投稿者: TMJ Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】ﾊﾟｰﾙｲｽﾞﾐ2021秋冬、0℃、5℃、15℃のｸﾞﾛｰﾌﾞ

パールイズミの秋冬グローブがリリースされている。

これからのシーズン「絶対アイテム」のグローブだ。グローブはいわゆる「小物」と言われてしまうが、実は、製作においては極めて手間のかかる、各メーカーの技術力が問われるアイテムと言えるだろう。保温力、フィット性、動かしやすさなど、そのための構造は複雑に仕上がっている。

シビアな指先の感覚に対応するアイテムだけに相性の良いものを押さえておきたい。

以下、メーカーNewsとなる。

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2021 年秋冬新商品「0°C、5°C、15°Cの 3 種のグローブ」発売のご案内

株式会社パールイズミは、2021 年秋冬新商品として 0°C対応の「ウィンドブレーク サーモ グローブ」、5°C対応の「ウィン ドブレーク ウィンター グローブ」、15°C対応の「スーパーサーマ フリース グローブ」をサイクルショップやスポーツ用品店 等にて発売いたします。

「ウィンドブレーク サーモ グローブ」は冷える指先部分は中綿入りの二重構造で保温力をアップして、手の甲には防風性と 保温性と動きやすさを兼ね備えた「ウィンドブレーク®」素材を採用した 0°C対応のグローブです。

「ウィンドブレーク ウィンター グローブ」は防風性と保温性と動きやすさを兼ね備えた「ウィンドブレーク®」素材を採用 し、スリムにフィットする形状と自然な指の曲がり方を再現した超立体構造でハンドルも握りやすい 5°C対応のグローブです。

「スーパーサーマ フリース グローブ」は裏起毛素材であたたかく、肌触りも柔らかな薄手設計でフィット感と操作性に優れ た 15°C対応のグローブです。

 

■商品概要
【品番/商品名】 7219 / ウィンドブレーク サーモ グローブ

【カラー】　7. ブラック
【価 格】　9,900 円(税込)
【サイズ】　S,M,L,XL
【素材】　ウィンドブレーク® プリマロフト®
【商品特徴】
□ ウィンドブレーク®:防風性が高く、優れた保温性とストレッチ性で暖かく動きやすい素材

□ プリマロフト®:軽くて暖かい保温性と柔軟性のある人工羽毛素材

□ 夜間の視認性を確保する手の甲の再帰反射

 

【品番/商品名】 7215 / ウィンドブレーク ウィンター グローブ

【カラー】　9. ブラック 10. ホワイト 11. トワイライト
【価 格】　9,350 円(税込)
【サイズ】　S, M, L, XL(Sはブラックのみ)
【素材】　ウィンドブレーク®
【商品特徴】
□ ウィンドブレーク®:防風性が高く、優れた保温性とストレッチ性で暖かく動きやすい素材

□ 夜間の視認性を確保する手の甲の再帰反射

 

【品番/商品名】 8200 / スーパーサーマ フリース グローブ

【カラー】　4. ブラック 5. ストーム 6. トワイライト
【価 格】　7,150 円(税込)
【サイズ】　S, M, L, XL(Sはブラックのみ)
【素材】　スーパーサーマフリース®プラス
【商品特徴】
□ スーパーサーマフリース®プラス:冷気の侵入を抑え、起毛加工で保温性を高めたソフトで動きやすいストレッチ素材

□ 夜間の視認性を確保する手の甲の再帰反射

 

LADIES

【品番/商品名】 W7219 / ウィンドブレーク サーモ グローブ

【カラー】　7. ブラック
【価 格】　9,900 円(税込)
【サイズ】　S, M, L
【素材】　ウィンドブレーク® プリマロフト®
【商品特徴】
□ ウィンドブレーク®:防風性が高く、優れた保温性とストレッチ性で暖かく動きやすい素材

□ プリマロフト®:軽くて暖かい保温性と柔軟性のある人工羽毛素材

□ 夜間の視認性を確保する手の甲の再帰反射

 

 

 

 

BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

IRONMAN Press「DES MOINES, IOWA ANNOUNCED AS NEW FULL-DISTANCE IRONMAN」

フルディスタンスの新しいレースが発表された。会場はアイオワ州のDes Moinesで、開催は2022年6月12日となる。尚、エントリーは11月1日から受付開始となっている。

 

DES MOINES, IOWA ANNOUNCED AS NEWEST HOST OF FULL-DISTANCE IRONMAN TRIATHLON AND WILL BE DESIGNATED AS THE IRONMAN NORTH AMERICAN CHAMPIONSHIP

DES MOINES, IA – JUNE 20: Athletes compete in the XXX portion of the IRONMAN 70.3 Des Moines on June 20, 2021 in Des Moines, Iowa. (Photo by Kyle Rivas/Getty Images for IRONMAN)

 

– IRONMAN 70.3 Des Moines to shift to full-distance triathlon with 2022 Certified Piedmontese IRONMAN North American Championship Des Moines is scheduled to take place on Sunday, June 12

– General registration for the 2022 Certified Piedmontese IRONMAN Des Moines triathlon to open on Monday, November 1, 2021, by visiting, www.ironman.com/im-des-moines

DES MOINES, Iowa. / TAMPA, Fla. (October 20, 2021) – IRONMAN announced today that Des Moines, Iowa will become the newest host of a full-distance IRONMAN® triathlon. Following the excitement built off the IRONMAN® 70.3® event in 2021, the new full-distance IRONMAN triathlon will take the place of the IRONMAN 70.3 triathlon and be designated as the 2022 IRONMAN North American Championship. With this selection, Des Moines enters an elite group of cities to host regional championships and welcome some of the best athletes in the world. The Certified Piedmontese IRONMAN North American Championship Des Moines is scheduled to take place on Sunday, June 12, 2022 with general registration for the new event opening on Monday, November 1.

“We’ve developed a fantastic partnership here in Des Moines since we first announced an event in 2019 and could not be more proud to announce this new full-distance IRONMAN race here in Iowa’s capital city,” said Keats McGonigal, Vice President of Operations, North America for The IRONMAN Group. “There isn’t a better venue to host this race than Des Moines, and we know that having this city as the host for the 2022 IRONMAN North American Championship will showcase this region of the country. We look forward to building the foundation for a long-lasting legacy of IRONMAN events in Des Moines.”

Iowa’s capital city and its surrounding communities boast big amenities in a safe and accessible location. Greater Des Moines provides all the adventure and reward of a high-profile city without the inflated cost. Cultural events and festivals coupled with bike trails, parks, and lakes give residents and visitors of all ages plenty to do and see in Des Moines. Getting to the metro is easy from virtually any location worldwide as several airlines service the Des Moines International Airport. Additionally, a quarter of the U.S. population is within a one-day drive.

“Hosting the IRONMAN 70.3 earlier this year was our warm-up, and now we’re ready for the encore,” said Greg Edwards, president and CEO of Catch Des Moines. “Des Moines put in the work and everything from the course to the community-wide support impressed. Now we’re prepared to put in twice the work and have twice as much fun hosting the prestigious full-distance IRONMAN North American Championship!”

Similar to the IRONMAN 70.3 event, the new Certified Piedmontese IRONMAN Des Moines will take athletes on a tour of Des Moines, West Des Moines, and scenic surrounding areas of Polk County and Dallas County offering the perfect IRONMAN venue for athletes who want to set their personal best. Competitors can expect a smooth and scenic swim, bike and run through Des Moines most picturesque streets and memorable landmarks with a lively finish line in beautiful Downtown Des Moines.

The Certified Piedmontese IRONMAN North American Championship Des Moines triathlon will offer qualifying slots to the 2023 IRONMAN World Championship® in Kailua-Kona, Hawai`i.

For more information on the 2022 Certified Piedmontese IRONMAN North American Championship Des Moines triathlon, visit www.ironman.com/im-des-moines.  Athlete inquiries may be directed to desmoines@ironman.com. For more information on the IRONMAN brand and global event series, visit www.ironman.com.

 

 

 

BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】超軽量ｵｰﾙﾛｰﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ 「CADEX AR HANDLEBAR」

高品質カーボンパーツをリリースするカデックスのハンドルバー。

カデックスは、ジャイアントのカーボンパーツをメインに展開するブランドで、ホイールなどが注目となっている。世界最高レベルのカーボン技術で、フレーム以外にも注力しているのだ。トライアスロンでは、今年開催されたTOKYO2020、WTCS横浜を制しているクリスティアン・ブルンメンフェルト選手（ ノルウェー）がカデックスのカーボンホイールを使用している。

トライアスロンシーンにおいても、ロードバイクが少なくとも半数は使用されているため、より「快適性」の高いものについては気になるところだろう。今回のカーボンハンドルは、「オールロード」をターゲットにしているものだが、トライアスロンで使用するドロップとしては、最適とも言えるのではないだろうか。やはり前提としては、DHバーがついていても、ドロップを多用するコースや選手が前提となる。長時間において使用することや様々なシチュエーションが想定される中で、ハンドルバーの形状にはこだわりたい。

バイオデザインとも言えるこのハンドルは、3°のバックスウィープ（ハンドル上部が手前に近くなっている。）、8°のフレア（ドロップの下が外側に広がっている。）あらゆる状況に対応していることが、まさにトライアスロンユースにおいて、その機能を発揮することになるだろう。トライアスロンの場合、ドロップなのか、トライアスロンバイクに使用されるフラットのベースバーなのか、そんな大別しかされないが、サドル同様に長時間、身体の触れる部分として、よりストレスフリーなものを選択したい。

そして、トライアスロンバイクのベースバーなどは、「エアロダイナミクス」しか考えていないものがほとんどだ。実際には、ベースバーを持つ、コーナーや上りは少なくない。リーチが短く、ストレートで滑りやすく、怖さを感じたことがないだろうか。より安全に使い易いものが、ドロップのように多く開発されることを期待したい。

以下、メーカーNewsとなる。

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超軽量オールロードハンドルバー 「CADEX AR HANDLEBAR」を発表

ハイパフォーマンスコンポーネントブランドである CADEX は、ハンドルバー製品として 2 点目となり、初め てオールロードに特化した「CADEX AR HANDLEBAR」を発表しました。

「CADEX AR HANDLEBAR」は 1 ピース成型することで、重量わずか 190g(サイズ 420mm)を実現した、 超軽量かつ高強度なカーボンハンドルバー。

「CADEX AR HANDLEBAR」は 2021 年 10 月より CADEX 正規販売店にて発売されます。 製品の詳細につきましては、次ページ以降をご参照ください。

● 製品紹介ウェブサイト www.cadex-cycling.com/jp　(※当該製品コンテンツは 10/21 に公開予定)

● 読者の方からの問い合わせ先 株式会社ジャイアント 044-738-2200

 

CADEX AR HANDLEBAR

「CADEX AR HANDLEBAR」は、CADEX ホイールシステムで採用されている精密なカーボンファイバーレイ アップ技術に加え、今年 8 月に発売した超軽量の「CADEX RACE HANDLEBAR」と同様、独自技術の 1 ピー ス構造が採用されています。この1ピース構造は、従来の 3 ピースを接合したハンドルバーに見られる重量増 やたわみを排除し、超軽量かつ高強度を実現しています。

さらに、人間工学に基づいて最適化された「CADEX AR HANDLEBAR」は、バートップ部の絶妙なバックスウィープによりクライミングでの快適性が向上。また、8 度のフレアと 3 度のアウト&バックスウィープにより、クライミング、スプリントを含む様々な道を、1 日中走り抜けるためのトータルコントロールを提供します。この超軽量かつ高強度な「CADEX AR HANDLEBAR」は、ハイパフォーマンスオールロードライディングの新しい基準を打ち立てます。

CADEX のプロダクト&マーケティング部門の責任者であるジェフ・シュナイダーは次のように述べています。 「新しい CADEX AR HANDLEBAR では、RACE HANDLEBAR で初めて導入された革新的な1ピース構造を採 用しています。その結果、200g 以下の超軽量かつ高強度のハンドルバーが誕生しました。さらに、人間工学に 基づいたデザインやライダーをわずかにアップライトにするための十分なバックスウィープ、そしてあらゆる コンディションでのフルコントロールを実現する十分なフレアを兼ね備えています。」

Key Features :

•ドロップ部の 8 度のフレアと 3 度のアウトスイープ

ドロップ部の 8 度のフレアと 3 度のアウトスイープにより、変化に富んだ路面でのトータルコントロールを実現

•40mm 延⻑されたバーエンド

スプリントやダウンヒルでの安定性と操作性が向上

•ショートリーチ&シャロ―ドロップデザイン

ショートリーチ&シャロ―ドロップデザインにより、バートップやブラケットからの

素早い移行が可能となり、ハンドポジションの切り替え時の操作性が向上

•1 ピース構造

先進の 1 ピース成型プロセスとカーボンファイバーのレイアップにより、

超軽量でありながら優れた剛性と耐久性を実現

•Di2 対応

シマノ Di2 のバーエンド型ジャンクション(EW-RS 910)に対応

About CADEX :

CADEX は、ホイールシステム、タイヤ、サドルなどのハイパフォーマンスコンポーネントブランドです。 CADEX AR Handlebar の他にも、36mm/42mm/65mm ハイトのフックレスチューブレス及び 42mm/65mm ハイトのチューブラーカーボンロードホイールシステム、TT やトライアスロン用の 4 スポー クエアロホイールシステムやエアロディスクホイールシステム、CADEX Race 及び Classics チューブレスタ イヤ、そして数々の賞を受賞した Boost サドルなどをラインナップしています。

 

 

 

BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

 

【ﾒｰｶｰNEWS】Rovalホイール試乗キャンペーン開催

Rovalホイールを試乗して、限定品含むタイヤが当たる「#rovalホイールを試乗してタイヤを当てよう」キャンペーン開催

コストパフォーマンスに優れたミドルグレードホイールAlpinist CLとTerra CL試乗が対象

スペシャライズド・ジャパン合同会社は、 2021年10月20日(水)～2021年12月31日(金)までの期間、「Rovalホイールを試乗してタイヤを当てよう」と題し、該当ホイールの試乗+SNS投稿で抽選タイヤが当たるキャンペーンを行います。

 

スペシャライズドが手掛けるホイールシリーズ「Roval（ロヴァール）」のコストパフォーマンスに優れたミドルグレードホイールに試乗してSNS投稿でホイールを当てよう！

ミドルグレードで1,365gの超軽量Alpinist CLホイール
詳細 https://www.specialized-onlinestore.jp/contents/blog/detail/669

これ一本で街乗りからグラベルまで対応
オールラウンドでコストパフォーマンスに優れたTerra CLホイール（チューブレスレディ）
詳細  https://www.specialized-onlinestore.jp/contents/blog/detail/768

 

「Rovalホイールを試乗してタイヤを当てよう」キャンペーン概要
◆応募受付期間◆
2021年10月20日(水)～2021年12月31日(金)

◆応募方法◆
STEP1.　店舗で対象ホイールを試乗し、写真を撮影
STEP2.　ご試乗された感想と、写真とハッシュタグ 『#rovalホイールを試乗してタイヤを当てよう』 をつけてInstagramまたはTwitterに投稿
STEP3.　抽選で20名様に限定品のTurbo CottonタイヤかS-Works Rapid Airタイヤが当たる！

世界選手権二連覇にも貢献した限定品Turbo cotton LTD　どんなバイクやホイールにも合う精悍なブラックサイド仕様
ドゥクーニンク・クイックステップと共同で開発。乗り心地やグリップ感のバランスも良くオールラウンドなチューブレスレディタイヤS-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR 特にTerra CLとの相性は抜群

 

全国のスペシャライズドストア　 https://www.specialized.com/jp/ja/store

及び以下店舗

※試乗のご予約はご来店前に各店舗へお問い合わせください。試乗の際に工賃及び貸出代金がかかる場合がありますので、ご注意ください。
北海道
札幌じてんしゃ本舗　 http://www.jitensyahonpo.com/
山形県
サイクレスタ　 http://www.cyclesta.jp/
東京都
ALDYNA CYCLERY　 http://aldinacyclery.com/

愛知県
ヤマシゲサイクル　 https://yamashigecycle.jimdo.com/
三重県
ケーケー山本自転車店　 https://circle-kk.com/
大阪府
ベックオン　 https://www.beckon.jp/

兵庫県
Bicycle store Rideworks　 http://www.rideworks.jp/
広島県
Bullseye Bicycle　 https://bullseye-hiroshima.com/
キムラじてんしゃ　 http://www.kimura-jitensya.net/index.html
サイクルショップ Beeline　 http://www.beeline-cycle.jp/
愛媛県
B-shop OCHI　 http://www.b-shop-ochi.com/
熊本県
BEACH LINE BICYCLE　 http://beachline.jp/

◆応募資格◆
以下のすべての条件を満たす方
○日本国内にお住まいの方で、かつ賞品のお届け先が日本国内の方
○InstagramのアカウントまたはTwitterアカウントをお持ちの方

※当選者にはDMを送りますので、スペシャライズド・ジャパン公式アカウント（ https://www.instagram.com/specialized_japan/ もしくは https://twitter.com/specialized_j ）のフォローをお願いします。
※必ずアカウントを公開設定にして応募してください。アカウントを非公開設定にしている場合は応募対象外となります。

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】DOTOUT 2021 FW

ドットアウトは、2015年創業のイタリアンウエアブランド。

新興メーカーではあるが、他に類を見ない、繊細なイメージを持っている。イタリアンの質感の高さが、こだわりのウエアと言えるだろう。各種テクニカル素材を適所に配置し、走りへの機能も十分。そして、何といっても個性的なデザインは着ることの楽しさを感じさせてくれるだろう。

以下、メーカーNewsとなる。

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【DOTOUT 新製品情報】

DOTOUT 2021秋冬 アクティブウェアコレクション発表

21FW メンズラインナップをご紹介

イタリアの最新サイクルブランドが「DOTOUT（ドットアウト）」です。日常の煩わしさから離れてサイクリングを楽しもう！２時間で戻るね！がブランドコンセプト。イタリアらしい派手だけど地味、地味だけど目立つサイクリングアパレルを展開しています。そんなウェアブランド「DOTOUT」から、最新の秋冬アクティブウェアコレクションが発表されました。

上質な天然素材メリノウールを採用した暖かく肌障りの良いジャージや、POLERTEC®などのハイテク素材を活用したウィンドブレイクジャケットまで、気候やライドシーンに合わせて様々な素材を組み合わせて快適なライドを約束するのDOTOUTのアクティブウェアコレクション。ウェア選びが重要な秋冬のライドを楽しむためのウェアがイタリアより入荷してまいりました。

そんなDOTOUTの最新秋冬コレクションからメンズウェアをピックアップしてご紹介いたします。

POLAR ウールジャケットは、極地探検用ジャケットを進化させたもので、極端に厳しい寒さの中で快適にライドできるようデザイン設計されています。POLAR ウールジャケットは、3 種類の生地を使用して設計・製造されています。体に接して最大限の熱を確保するPolartec®Power Wool® と空気や湿気の侵入を遮断するDot  Hot Air ＆ Water Block X-Light のサンドイッチ構造で構成されています。ウェアのその他の部分は、Polartec® Windbloc® を用いて、最大限の通気性と風雨からの保護を確保するように作られています。

Polartec® Alpha® は、米国の特殊部隊と共同で開発された生地で、通気性、保温性、速乾性に優れた特徴を持ちます。Dot Air Light とDot Sandwich 構造で組み合わされた生地は、ウェアの「アクティブプロテクション」という新しいコンセプトで、下り坂やアクティブでない局面での身体の ” 震え ” を防ぐために、防寒性と体の湿度処理の比率を最大限にコントロールすることができます。

FANATICA ウールジャージは、柔らかく肌触りも良く優れたフィット感を持つ天然素材メリノウールを使用した高機能ジャージです。コントラストの効いたカラーリングとユニークなトレンドセッターとしてのスタイル、人間工学に基づいたフィット感を実現しています。メリノウールは自然に吸湿発散し通気性を促進するため、「冷え」を感じさせずライド中でも身体を温かくドライに保つことができます。

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】FULCRUM GO ﾎｲｰﾙﾚﾝﾀﾙﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ

イタリアの逸品ホイール、フルクラム。

フルクラムは、2004年創業でカンパニョーロの姉妹ブランドとなる。もちろん、その性能は折り紙付と言えるだろう。歴史としては、新興ブランドとされることが多いが、その存在感はもはや老舗ブランドと遜色ない。もちろん、KONAでも使用されている。

一方、そのカンパニョーロとは、言わずと知れたイタリアのコンポーネントメーカーだ。創業は1933年の老舗であり、自転車文化を作ってきた最高峰のブランドと言えるだろう。シマノとは切磋琢磨し、長年鎬を削ってきたパーツメーカーとして知られている。イタリアンロードにはカンパニョーロをアッセンブルするなど、マニア御用達とも言える。そんな同社は、「ホイールのカンパ」としても一世風靡している。トライアスリートの間でも「BORA」などが支持されて来たことは周知の通りだろう。

そんな背景もあり、人気のホイールを更に別ブランドとして提案している。やはり、カンパニョーロは偉大なコンポーネントメーカーだけに、ホイールは同社とセットで使用するイメージが強かったが、フルクラムの登場により、カンパニョーロのクウォリティが、様々なバイクにアッセンブルしやすくなったのだ。

軽量性、回転性能、エアロダイナミクスなど、各ポイントでの評価は高い。また、下位グレードにも妥協を見せない仕上がりはやはり、イタリアンホイールであり、妥協のない逸品と言えるものだ。

以下、メーカーNewsとなる。

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【FULCRUM 新サービス登場】

フルクラムの高性能ホィールをレンタルできる新しいサービス「FULCRUM GO ホィールレンタルプログラム」を11/1より予約受付けスタート

「FULCRUM GO」は、提携サイクルショップでフルクラムの高性能ホィールをレンタルできる新しいサービス。　購入前に試してみたいというご要望だけでなく、サイクルイベントやレースでの使用もOK！気軽にフルクラムの高性能ホィールを体感していただける新しいレンタルホィールサービスです。

リムブレーキモデルもディスクブレーキモデルも用意されており、SPEEDシリーズなど高級ホィールから、RACING 3などのスタンダードモデルまで、全17種類の中からお好みのホィールをお選びいただけます。

《レンタルホィール利用申込みについて》

①お申込：レンタルホィールプログラム取扱店舗にて受付

・店舗にて貸出しスケジュールの確認 ※下記リンクから空きを確認することもできますが、予約受付は店舗でのみ可能となります。
・専用申込み用紙への記入（身分証明書が必要です。）～ 店頭でお申込み＆レンタル費用お支払い

②貸出日：店舗にてレンタルホィールの受取り。レンタルホィールに交換後、店舗にて変速調整やブレーキ調整などを実施の上でレンタル利用開始（必ず店舗でのセッティングが必要となります。）

③貸出中：サイクリングイベントやレースでのご利用も可能です。期間中は高性能なフルクラムホィールの走りを存分にお楽しみください。

④返却日：返却時に店舗にてレンタルホィールの破損などがないかを確認、ご自身のホィールへ戻し変速やブレーキの再調整。

⑤返却後：レンタル利用後2ヶ月以内に、レンタルプログラム利用店舗でフルクラムホィールをご購入の際に、PIRELLIタイヤ購入に使えるクーポンチケットをプレゼント。

全国のFULCRUM GO提携サイクルショップのリストです。 提携店舗は今後どんどん追加更新されていきます。
WEBからのお申込みはできませんが、申し込む前に ご希望のホィールが空いているかどうかの確認をしていただけます。 (Googleスプレッドシートが開きます）

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】JET ONE clip-on

※写真のホワイトロゴはチーム仕様

昨今トレンドとなるDHバーのJET ONE clip-on

DHバーと言えばトライアスロンであり、アイアンマンだが、この一体成型でエアロダイナミクスを高めたDHバーは「ツールドフランス」で先行していた。3Dプリンターから始まり、選手個別のカスタムとして、「1分1秒」を競うプロの世界で、コストをかけ頂点を目指していた。そして、今年のツールでは、ほとんどのチームが採用し、トレンドではなく「スタンダード」になったと言えるだろう。

一方、アイアンマンでは、主にエイジ選手が対象となる開発の中で、大手は動かなかった。イギリスブランドを中心に、「ハイハンズ」のためのパーツがリリースされ、様々なブランドが飛び交っていた。そんな中でも2019年にルーシーが使用した「スピードバー」は、ハイハンズありきながら、一体成形で美しいデザインが注目となっていた。但し、カスタムオーダーのため、メリットも大きいが、その分コストもかかることになる。

このJET ONE clip-onも安価とは言えないかもしれないが、カスタムを考えれば極めてリーズナブルと言えるだろう。但し、現物確認はしたい。サドル以上にシビアなDHバーのフィット性は極めて重要となる。全長、幅、角度、アームレストの形状、パッドの感触。そして、先端カットも使用するシフトのパーツとそれをどのように使うのか。変速頻度を考慮し、包み込むように持つのか、そうでないのか、シビアな確認をしてからセッティングしたい。

いずれにしても大手デダのリリースは、設計とともに「デダ級」とも言える質感がフレーム以上に目を引くだろう。

以下、メーカーNewsとなる。

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CRONO PERFORMANCE

世界最高峰の舞台ツール・ド・フランスで二連覇を果たしたタディ・ボガチャルとUAEエミレーツが、勝負の肝であるタイムトライアルで採用したエアロダイナミクスとフィット感を兼ね備えた、TTバー「JET ONE clip-on」が入荷!!

軽量かつ剛性に秀でたUDカーボンモノコック製のケーブルフル内蔵に対応した次世代TTバーは、オーダーメイドのような一体感を実現。シムを利用し、高さをはじめ幅や角度、全長を細やかにセッティング可能です。

JET ONEはUDフルカーボン構造を採用しておりスペーサーを含めて660gという驚異的な重量を実現しました。

人間工学に基づいて設計されたアームレストは、長さ、幅、角度、スタックの高さを完全に調整することができます。ブリッジのエクステンションの固定プレートは左右非対称なので、ハンドルバーの軸に対して、さらに±15mmのセットバック調整が可能です。

ジェットワンエクステンションは Deda Tribarハンドルバー、またはその他のØ31.7ハンドルバーに装着するために必要なすべてのパーツが付属しています。サイズはスモール（340mm）とミディアム（370mm）の2つのサイズがあり、さらに先端を60mmカットできます。

ジェットはUCIルールに合わせて15度の角度で設計されており、エクステンションは内装ケーブルルーティングに対応しています。

快適なパッドと Garmin®（500 & 800）、Wahoo®およびBryton®用の統合マウントが付属、カラーはPOB（ポリッシュ・オン・ブラック）仕上げとなります。

 

JET ONE clip-on（ジェットワン クリップオン）

素材：UDカーボンモノコック
全長：340mm（サイズS）、370mm（サイズM）
長さ調整（先端カットにて）：280mm（サイズS）、310mm（サイズM）
エクステンション高：152mm～183mm
角度：15°
エルボーレスト幅：110～150mm
エルボーレスト調整幅：±15mm
最大スタック高：77mm
ブリッジ&スペーサー：アルミニウム6082
付属品:Garmin、Wahoo、Brytonコンピューターマウント
重量：660g（サイズS）

税込定価：￥101,600-

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】トレックジャパンLINEアカウント

トレックジャパンLINEアカウント

この度、トレック・ジャパン株式会社は、LINE公式アカウントを開設いたします。
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キャンペーンや新製品情報の配信だけでなく、初心者からベテランサイクリストまで楽しめる様々な機能を搭載しています。
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1. おすすめバイク診断：質問に答えていくと、トレックのラインナップから最適なモデルをご提案します。
2. ビギナーズガイド：初めてのバイク購入によくある質問をまとめたFAQ集です。
3. メンテナンスリマインダー：タイヤ交換、チェーン注油、オーバーホールの最適なタイミングをLINEで通知します。
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またアカウント開設を記念したキャンペーンを実施します。
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＜キャンペーン概要＞
11/21(日)までに友だち登録いただいた方の中から抽選で100名様にAmazonギフト券3000円分をプレゼント。
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BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】PINARELLO JAPAN 2022 ｻｲﾄ更新

ピナレロジャパンのオフィシャルサイトで2022モデルの公開を開始いたしました。

www.pinarello.jp

そして新たに、ピナレロのブランド理念を伝える「OUR DNA（私たちのDNA）」と、ブランドヒストリーを紹介する「OUR HISTORY（ヒストリー）」のページを新設いたしましたので是非ご一読ください。

今期はコロナ禍の影響で、製品の入荷が非常に不安定な状況が続いており、ご予約いただいているお客様にもお待たせをしてしまっている状況ではございますが、ピナレロジャパンでは、魅力的なラインナップを取り揃え、日本の皆様へお届けするよう努力を続けてまいります。

※サイトに掲載の価格はすべて税込基本小売価格です。

※写真は完成車見本です。
※写真はサンプルを撮影したもので、スペックやカラーなど実際の製品と異なる場合があります。
※色調はモニター画面で見るのと実際では多少違って見えますのでご了承ください。
※価格はシーズン途中で変更される場合もあります。最新情報は販売店でお確かめください。

 

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist　  Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】村上・笹川流れ国際ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ大会ﾊﾞｰﾁｬﾙｻｲｸﾘﾝｸﾞｲﾍﾞﾝﾄ

日本トライアスロン連合として初めての開催となる「村上・笹川流れ国際トライアスロン大会バーチャルサイクリングイベント」の運営をワイ・インターナショナルがサポート

 

株式会社ワイ・インターナショナル（本社：東京都豊島区東池袋1-27-8代表取締役社長鳥居恵一郎）では、10月10日（日）より10月31日（日）まで開催される「村上・笹川流れ国際トライアスロン大会バーチャルサイクリングイベント」の運営をサポートすることをお知らせいたします。

9月26日（日）に予定されていた「村上・笹川流れ国際トライアスロン大会」が新型コロナウイルスの影響で中止になったことを受け、開催を望む声が全国から寄せられたことをきっかけに、日本トライアスロン連合（以下JTU）として初となるトライアイスロンのバーチャルイベントが開催されることとなりました。

本イベントのレースでは、バーチャルサイクリングのアプリケーション「FulGaz（フルガス）」を使用いたします。「FulGaz」を利用することで、走行中に実際のコース風景と同じ景色を体感できるため、本来走行予定であった村上・笹川流れの美しいバイクコースの景観をお楽しみいただけます。

 

当社は、JTUのオフィシャルサポーターであることと、独自のバーチャルサイクリングコミュニティを運営しイベント開催などのノウハウがあることから、今回運営のサポートとして参加することが決定いたしました。イベントには、JTUの会員様であればどなたでも無料で参加することが可能で、ワイズロードの一部店舗ではJTUの会員登録のお手伝いを行っています。

また、来年以降もJTU主催のバーチャルサイクリングイベントの開催について、トライアスリートの皆さまに楽しんで頂けるよう前向きに検討しています。当社が日本国内で輸入総代理を務めるインドアトレーナーブランド「SARIS」の活用も視野に入れ、バーチャルサイクリングの一層の発展に寄与してゆく所存です。

■イベントの開催概要はこちら

https://virtualcycling.jp/

※現在エントリーを受付中です。受付は10月30日(日)の18時までとなります。

■「FulGaz」を利用した本イベントのコース風景イメージ

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BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist　  Nobutaka Otsuka