投稿者: TMJ Otsuka

ローターよりまた新型のパワーアイテムがリリースされる。

トライアスリートにとっては、完全に定番となったQリングス。そして、現在トレンドからスタンダード化しているパワーアイテム。その両方を合わせたものでもある、ローターのクランクが、更に進化しようとしている。まず、見た目のスッキリ感は、類を見ない。POWER LTも片側でコンパクト性は十分だったが、そのシステムが収まっているとは思えないフィニッシュだ。クランクシャフト内に計測システムを内蔵しているため、落車時などの衝撃に強いことになる。電源は300時間が可能となっている。他メーカーで短いものは、200時間程度となるので、十分だろう。ちなみにLTは300~400時間となっている。

そして、専用ソフトのOCAシステムで、最大パワーのアングルを確認できる。感覚ではなく、物理的に正確な位置にセットすることにより、ペダリングの効率化を具体的に向上できる。これには、いろいろな考え方が出てくると思うが、「理想と現実の差」を理解というよりは、「把握」できることだろう。理想のアングルが合っても、現実的に合わせることは、簡単ではない。ある程度理想に近づけながらも、現実という「個性」の尊重も必要になるからだ。

今回の新製品は、クランクが選択できるのだ。3D+は軽量性、そしてFLOWは文字通りとなるエアロダイナミクスを重視したモデル。3D+は、525g、FLOWは、597g（クランクセット、110PCD/170mmの場合）非パワー系以外では、FLOWが実質のトライアスロン用となり、人気も一番だ。トライアスリートには、FLOWのINPOWERが定番になるだろう。

トライアスロンでは、やはり「アイアンマン×サーベロ×ローター」で、フレディリックヴァンリルデが代表選手になる。3月の南アフリカでは、優勝を飾り、ハワイでの2勝目を狙う。

2014年のアイアンマンでは、デュアルセンサーのローターパワーをインストール。リルデは、本来スプリント用だったQXLのリングスを使用している。そのため、QXLをトライアスロンで使用する流れが出てきた。

「よりリーズナブル化が進むパワー系アイテムは、必須の時代に入りました。」

Triathlon “ MONO ” Journalist　  Nobutaka Otsuka

コーブサイクリングは、1972年創業でテキサス州に本拠地を置くサドルブランド。

ハワイアイアンマンでは、ここ数年でメジャーになったサドルだ。2010年では67個で8位のシェアだったが、翌年2011年では、倍増の136個で5位となった。この時が一番注目、話題となり、その後は、着実に伸ばし、トップ5サドルとなった。2014年では、202個で4位だった。デザイン性がやや特徴的で、敬遠されがちなイメージはあるが、乗り後心地は、極めて良い。

メインではないが、クランクなども製作、145mmや155mmの短いものだけをリリースしている。

このプラス2は、簡単に言うと人気メインモデルのプラスの改良型と言えるだろう。フィーリングは維持しつつ、特に先端形状がコーブの特長、前方に座っても違和感が極めて少ない。そして、細身のタイプであること。そして、プラス2は、下部の形状を変えレールとの干渉、前後スライドの見直し、後部に取付けるウォーターシステムなどが改良、追加となった。人気サドルの完成度が高まったのだ。

GEN2以降、コーブの新世代サドルになってから搭載されたリアマウントウォーターシステム。ストレージスペースがあり、ボトルケージが取付けられる。

「個人的には、オススメのサドルです。痛みを全く感じません。万人とは言えませんが、幅広くいろいろな人に合うはずですよ。」

Triathlon “ MONO ” Journalist　  Nobutaka Otsuka

プロファイルのハイドレーション系アイテムの新型だ。

今や、DHバー同様に「当たり前」のトライアスロンアクセサリーとなっている。エアロダイナミクス重視の場合もあれば、搭載容量を増やしたい場合など、使い勝手は、多様だ。これらの類に求められるのは、取り付け方法とその固定力、そして軽量性である。このRMLは同社のRM1との比較になってくると思うが、実は重量的には、新型は若干増となっている。RM１は、190g、このRMLは、228gとなり、38g増えている。ただ、重要なことは、取り付け方法により、サドルとの干渉と片持ち状の取り付け方法からくる緩みの問題だ。RMLは、これらを解消したものとなっている。もちろん、定期的な緩みチェックは必要になるアイテムには変わらない。

ボトルケージは最大3個取付け可能だが、重量化となり現実的ではない。写真の2個で使うか、外して中央に1個で使うかになるだろう。

これが、RM1。軽量重視ならこちらになるが、緩みの有無確認は確実に行う。

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「個人的には、このRMLが定番になると思います。もちろんオススメですね。」

Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

サッカニーの限定モデルで、2015年のボストンマラソンに因んで造られたもの。サッカニーのメインモデルとなるKINVARA6をベースにデザインされたものだ。キンバラ6は、トウボックスが広く、日本人に合い易い。またソールも十分なショック吸収性があり、ビギナーからロングレースまで使用できる。

Limited Edition Boston Collection

キンバラ6の他にシャドウ5000やキネタリレーなどにも設定されている。

実は、この限定コレクションは、以前からあり、ハワイアイアンマンでも、上の写真のようなモデルがリリースされた。キンバラ5がベースになっている。他にはニューヨークシティマラソンでも同様のモデルが出ていた。サッカニーファンには堪らないコレクタブルなアイテムなのだ。

KONAとヒールに入っている。このモデルは、昨年2014年に販売されたもの。サッカニーはアメリカでは、トップクラスのランニングシューズだ。アイアンマンでもアシックス次ぐ大きいシェアを持っている。そして、90年代では、デイブスコット、ポーラニュービーフレジャー、グレッグウェルチ、ウェンディイングラハム、ユルゲンザックなど、アイアンマン界のスーパースターを長期に渡りサポートしていた。そのため、「saucony」と言えば、トライアスロンのイメージが強いブランドとなっていた。

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Triathlon “ MONO ” Journalist　  Nobutaka Otsuka