全日本トライアスロン宮古島大会で使用された全バイクの台数は、下記の通りだった。
ある程度予想通りの結果だったが、昨年のアイアンマンジャパン同様に、「国内」の傾向が出ていた。「ロード系ブランド」が目立っていたが、さまざまな理由が考えられる。全体的にも、競技性、選手層、レースコース、人気ブランドなど、いくつも面から観察することができる。
そして、このブランド別使用台数がどの程度意味を持つのかは疑問だろう。重要なことは、トライアスロンバイクなのか、ロードバイクなのか、そのどちらが良いのか。また、新型なのか、旧型なのか、「今」選ばれているのかということだ。
同時に表面上には見えない「ポジション」に対し昨今定着した「フィッティングシステム」は活かされているのだろうか。このあたりは、まだまだ遅れているように感じる。必ずしも絶対のないフィッティングだけに、機材とともに注目すべき点である。
機材については、追って、掘り下げていきたい。まずは、ブランド別の結果がわかった。
第1位 Cervelo 191台
第2位 Specialized 173台
第3位 Ceepo 145台
第4位 TREK 133台
第5位 FELT 69台
第6位 Cannondale 68台
第7位 KUOTA 67台
第8位 GIANT 61台
第9位 ANCHOR 58台
第10位 PINARELLO 52台
| 順位 | ブランド | 使用台数 | 使用率 |
| 1 | cervelo | 191 | 12.3% |
| 2 | SPECIALIZED | 173 | 11.2% |
| 3 | CEEPO | 145 | 9.4% |
| 4 | TREK | 133 | 8.6% |
| 5 | FELT | 69 | 4.5% |
| 6 | cannondale | 68 | 4.4% |
| 7 | KUOTA | 67 | 4.3% |
| 8 | GIANT(Liv) | 61 | 3.9% |
| 9 | ANCHOR(BS) | 58 | 3.7% |
| 10 | PINARELLO | 52 | 3.4% |
| 11 | SCOTT | 43 | 2.8% |
| 12 | BMC | 42 | 2.7% |
| 13 | ORBEA | 41 | 2.6% |
| 14 | LOOK | 27 | 1.7% |
| 15 | NEILPRYDE | 24 | 1.6% |
| 16 | COLNAGO | 23 | 1.5% |
| 17 | KESTREL | 20 | 1.3% |
| 18 | WILIER | 17 | 1.1% |
| 19 | RIDLEY | 15 | 1.0% |
| 20 | DEROSA | 14 | 0.9% |
| 21 | ATTACK | 12 | 0.8% |
| 22 | TIME | 11 | 0.7% |
| 23 | ARGON18 | 10 | 0.6% |
| 24 | BIANCHI | 9 | 0.6% |
| 24 | STORCK | 9 | 0.6% |
| 26 | BH | 8 | 0.5% |
| 26 | BOMA | 8 | 0.5% |
| 26 | FUJI | 8 | 0.5% |
| 26 | kijafa | 8 | 0.5% |
| 30 | CANYON | 7 | 0.5% |
| 31 | CINELLI | 6 | 0.4% |
| 32 | GIOS | 5 | 0.3% |
| 32 | INTERMAX | 5 | 0.3% |
| 32 | MERIDA | 5 | 0.3% |
| 35 | IWAI | 4 | 0.3% |
| 36 | BLUE | 3 | 0.2% |
| 36 | FOCUS | 3 | 0.2% |
| 36 | GARNEAU | 3 | 0.2% |
| 36 | GUSTO | 3 | 0.2% |
| 36 | KOGA | 3 | 0.2% |
| 36 | LITESPEED | 3 | 0.2% |
| 36 | PANASONIC | 3 | 0.2% |
| 36 | PROGRESS | 3 | 0.2% |
| 36 | QR | 3 | 0.2% |
| 45 | AVANTI | 2 | 0.1% |
| 46 | boardman | 2 | 0.1% |
| 47 | BUFALO | 2 | 0.1% |
| 48 | CARRERA | 2 | 0.1% |
| 49 | CIPOLLINI | 2 | 0.1% |
| 50 | corratec | 2 | 0.1% |
| 51 | FISHER | 2 | 0.1% |
| 52 | GDR | 2 | 0.1% |
| 53 | GT | 2 | 0.1% |
| 54 | HARP | 2 | 0.1% |
| 55 | KLEIN | 2 | 0.1% |
| 56 | lapierre | 2 | 0.1% |
| 57 | LEOPARD | 2 | 0.1% |
| 58 | EDDYMERCKX | 2 | 0.1% |
| 59 | MIYATA | 2 | 0.1% |
| 60 | NAKAGAWA | 2 | 0.1% |
| 61 | TNI | 2 | 0.1% |
| 62 | WESTY | 2 | 0.1% |
| 63 | WIZARD | 2 | 0.1% |
| 64 | ACTION SPORTS | 1 | 0.1% |
| 64 | ANTARES | 1 | 0.1% |
| 64 | ASTER | 1 | 0.1% |
| 64 | athlete company | 1 | 0.1% |
| 64 | AZZURI | 1 | 0.1% |
| 64 | BELLATTE | 1 | 0.1% |
| 64 | BEONE | 1 | 0.1% |
| 64 | BIKE FRIDAY | 1 | 0.1% |
| 64 | CORIMA | 1 | 0.1% |
| 64 | DEDACCIAI | 1 | 0.1% |
| 64 | DIMOND | 1 | 0.1% |
| 64 | ELAN | 1 | 0.1% |
| 64 | FONDRIEST | 1 | 0.1% |
| 64 | GANAS | 1 | 0.1% |
| 64 | GISALLO | 1 | 0.1% |
| 64 | GITANE | 1 | 0.1% |
| 64 | HUNTER | 1 | 0.1% |
| 64 | JAMIS | 1 | 0.1% |
| 64 | LEMOND | 1 | 0.1% |
| 64 | MASAMASA | 1 | 0.1% |
| 64 | MAYSTORM | 1 | 0.1% |
| 64 | MIZUNO | 1 | 0.1% |
| 64 | MOSA | 1 | 0.1% |
| 64 | NAKAMURA | 1 | 0.1% |
| 64 | NOKO | 1 | 0.1% |
| 64 | PELOTON | 1 | 0.1% |
| 64 | QUEENK | 1 | 0.1% |
| 64 | RAVANELLO | 1 | 0.1% |
| 64 | STRATOS | 1 | 0.1% |
| 64 | TOEI | 1 | 0.1% |
| 64 | VELORAZZO | 1 | 0.1% |
| 64 | VENTUM | 1 | 0.1% |
| 64 | VIGORE | 1 | 0.1% |
| 64 | VIVALO | 1 | 0.1% |
| 不明 | 16 | 1.0% | |
| 未確認 | 35 | 2.3% | |
| 97 | 1548 | 100.0% |
※counted by Triathlon GERONIMO
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【Special Feature 全日本トライアスロン宮古島大会】
「さて、次に乗るバイクはどれにしようか。」
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
