a, flat mount, Speed Release thru-axle
FORK ALL-NEW SystemSix, BallisTec Carbon, Speed Release thru-axle
RIMS HollowGram KNØT64 Rim, Carbon, 20h front, 24h
rear, 64mm deep, 21mm ID, tubeless ready
HUBS HollowGram KNØT, sealed bearing 12×100 front,
12×142 rear centerlock w/ DT Swiss internals
SPOKES DT Swiss Aerolite, straight pull
TIRES Vittoria Rubino Pro Speed, 700 x 26mm (23c)
PEDALS Not Included
CRANK Cannondale HollowGram Si, BB30a w/ Power2Max
NG Eco Power Meter and Vision rings, 52/36
BOTTOM BRACKET Cannondale Alloy PressFit30
CHAIN Shimano Ultegra, 11-speed
REAR COGS Shimano Ultegra, 11-30, 11-speed
FRONT DERAILLEUR Shimano Ultegra Di2, braze on
REAR DERAILLEUR Shimano Ultegra Di2
SHIFTERS Shimano Ultegra Di2 hydro disc, 2×11
HANDLEBAR Cannondale KNØT SystemBar, carbon, 8° pitch adjust
GRIPS Prologo One Touch
STEM Cannondale KNØT SystemBar, alloy w/ cable cover
HEADSET Tapered, 1-1/8” upper, 1-1/4” lower bearing
BRAKES Shimano Ultegra hydro disc, 160/140mm RT800 rotors
BRAKE LEVERS Shimano Ultegra Di2 hydro disc
SADDLE Prologo Dimension, Tirox rails
SEATPOST Cannondale KNØT Carbon, 330mm
SIZES 47, 51, 54, 56
COLOR 1 Black Pearl w/ Sage Gray and Volt – Gloss (SGG)
EXTRAS Power2Max NG Eco upgradeable power meter
– ready to activate, Garmin Mount

SystemSix Carbon Dura-Ace　　　￥640,000 + tax

FRAME ALL-NEW SystemSix, BallisTec Carbon, Di2 ready, SAVE,
BB30a, flat mount, Speed Release thru-axle
FORK ALL-NEW SystemSix, BallisTec Carbon, Speed Release thru-axle
RIMS HollowGram KNØT64 Rim, Carbon, 20h front, 24h
rear, 64mm deep, 21mm ID, tubeless ready
HUBS HollowGram KNØT, sealed bearing 12×100 front,
12×142 rear centerlock w/ DT Swiss internals
SPOKES DT Swiss Aerolite, straight pull
TIRES Vittoria Rubino Pro Speed, 700 x 26mm (23c)
PEDALS Not Included
CRANK Cannondale HollowGram Si, BB30a w/ OPI SpideRing, 52/36
BOTTOM BRACKET Cannondale Alloy PressFit30
CHAIN Shimano Ultegra, 11-speed
REAR COGS Shimano Ultegra, 11-30, 11-speed
FRONT DERAILLEUR Shimano Dura-Ace, braze-on
REAR DERAILLEUR Shimano Dura-Ace
SHIFTERS Shimano Dura-Ace hydro disc, 2×11
HANDLEBAR Vision Metron 4D Flat, UD Carbon
GRIPS Prologo One Touch
STEM Vision Trimax OS, 2014 Alloy, 3D Forged
HEADSET Tapered, 1-1/8” upper, 1-1/4” lower bearing
BRAKES Shimano Dura-Ace hydro disc, 160/140mm RT800 rotors
BRAKE LEVERS Shimano Dura-Ace hydro disc
SADDLE Prologo Dimension, Tirox rails
SEATPOST Cannondale KNØT Carbon, 330mm
SIZES 47, 51, 54, 56
COLOR 1 Volt w/ Jet Black – Gloss (VLT)

SystemSix Carbon Ultegra　　　￥420,000 + tax

FRAME ALL-NEW SystemSix, BallisTec Carbon, Di2 ready, SAVE,
BB30a, flat mount, Speed Release thru-axle
FORK ALL-NEW SystemSix, BallisTec Carbon, Speed Release thru-axle
RIMS Fulcrum Racing 400 DB, Alloy clincher, 35mm deep
HUBS Fulcrum Racing 400 DB, 12×100 front, 12×142 rear
SPOKES Fulcrum double-butted, Stainless, Bladed
TIRES Vittoria Rubino Pro Speed, 700 x 26mm (23c)
PEDALS Not Included
CRANK Cannondale HollowGram Si, BB30a w/ OPI SpideRing, 52/36
BOTTOM BRACKET Cannondale Alloy PressFit30
CHAIN Shimano 105, 11-speed
REAR COGS Shimano 105, 11-30, 11-speed
FRONT DERAILLEUR Shimano Ultegra, braze-on
REAR DERAILLEUR Shimano Ultegra GS
SHIFTERS Shimano Ultegra hydro disc, 2×11
HANDLEBAR Vision Metron 4D Flat, UD Carbon
GRIPS Prologo One Touch
STEM Vision Trimax OS, 2014 Alloy, 3D Forged
HEADSET Tapered, 1-1/8” upper, 1-1/4” lower bearing
BRAKES Shimano Ultegra hydro disc, 160/140mm RT81 rotors
BRAKE LEVERS Shimano Ultegra hydro disc
SADDLE Prologo Dimension, Tirox rails
SEATPOST Cannondale KNØT Carbon, 330mm
SIZES 47, 51, 54, 56
COLOR 1 Vulcan w/ Green Clay and Volt – Gloss (VUG)
COLOR 2 Black Pearl w/ Acid Red and Meteor Gray – Gloss (ARD)

SystemSix Hi-MOD Frame set　　　￥460,000 + tax

(No Picture)

FRAME ALL-NEW SystemSix, BallisTec Hi-MOD Carbon, Di2 ready,
SAVE, BB30a, flat mount, Speed Release thru-axle
FORK ALL-NEW SystemSix, Ballistec Hi-MOD Carbon,
SAVE, Speed Release thru-axle
HEADSET Tapered, 1-1/8” upper, 1-1/4” lower bearing
SEATPOST SystemSix, carbon, 330mm
SIZES 47, 51, 54, 56, 58
COLOR 1 10 (BBQ)
COLOR 2 80 (REP)

www.cannondale.co.jp

「ついにエアロロードがリリースされた！」

Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

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イタリアンスタイルで逗子の夏を満喫できる期間限定ストア

　2018 Bianchi Beach House オープンのお知らせ

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サイクルヨーロッパジャパン株式会社（東京都千代田区、代表取締役：高橋聡）は、2018年7月5日（木）より、神奈川県逗子市・逗子海岸海水浴場に昨年ご好評をいただきましたBianchi Beach Houseを期間限定オープン致します。

昨年のBianchi Beach House(以下BBH)は、「イタリアのバール」をイメージコンセプトに、お食事をはじめ、各種イベントを開催し、サイクリストならびに、逗子海岸を訪れるすべてのお客様に有意義な時間をすごしていただきました。

本年のBBHでは、さらに多数のお客様に参加いただいたライドイベントやプロトレーナーによるストレッチセミナーを開催予定であり、スペシャルグッズの販売も行います。BBHに訪れるすべてのお客様が楽しめる期間限定のストアとなります。

三浦半島のロケーションを生かしたライドイベントでは、ビアンキストアスタッフによってコース選定がされ、7月と8月に合計５回開催される予定です。プロトレーナーである青山剛氏指導によるストレッチセミナーではリゾート感覚でのエクササイズを満喫していただきます。　また、近隣の駐輪場にはサイクルラックが設置され、三浦半島ライドを楽しむライダーの方のエイドステーションとしてもご利用いただけます。もちろん店内には、シャワーを完備したコインロッカーが設定され、ビーチを楽しむ方の休憩所としても利用可能となっています。

BBHでは、すでにビアンキを愛用されているお客様には新たなブランドの一面を楽しんでいただき、また普段スポーツバイクに対して馴染みのないお客様に対してはビアンキというブランドを知っていただける機会と考えています。

【Bianchi Beach House 】

開催期間：2018年7月5日（木）から2018年9月2日（日）

営業時間：9:00～19:30(予定、シーズン期間中に変更の可能性あり)

住所：神奈川県逗子市新宿１丁目逗子海岸 西浜

アクセス：JR横須賀線逗子駅/京急逗子線新逗子駅から徒歩10分

Web Home Page: https://www.cycleurope.co.jp/bianchi-beach-house/

SNS　：ツイッター：@Bianchi_Beach (Bianchi Beach House)

https://twitter.com/Bianchi_Beach

インスタグラム：@bianchibeachhouse (Bianchi Beach House)

https://www.instagram.com/bianchibeachhouse/

【本件に関するお問い合せ先】

サイクルヨーロッパジャパン株式会社　　担当：伊藤・土子・高橋

Tel： 03-5812-2070 Fax: 03-5812-2059

〒101-0021 東京都千代田区外神田6-5-12偕楽ビル新末広7F

【ビアンキ（Bianchi）について】

1885年エドアルド・ビアンキによって創設されたイタリアの自転車ブランド。1895年マルゲリータ女王の依頼により初の女性用自転車を製作。ブランドカラーのチェレステ（イタリア語で“天空”の意）は女王の瞳の色が由来ともいわれている。1899年に国際的なレースで初めて優勝して以来、世界の名だたるレースで成功を収めており、ロードレーサーのみならず、マウンテンバイクや小径車なども幅広く展開する。

【サイクルヨーロッパジャパン株式会社　会社概要】

設立：1981年5月29日

代表：高橋　聡

所在地：〒101-0021 東京都千代田区外神田6-5-12偕楽ビル新末広7F

事業内容：自転車及び同部品の輸出販売、自転車及び同部品の企画・国内販売（卸売・小売）、飲食店経営

ホームページ：https://www.cycleurope.co.jp/

「茅ヶ崎Swim&Runの時に行ってみよう！」

Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

昨年7月に発表され、コナでは、ダニエラリフも使用していたストレージの販売が決定した。

昨今、ストレージは、トライアスロンバイクの「定義」ともなっている。バイクメーカー、アクセサリーメーカーなど鎬を削って、競合するアイテムとなっている。バイクメーカーがリリースするストレージは、当然専用として造られているので、納まりは良く、ジャストフィットとなる。ポイントは、容量や出し入れのし易さなど、使い勝手がどうかとなるだろう。

今回のリリースはトップチューブ用とサドル下のシートチューブ用となるが、どちらも定番とも言えるアイテムだ。特にサドル下の「トレック型」は、近年、シーポ、QRなどにも採用され、フレーム一体型ではあるが、ダイアモンドバックなども同じコンセプトを持っているストレージでもある。その他BB上部などもそうだが、ストレージスペースは、ある程度限られて来るため、同型に類似するのも必至と言える。

先述の通り、そのユーザビリティが重要となるだろう。

（以下、メーカーNEWS）

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設計・素材・技巧で極める最先端のライディングを目指すスポーツバイクブランド「Felt」の日本販売元を務めるライトウェイプロダクツジャパン株式会社(本社:東京都豊島区、代表取締役社長:髙島義人)は、同社のトライアスロン用バイク「IAシリーズ」専用アクセサリーとして「CALパック2.0」および「BTSパック」の販売を開始いたします。

CALパック 2.0 の特長は次の通りです

– 新形状のスリット設計と、柔らかい素材によって、走行中でも取り出しやすい。
– フォークコラム後方に生じる乱流をトップチューブに沿って流す形状。
– 全てのFelt IAシリーズに対応
– 12,800円(税抜)

BTSパックの特長は次の通りです

– FRD(Felt Racing Development)プロセスによる、Felt バイクを想定した妥協のない設計。
– 高速走行時に、シートポスト後方に生じるの空気の流れを整える形状。
– 2018年のFelt IA FRD, IA2および、シートポスト後方にボトル台座を持つIA 2桁番号のバイクに適合
– 8,800円(税抜)

CERVÉLO AND LAMBORGHINI  JOIN FORCES ON LIMITED-EDITION P5X

3月7日CervéloP5X Lamborghini Editionはジュネーブインターナショナルモーターショーで両社から共同で発表されました。 “Our triathletes lead the charge when it comes to racing, and now, with this stunning bike, they can stand out from the crowd even more emphatically,”とサーヴェロ社マネージングディレクターのRobert de Jonge氏は語っています。

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FAST FRIENDS

Cervéloは世界レベルのエンジニアリングとデザイン、一流の製品品質、休憩室の甘いエスプレッソマシンなど、ランボルギーニと共通点が多いため、P5Xのコラボレーションは自然なものでした。

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BOLD ARTWORK BY THE BEST

ランボルギーニの象徴的なイエロートップコートと、自動車のシート刺繍、ホイールリム、テールライトに使用されるY字型のディテールを組み合わせました。 世界の生産はわずか25台に制限されており、コレクタブルなアイテムでもあります。

トップチューブの後部には、生産限定を示す番号が打ち込まれています。そして、すべてに証明書とBikndと共同開発されたカスタムのP5Xトラベルケースが付属しています。

「ビアンキのフェラーリに続き、サーヴェロも。」

Triathlon “ MONO ” Journalist　  Nobutaka Otsuka

ビアンキとフェラーリのコラボレーションの国内発表となった。

「Bianchi for ScuderiaFerrari」プロジェクトが始動した。ビアンキは130余年の老舗バイクブランドだ。そして、フェラーリは、70年の歴史を持つ、F1で知られるスポーツカーブランドだ。それまでは、長くコルナゴとコラボしていたが、今回新たなビッグニュースとなった。ビアンキは、自転車レース界において数々の輝かしい実績を持つブランドで、特徴的なカラーが人気となっている。競技者からファンライド層まで幅広く支持されるイタリアンブランドとなっている。一方、フェラーリと言えば、レーシングカーの世界では、常に頂点を極めて来たスーパーブランドだ。そのビッグネームのコラボは、新たな「DNA」を生み出し、その究極のカタチとして「TRIATHLON CONCEPT」を発表している。

まずは、ロードモデルがリリースされている。その名は、「SF01」。

今回のコラボ記念したモデルであり、最上級に仕上げたものだ。フレームは、ビアンキの看板でもある極めて振動吸収性の高いCountervailを使用したBianchi CVシステムを採用。フレーム重量は超軽量の780ｇ（550mm）、塗装はイタリアのビアンキ本社でハンドペイント、そのカラーはフェラーリ社の指定Roosoカラーが使用されている。デザインは、ダウンチューブに入ったフェラーリが目立つ。フルクラムのホイールもカスタムグラフィックとなり、その他のパーツもイタリアンでまとめた、セレブレーションモデルとなっている。

Campagnolo SuperRecord EPS　￥2,200,000 + tax

SHIMANO Dura-Ace Di2　￥2,000,000 + tax

会場では、ビアンキとフェラーリのイメージカクテルが用意された。

そして、先述のトライアスロンコンセプトは、TTではなく、あくまでも「トライアスロン」であるとしている。TT的走りのトライアスロンだが、ロングライドとなるため、疲労軽減や水分、エネルギーの補給が必要となるため、ロードレースのそれとは大きく異なる種目であり、昨今各社は、そこへの注力が明確となり、「スタンダード化」されている。現在は、写真にある通り、ハンドルからフレーム前部までのプロトが発表されているだけだが、その取組は、大いに期待できるものだ。フェラーリは、スピードの世界であり、そのためのエアロダイナミクスが、大きなキーワードとなるだろう。バイクブランドとコラボすれば、その方向性を最大に活かせるのが、TTやトライアスロンとなることは、当然のことと言えるかもしれない。

デビューは2019年以降になるようだ。2019年のハワイで発表されるのだろうか。いぜれにしても今後の動きに注目していきたい。

「ついに本格参戦か！」