投稿者: TMJ Otsuka

エイジ選手もフィニッシュした。

選手はプロだけではない。トライアスロンは、仕事ではないが、単なる「遊び」でもない。このアイアンマンは、徹底的に自身を追い込めた者だけが立てる最高の舞台。その舞台でフィニッシュした者に与えられるアイアンマンの「称号」を手にするこの瞬間のために、全てを費やして来た。家族、仕事、そして、徹底した練習。「大人の部活」を極めた者たちの成し遂げた姿に感動させられた。

アイアンマンワールドチャンピオンシップは、トライアスロンの最高峰だ。その大会に出場するエイジ選手たちは半端ではない。トライアスロンというよりは、一つの「それ」を決めて徹底する強い意思を持ったIRONMANたちに敬意を表したい。

2016年のアイアンマンワールドチャンピオンシップが終わった。

大きな話題としては。

①ダニエラリフが３年ぶりとなる新コースレコードで2度目の優勝となった。2013年のミリンダのタイムを６分近く更新している。そして、ヤンフロデノの２連覇とドイツ勢がワンツースリーフィニッシュとなったことだ。実は、この表彰台独占は18年ぶりの快挙で、1997年にトーマスヘルリーゲル、ユルゲンザック、ロタレーダーの3選手によって成し遂げられtていた。当時もバイクの強者によるものだった。当時は、26インチホイールが全盛で、ヘルリーゲルやロタレーダーの「ファニーバイク」の登場に沸いた。

②ダニエラリフとヤンフロデノ、男女揃っての連覇は、2008年、2009年のクリシーウェリントンとグレッグアレキサンダー以来となった。2008年は、アワードで大雨となり、音響、映像が使用できなくなった。スピーチも途中で途切れ、優勝者にとって残念なアワードとなってしまったのだ。そして、翌年、両者がそのまま優勝となったため、アレキサンダーは、「２年分のスピーチをします。」と言って会場を沸かせた。

③３位入賞のパトリックラングは、アイアンマンでは、若手の27歳ながら、ランのコースレコードを樹立した。2時間39分は、1989年にレジェンド、コナ6勝のマークアレンが持つ２時間40分を上回るものだ。同選手のゴールは、大きな歓喜によるニューフェイスの誕生の瞬間でもあった。2000年にハワイ2勝のノーマンスタッドラーがデビューで３位となった時のゴールシーンを彷彿させるものだった。また、ヘザージャクソンの3位入賞は、2007年以来、9年ぶりのアメリカ人女子の入賞となった。

※上の写真は、ハワイで最多の６勝をしたレジェンド二人、デイブスコットとマークアレンに迎えられたもの。

1.     Jan Frodeno           DEU        00:48:02          04:29:00          02:45:34          08:06:30

2.     Sebastian Kienle     DEU        00:52:27          04:23:55          02:49:03          08:10:02

3.     Patrick Lange         DEU        00:48:57          04:37:49          02:39:45          08:11:14

4.     Ben Hoffman          USA        00:48:55          04:28:06          02:51:45          08:13:00

5.     Andi Boecherer       DEU        00:48:10          04:28:07          02:52:05          08:13:25

6.     Tim O’Donnell         USA        00:48:12          04:29:10          02:55:01          08:16:20

7.     Boris Stein              DEU        00:54:10          04:23:04          02:55:19          08:16:56

8.     Bart Aernouts          BEL        00:53:58          04:32:37          02:48:44          08:20:30

9.     Ivan Rana                ESP        00:48:52          04:38:13          02:50:17          08:21:51

10.  Frederik Van Lierde     BEL      00:48:49          04:35:33          02:53:21          08:21:59

1.     Daniela Ryf             CHE        00:52:50          04:52:26          02:56:51          08:46:46

2.     Mirinda Carfrae       AUS        00:56:44          05:10:54          02:58:20          09:10:30

3.     Heather Jackson      USA        00:58:56          05:00:31          03:07:48          09:11:32

4.     Anja Beranek          DEU        00:52:51          05:00:42          03:16:35          09:14:26

5.     Kaisa Lehtonen         FIN        00:58:55          05:08:54          03:03:16          09:15:40

6.     Michelle Vesterby      DNK      00:52:53          05:09:05          03:12:27          09:19:05

7.     Sarah Piampiano      USA       01:02:42          05:07:29          03:07:04          09:22:31

8.     Asa Lundstrom        SWE       01:02:04          05:09:46          03:06:42          09:22:59

9.     Lucy Gossage          GBR        01:01:57          05:06:01          03:12:15          09:25:57

10.  Carrie Lester            AUS        00:56:40          05:10:50          03:15:55          09:28:17

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「今年のレースが終わった。」

Triathlon “ MONO ” Journalist　  Nobutaka Otsuka

本日は、バイクチェックインでした。

いよいよ明日に迫ったアイアンマンワールドチャンピオンシップ。笑顔の中にも緊張感を感じる選手たち、明日の無事なレースを祈念したいですね。日本人選手のスマイルをアップしました。

取り急ぎのPhotoレポートです。

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「撮れなかった4名の方、ゴメンナサイ！」

Triathlon “ MONO ” Journalist　  Nobutaka Otsuka

今朝は、恒例の「アンダパンツラン」が開催されました。

取り急ぎ、日本人選手の雄姿？をお届けします。(^^)/

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2013~2015年と3年連続でアイアンマンウィナーズバイクとなるIA。

本日は、FELT主催でミリンダ・カーフレーの記者会見だった。ミリンダの実車が展示されていた。ハンドル周りとBB上には「ワンオフ」のスペシャルストレージセットされていた。またトップチューブ上のストレージは、フューエルシステムに改造されていた。来シーズン以降「標準化」されるのだろうか。後述の通り、当初、フューエルシステムが搭載され2014年に発表となったが、新たなカタチでフューエルが備わったことは朗報だ。

フェルトは、当初はアメリカ、現在はドイツブランドとして、アイアンマンでも人気のブランドだ。フェルトの顔である、創設者ジム・フェルトの開発力、そして、熱いマインドで造り上げられている。毎年アイアンマンの現場に精力的に関わっている。きっかけがトライアスロンだったこともあり、90年代前半のポーラニュービーフレジャーの活躍などに大きく貢献し、トライアスロンの定番ブランドとなった。サイズなどにもこだわりを持っていて、あえて650Cホイールを多用するなど、トライアスロン界でも独自のスタイルを持っている。

この「IA」は、ずばり、P5、スピードコンセプト、SHIVを意識されたモデルとなっている。エアロダイナミクスとストレージを「強調」したモンスターマシンだ。エアロダイナミクスを高めるためのフレーム形状、ブレーキ他、各部の収まりなど、究極度の高いバイクが出来上がった。トッチューブ前側には流行りのストレージが付く。このストレージは、中味を2つに分けることができるなど、「後発」の良さを出している。後付ではなくトータルデザインされた完成度は他社を抜く。当初はSHIVのようなフューエルシステムもあったが、途中からなくなってしまったのが残念。先述とは異なるが、このIAに関しては、26インチモデルは存在しない。480mmも700Cとなっている。ただ、設計、造りなどから小柄な選手でも可能性はあるモデルだ。それだけポジション設定の自由度も高い。逆にDHバーの高さは低めのため、ポジション出しは慎重に行う必要がある。今回のアイアンマンで、「4強入り」出来るのか、期待のかかるマシンでもある。

2年ぶり4度目の優勝なるか！バイクで繋ぎ、ランで男子選手顔負けの脅威的な走りが出るか！

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「昨年の使用台数が伸ばしての4位だけに、今年は特に気になるブランドの一つだ。」

ANDEANは、ダイアモンドバックのトライアスロンバイクだ。DIMONDとは違う。P5X以上に度迫力のエアロダイナミクスデザインは、自転車と呼べるのだろうか。

①エアロダイナミクス

②ディスクブレーキ

③フューエル＆ストレージ

④造形美

取り急ぎのPhotoレポートとなる。

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「いったいどんな走りができるのだろうか。」

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TM01もモデルチェンジとなった。ユーロバイクでも一部公開となっていた新型モデルだ。TM01が「トライアスロン性」を高めた。サーヴェロ同様に本日、公式な世界同時発表となった。

①エアロダイナミクス

②ポジショニング

③ストレージ

④パッキング

⑤改良

取り急ぎのPhotoレポートとなる。

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「人気のTM01は、トライアスロンとしての完成度が高まった。」