【16Newモデル情報】 PEARL iZUMi fall / winter 2016

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本日は、パールイズミの新製品発表会が開催された。

パールイズミは、1950年創業の老舗ジャパンブランドだ。圧倒的なクウォリティの高さを誇る。パーツに例えれば、SHIMANOのようなウエアブランドだ。昨今、バイクブランドは、欧米のものに人気が偏っているが、ウエアは、体型によるフィット性、日本の気候を考えると「日本人のためのウエア」が必要になる。その点では、これしかないというのが、パールイズミなのだ。

そのパールイズミの2016年フォール/ウィンターモデルが発表になった。今回のテーマも、「“ 声 ” をカタチに。」ということで、取組んでいる。まず、これはパールイズミだから出来ると言って良いだろう。様々なリクエストが届くとのことで、その中から、共通しているポイントなどを絞り、開発に活かしているとのこと。これは、もちろん自転車の盛り上がりから来ることだが、ユーザーの多様化が進んでいる。その変化は、「ファッションから文化へ」となって来ている。女性のアンダーに今までなかった0℃仕様がラインナップされたのは、よりアクティブに使用するユーザーが増えた証拠だろう。また、スマホやマルチデバイスの普及により、タッチパネル対応が5℃仕様がラインナップされている。これもアクティブ化を裏付けている。ウエアから観る「サイクリスト像」は、サイクルスポーツ文化の発展に向け、確実に前進しているのだ。

展示会場での注目すべきNEWアイテムをご紹介しよう。

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①着こなしやすく人気の「黒」。でも、それだけではありません。

②シックに、レーシーに、ポップに。選べるプリントラインナップ。

③パッドで、温度帯で、ビブも選べる。「欲しかった」が見つかるタイツラインナップ。

④寒がりな人にも、暑がりな人にも丁度良い寒さ対策アンダーを。

⑤冬の着こなしに重要な小物をもっと便利に、暖かく。

⑥パールイズミだけが展開!体型に合わせて選べる特殊サイズがますますラインナップ拡充!

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①着こなしやすく人気の「黒」。でも、それだけではありません。

夜間はもちろん、昼間もドライバーからの視認性を考慮。ドライバーから見えやすい位置に、目立つ蛍光色を配しました。5℃帯ジャケット、タイツをはじめ、10℃帯タイツ、ウィンドブレーカーやアクセサリーまでラインナップの随所に蛍光色を採用。真っ黒だけではないこだわりがあります。(PEARL iZUMi)

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②シックに、レーシーに、ポップに。選べるプリントラインナップ。

マーケットの動向やユーザーへアンケート調査を実施。サイクリストの「声」を活かしたプリントラインナップです。(PEARL iZUMi)

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③パッドで、温度帯で、ビブも選べる。「欲しかった」が見つかるタイツラインナップ。

大人気のプリントタイツにビブ試用を追加。冬の定番、5℃帯タイツ+ハイエンドパッドの組み合わせも登場。ますます豊富になったタイツラインナップから「欲しかった」一着が必ず見つかります。(PEARL iZUMi)

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④寒がりな人にも、暑がりな人にも丁度良い寒さ対策アンダーを。

薄手吸汗アンダーに、防風機能を追加したモデルが登場。寒がりな女性サイクリストには0℃対応アンダーもご用意。(PEARL iZUMi)

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⑤冬の着こなしに重要な小物をもっと便利に、暖かく。

ウォーマ系小物のベルクロ位置を改良。シューズを見せる足元の防風カバーやパールイズミ史上最も暖かいソックス。頭から、指先・つま先に「暖かい」が揃っています。(PEARL iZUMi)

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⑥パールイズミだけが展開!体型に合わせて選べる特殊サイズがますますラインナップ拡充!

すっかり定着したワイドサイズとトールサイズ。パールイズミだけが、ご用意できる特殊サイズがさらに充実です。(PEARL iZUMi)

※上の写真は、試着用のサンプルウエアだが、これもパールイズミならではのサービスだ。特にこの特殊サイズのチェックには極めて重宝する。ワイド&トールへの注力は、より多くのユーザーにベストサイズのウエアを提供できるようになるのだ。

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レディスも充実のラインナップ。
スポーティーでシャープ、メンズライクなデザインとなっている。

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ジャパンブランドのパールイズミは、日本人のためのウエアだ。より快適なサイクリングに対応するアイテムの提案を今後も大いに期待しよう!

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「秋冬ウエアなのでデリバリーは半年後」

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【PRO】 3-SPOKE WHEEL

■PRO 3-SPOKE WHEEL                                                                 \330,000 + tax

プロは、シマノのプロデュースするブランドで、ハンドル、ステム、サドル、そしてホイールなど、シマンのメインコンポーネント以外のアイテムがほぼ揃うのだ。特にロードの世界では、トップチームが使用するブランドとしても有名だ。
アイアンマン世界選手権では、ディープリムホイールがメインとなるため、「シマノ」のホイールがその分多くなっている。その使用率は第7位前後でアイアンマンの代表的なホイールのひとつと言えるが、プロはこれからのホイールとなる。

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まず、外観上は、特有のカーボン目となっている。これは、Textremeカーボンという最新素材を採用しているのだ。この素材により、カーボンの特性が最大限に活かされ、なおかつ軽量性も向上している。形状は、65mmディープリム+29mm厚+3スポークで、剛性とエアロダイナミクスのバランスにより高速巡航性を生み出している。現物を見ると感じるが、リム部は圧倒的なボリュームとなっている。一見重そうに見えるが、765gに収めているのは、やはり新素材採用が大きい。ハブは最も信頼性の高いデュラエースを採用し、回転性能も十分な仕様だ。タイヤサイズは、現在のトレンドとなる23mmがメーカー推奨となっている。

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このホイールはフロントのみとなっていて、リアは、同社ラインナップのディスクホイールを想定している。設定からすれば、トップ選手を除き、ショートのフラット系コースのトライアスロンに向いているだろう。また、3スポークホイールは、生産しているメーカーも少ないため、今後トライアスロンへの注力が期待したい。

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

エイ出版 トライアスロンバイク&ギア完全ガイド

トラバイク

本日発売となりました!

Chapter1 Triathlon Bike

Chapter3 Parts

Chapter4 Equipment

ご協力させて頂きました。是非ご覧下さい。

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トライアスロンバイク&ギア完全ガイド ¥1,500 + tax

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【エイ出版】近年人気上昇中のトライアスロン。そのなかでも、機材がとくに大切とされる「バイクパート」に絞り、その性能やセッティングについてまとめた一冊です。これまでロードバイク雑誌ではあまり扱われることがなかったトライアスロンバイクの試乗インプレッションをはじめ、エアロハンドルやディープリムホイール、専用サドル、エクイップメントなど、バイクに関する機材を徹底レクチャー。また、ビギナーにはむずかしいとされるセッティングについてもわかりやすく解説。ライディングを変えるカスタム術や持っておきたいアクセサリーなども掲載。これを読めば、トライアスロンバイクのすべてがわかります。

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「待望のエイ出版トラモノ本!」
BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】 FSA 最軽量ハンドルバー

X-Light NEW ERG

 

FSA   X-Light NEW ERGO    ¥39,000 + tax

最高品質の日本製カーボン新たに開発されたレイアップを採用し、極限まで素材を薄くすることに成功。剛性やコントロール性をハイレベルに保ちつつも、FSA史上最軽量に進化したフルUDカーボンハンドルバー

クランプ径:31.8mm、ドロップ:150mm、リーチ:80mm、2°ベンド

実測値:174g(400mm)

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「これは、超軽量クラスになる!」
BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【saucony】 TOKYO KINVARA 7

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サッカニーから限定モデルがリリースされる。

これは、SAUCONY’S WORLD MARATHON SERIESの一つでもあり、東京マラソンを記念して作られたものだ。シリーズとなっている通り、ニューヨークシティマラソン、ボストンマラソンなどもある。そして、マラソンではないが、「KONA」と入ったIRONMANの時にリリースされたモデルもあった。サッカニーはアメリカでは、トップクラスのランニングシューズだ。アイアンマンでもアシックス次ぐ大きいシェアを持っている。そして、90年代では、デイブスコット、ポーラニュービーフレジャー、グレッグウェルチ、ウェンディイングラハム、ユルゲンザックなど、アイアンマン界のスーパースターを長期に渡りサポートしていた。そのため、「saucony」と言えば、トライアスロンのイメージが強いブランドとなっていたのだ。【saucony】http://triathlon-geronimo.com/?p=9499

下記、メーカーHPより http://www.saucony-japan.com/news/

DESIGNED BY TOSHIKAZU NOZAKA DXN TRAINER & KINVARA 7

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2016SPRING/SUMMERシーズン、SAUCONY(サッカニー)より「JAPAN」をテーマとしたNEW PRODUCTが登場。今回、プロスケートボーダー、現代美術家として活躍するAsianWave skates代表 野坂 稔和(のざか としかず)氏にデザインを依頼。今回、プロスケートボーダー、現代美術家として活躍するAsianWave skates代表 野坂 稔和(のざか としかず)氏にデザインを依頼。SAUCONYの代表商品、KINVARAの新MODEL,「KINVARA 7」とクラシカルなデザインが世界的にも支持される「DXN TRAINER」に、1世紀以上に渡り、アメリカで支持されるRUNNINGブランドと日本の伝統を継承するアーティストとの前代未聞のタッグ。己の道を追求し、過去交わることの決してなかった両者が交わることで生まれた靴はまさに「作品」。

KINVARA 7

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Size:US4-US13
Price:¥12,960(tax in.)

踵部からシューホールにかけ、「桜」を大きくあしらっているKINVARA 7。HIGH PERFORMANCE MODELとして今もなお多くのランナーに支持されているKINVARAシリーズに日本の息吹を吹き込んでいる。インソールには「波」のデザインを使用。デザイナー野坂氏のネームも入った、まさにスペシャルな1足。

DXN TRAINER

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Size:US4-US13
Price:¥10,800(tax in.)

1983年に誕生した「DXN TRAINER」。NEW YORKマラソンで劇的な勝利を収めたROD DIXONのシグネチャーモデルとして登場し、大きな人気を博した。そんなDXN TRAINERに今回の書き下ろしの「波」のデザインをサイド、タン、甲部と全体に配し、画の魅力を全面に出した一足。波の背景となる蛇の鱗柄も伝統的な日本画の印象を強めている。また今回はロゴに関しても現行の商品では使っていないアーカイブロゴ、「WING FOOT」ロゴを特別に使用。タンとインソールにデザインされている。

発売日
2016年2月25日(木)
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DESIGNER

野坂 稔和 (のざか としかず) TOSHIKAZU NOZAKA

東京都出身。幼少の頃からプラモデル製作、オブジェ制作、絵画、スケートボードに夢中になり10代、20代をプロスケートボーダーとして過ごす。現在は画家、スケートボーダーとして国内、海外で活動し、毎年個展、グループ展等で作品を発表する傍ら様々な分野にアートワークを提供している。作品の制作における根底には江戸末期から明治にかけて活躍した日本の絵師への尊敬と憧れがあり、 そこから平成の現代に何を生み出せるのかを日々の目標にしている。

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【CASCO】 SPEEDAIRO RS

IMG_6880■CASCO SPEEDAIRO RS                                                                \48,000 + tax
カスコは1989年創業のヘルメットやサングラスを造るドイツブランドだ。バイクの他に、スキー、乗馬、そして、消防士などのヘルメットも製作している。
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昨年のアイアンマン世界選手権では、急成長となっているブランドで、2013年のランクインから385%と大きく伸ばし5位に入っているのだ。昨今話題となるエアロヘルメットとTTヘルメットの更に中間的位置付けのこのヘルメットは、テールがなく、耳は出ていて、シールドは専用となるものだ。今後、注目のアイテムと言えるだろう。

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このモデルは、フラッグシップとなるモデルで、随所にこだわりを見せている。まずは、話題となる通気性だが、十分なエアインテークと内部にネットが設置され、ヘルメットが浮いたような状態が保たれるようになっている。また、特徴的なシールドは、一体化が絶妙で、エアロダイナミクスを高めている。このシールドは「調光レンズ」になっていて、天候や時間的に様々なシーンで活躍する。

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実際の装着感は、「アジアンフィット」と言える。横幅が広く、深さもあるため完全に包み込むような感覚だ。やや重量感はあるが、この手のヘルメットでは問題ではないだろう。シールドはしっかりと顔を覆ってくれる。また、上部にスライドさせることが出来るようになっているが、完全に分離する構造ではないため、落としてしまうことがない。もちろん、サングラスを着用しても使用できる。ヨーロッパの厳しい規格をクリアしているカスコは、「頭部」を守るという強いコンセプトを感じるヘルメットだった。
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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ISM】 PN2.1

IMG_6856 ■ISM PN2.1                                                                                \19,500 + tax
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ISMは、フロリダで始まったサドルで、先割れのデザインが特徴的なブランドだ。トライアスロンでメジャーとなったが、「快適性」を求め続けた結果として生まれたサドルで、ロードやツーリングへの対応もしている。ハワイアイアンマンでは、3年連続トップシェアを獲っている。また、昨年は、732台に装着され、一気に使用数を伸ばした。3人に1人は、ISMを使用している計算になるのだ。今やトライアスロンサドルの代名詞とも言えるブランドであり、他のサドルメーカーにも大きく影響を与えたサドルとなった。

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ISMの特徴は、先が二つに分かれたデザインとなっていることだ。これによって、先端が独立した動きになり快適性が生まれている。また、先端にあたる部分が存在しないのだ。先端がカットされてしまったようになり、尿道などへの直接圧迫を避けることが出来ている。先端部の幅はやはり個人差があり、万人向けとは言えないが、概ねフィットする確立の高いサドルだろう。

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このPN2.1は、ISMが現在提案する「完成形」と言えるのではないだろうか。それまでのラインナップをブラッシュアップした「トライアスロンモデル」だ。パッドレベルは、「40シリーズ」を採用し、長時間ライドとなるトライアスロンでの快適性を高めている。直接触ってもその違いを体感することできる。また、DHポジションでの回転走行を考慮し、太もものストレスを軽減するように110mm幅などもそのメリットとなる。そして、サドル後部をフック形状として、スムースなトランジットができるようになっている。サドルは永遠のテーマ、絶対はないが、このISMというブランドは、ロング系トライアスリートであれば、一度は試してみる価値があるサドルだろう。

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】 PROFILE DESIGN

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ロースタックブラケット採用の「V+シリーズ」エアロバーやアグレッシブな前傾ポジションを可能にした「VERTEX 80」サドルなどプロファイルデザインの新製品が入荷しました。

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【V+ AEROBAR SERIES】

V2+ アルミニウム エアロバー

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V4+ アルミニウム エアロバー

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!cid_part5_05090700_01020107@riogrande_co

L1 ブラケット
ベースバーの中心から35mmのローハイトを実現した「L1ブラケット」を採用。 さらにアグレッシブなライディングポジションが可能になりました。
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F-19a アルミニウム アームレスト

前後にも左右にもアジャストでき、さらに角度も15°の範囲で調整可能。全面ベルクロを採用し、ストラップを使わず 確実に固定できるEVAフォーム製パッドを装備。

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V2+ アルミニウム エアロバー

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■スタック:35mm
■リーチ:-90、-75、-60、-45mm
■幅:150-305mm
■エクステンション調整量:175-310mm
■クランプ:26.0-31.8mm対応
■カラー:マットブラック
■重量:490g

価格:¥13,330 + tax 


V4+ アルミニウム エアロバー

!cid_part8_03070909_08000904@riogrande_co
■スタック:35mm
■リーチ:-90、-75、-60、-45mm
■幅:150-305mm
■エクステンション調整量:160-275mm
■クランプ:26.0-31.8mm対応
■カラー:マットブラック
■重量:480g

価格:¥13,330 + tax

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【LEGACY Ⅱ AEROBAR】 

!cid_part9_02020607_07010805@riogrande_co レガシー Ⅱ エアロバー
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レガシーⅡエアロバーは、よりダイナミックなポジションを実現する為に改良された、人間工学に基づいたグリップデザイン を持っています。アームレストは、回転調整とともに幅の調整機能も備えています。レガシーIIのシンプルで調節可能なデ ザインは、ロードバイクでトライアスロンを始められる方に最適です。

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■マテリアル:アルミニウム
■ブラケット:ZBブラケット
■スタック:50mm
■リーチ:-50mm
■幅:80、63、45mm
■エクステンション調整量:固定
■クランプ:26.0-31.8mm対応
■カラー:マットブラック
■重量:450g

価格:¥8,440 + tax

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【SVET V CARBON BASE BAR】

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スヴェット V カーボン ベースバー
よりアグレッシブなエアロポジションを実現する、深いドロップポジションを持つフルカーボン・ベースバー。

!cid_part13_07030409_00050603@riogrande_co

TWO-WAY フィットシステム

グリップ部を握ったときにより大きなドロップ量を確保するアグレッシブなポジションと、高いスタックポジションが必 要なライダーのために裏表リバーシブルで使えるデザインになっています。

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ストレート・ブレーキ・エクステンション

人間工学に基づいたグリップ部分は、エアロダイナミクス性能を高めながら、より握りやすくコントローラブルになって います。

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■マテリアル:マルチディレクショナル・マルチレイヤーカーボンファイバー
■ドロップ:60mm
■ハンドル幅:400、420、440mm
■クランプ:31.8mm
■カラー:UDグロスカーボン
■Di2ケーブル対応
■重量:200-210g

価格:¥27,840 + tax

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【VERTEX 80 TRI SADDLE SERIES】!cid_part15_09070201_07090705@riogrande_co

深い前傾ポジションを可能にするトライアスロン / TT用サドル。UCIレギュレーションにも合致し、シートアングル78~82°のトライアスロンポジションに対応。リアハイドレーション用のボトルケージ はエアロダイナミクス性能を向上させる為にサドル後方に隠れるようにセットされています。好みに応じて「溝付き」と「穴あき」の2タイプより選択可能で、それぞれに軽量なチタニウムレールとコストパ フォーマンスに優れたクロモリレールモデルがあります。

 

VERTEX 80 サドル(溝付 き)
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VERTEX 80 サドル(穴あき)
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共通スペック:
■サイズ:幅135mm x 長さ160mm
■ノーズ幅:60mm
■レール:7mm / チタン、クロモリ
■重量:335g(チタン)、355g(クロモリ)
■容量:739ml

※溝付き、穴あき同価格

価格:\19,250 + tax(チタンレール)、\16,880 + tax(クロモリレール)

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【B-TAB FRONT HYDRATION】

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B- TABはハンドルにクランプできるボトルケージ。
ロープロファイル形状なのでエアロバーを握ったポジションでもライディングを邪魔しません。横置きだけでなく縦置きにも 対応。ボトルを取り出しやすいハンドル正面に設置できます。

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■マテリアル:鍛造アルミニウム
■クランプ:31.8mm
■重量:50g
■AXIS SIDE ボトルケージ付き

価格:\3,260 + tax

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【RM-P REAR HYDRATION】

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サドルレールにク ランプして使用するリアハイドレーション。
ボトルケージを最大2個取り付け可能で、アーチブラケットの調整機能により、17°まで角度調整が可能。サドルやバイク を選ばず取り付け出来ます。
※ボトルケージは1個のみ付属します。

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■マテリアル:6061-T6アルミニウム
■対応レール:7mm
■重量:200g
■VISE KAGE ボトルケージ 1ヶ付き

価格:¥7,550 + tax

 

 

「ロースタックは朗報だ。」

BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】 FULCRUM SPEED 40T

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オールマィティに使える待望の40mmハイト
フルカーボン・チューブラーホィール「SPEED 40T」が発売されました。

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FULCRUM SPEED 40T

“スピード40T ”プロジェクト

長年プロフェッショナル・チームに供給され、多くのフルクラム・ファン憧れのフル・カーボン製チューブラーホイールで ある“レーシング・スピード”。そのホイールの進化バージョンが“スピード40T”です。
フルクラムのR&D チームがこのプロジェクトのために設定したターゲットは明確でした。現行モデルの優れたパフォーマンスを維持しながら、最先端のテクニカル・ソリューションを投入しアップデートすることです。
こうして40mm ハイト、24.2mm 幅、3K カーボン・フィニッシュのフル・カーボン製ホイールが誕生しました。レーシング・スピードよりリムが4mmワイド化され、安定性、操作性、エアロダイナミクスともに大きく向上しました。そ のオールマイティーなパフォーマンスは、ヒルクライムの登攀性を犠牲にすることなく、フラットなステージでも最大限の空 力性能を発揮します。このホイールは開発の段階からランプレ・メリダ・チームが使用し、今シーズン更なる活躍が期待されています。

3月中旬頃より入荷の予定、予約受付中です。
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テクノロジー:チューブラー
重量:フロント / 525g、リア / 688g(683 g カンパニョーロ)
総重量:1,213 g(1,208g / カンパニョーロFW ボディー)
リム:フル・カーボン、3K フィニッシュ、H40mmハイト(F+R)
ブレーキ面:3Diamant ブレーキ面
ハブ:カーボン製ボディー、アルミ製フランジ、フリー側はオーバーサイズ・フランジ、アルミニウム・アク スル
ベアリング:CULT™ セラミックベアリング
スポーク:フロント / 18本、リア / 7本+14本、ステンレス・スチール製、プロファイル / エアロΦ2.2 – 2 – 1.5 – 2、アンチ・ローテーション、アルミニップル
その他:HG FWボディーには、P.E.O.表面処理

希望小売価格:¥395,000 + tax

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「ハイスピードロードは、35mmから40mmへ」

BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】 fi’zi:k Team Edition 2016

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来シーズンのプロサポー トがすべてまとまり、2016シーズンは新しくプロツアーチームに加わったTeam Dimension Dataを含めてプロツアー8チーム、コンチネンタル1チームの全9チームのサポートを行うことが決まりました。そして、各チームのイメージをモチーフに デザインされたスペシャルな「TEAM EDITION KIT」が発表されました。

このチームエディションには、プロツアーでも愛用する選手が多い「VERSUS k:ium」「VERSUS Braided」シリーズのスネーク、カメレオン、ブルの3アニマルがラインナップされ、それぞれチームカラーのシリコンリングが(ø27,2、 30,9-­‐31,6、34,9の3サイズ)が付属します。

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!cid_part5_05080607_00080002@riogrande_co!cid_part6_05090903_03020903@riogrande_co  
MADE FOR SNAKES.  フラット& ナロー、ロングシェイプ
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脊椎下部を柔軟に曲げ、骨盤の角度を変えず自然にポジションを前後させることが出来るフレキシブル・スパインな方に お勧め

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ARIONE VERSUS k:ium

シェル:カーボン強化ナイロンシェル
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:k:ium
カバー:マイクロテックス
カラー:ブラックxブルー

定価 \15,250 +tax


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ARIONE VERSUS k:ium

シェル:カーボン強化ナイロンシェル
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:k:ium
カバー:マイクロテックス
カラー:ホワイトxレッド

定価 \15,250 + tax


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ARIONE VERSUS BRAIDED

シェル:カーボン強化ナイロンシェル
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:7x9mm カーボンブレイデッド
カバー:マイクロテックス
カラー:ホワイトxグリーン

定価 \22,790 + tax


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MADE FOR CHAMALEONS. フラット&ワイド

 

ラィディングの負荷レベルに応じて脊椎を柔軟に曲げ坐骨に掛かる荷重をコントロールできるミディアム・スパインな方にお勧め

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ANTARES VERSUS k:ium

シェル:カーボン強化ナイロンシェル
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:k:ium
カバー:マイクロテックス
カラー:ブラックxイエロー

定価 ¥15,780 + tax


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ANTARES VERSUS k:ium

シェル:カーボン強化ナイロンシェル
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:k:ium
カバー:マイクロテックス
カラー:ブラックxホワイト

定価 ¥15,780 + tax


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ANTARES VERSUS BRAIDED

シェル:カーボン強化ナイロンシェル
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:7x9mm カーボンブレイデッド
カバー:マイクロテックス
カラー:ブラックxレッド

定価 ¥22,790 + tax


!cid_part5_05080607_00080002@riogrande_co!cid_part22_08040502_02050209@riogrande_co MADE FOR BULL. ウェーブ&ワイド

 

脊椎の柔軟性が低く高効率のライディングフォームを実現するためには、骨盤ごと前方へ回転させ、お尻を後ろへ突き出すよ うにします。荷重を前立腺周辺の軟部組織で支える必要があるリジット・スパインな方にお勧め

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ALIANTE VERSUS k:ium

シェル:カーボン強化ナイロン・ツインフレックス
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:k:ium
カバー:マイクロテックス
カラー:ホワイトxブラック

税抜定価:15,250円


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ALIANTE VERSUS k:ium

シェル:カーボン強化ナイロン・ツインフレックス
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:k:ium
カバー:マイクロテックス
カラー:ブラックxブラック

定価 ¥15,250 + tax


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ALIANTE VERSUS BRAIDED

シェル:カーボン強化ナイロンシェル・ツインフレックス
パッド:7mmチャンネル(溝)
レール:7x9mm カーボンブレイデッド
カバー:マイクロテックス
カラー:ブラックxグリーン

定価 ¥22,790 + tax


納期は2月頃から順次入荷の予定です。

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「チームで合わせるもよし、カラーで合わせるもよし。」

BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka