投稿者: TMJ Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】ビアンキバイクストアサイト公式アプリ開設

【ビアンキバイクストアサイト公式アプリ 開設のお知らせ】

日本において Bianchi(ビアンキ)ブランドを展開するサイクルヨーロッパジャパン株式会社 (代表取締役:高橋 聡、 本社所在地:東京都千代田区)は、Bianchi Bike Store 公式アプリの開設を発表いたします。

Bianchi Bike Store アプリでは、バイクやアイテムの最新情報から、イベントやセミナー、セールやキャンペーンなどの 情報をチェックできます。お近くのショップ検索や、アイテムの検索やご購入などのショッピング機能も備えています。 また、今後は定期メンテナンスのご案内およびご予約、イベントやセミナーのご案内とご予約などの利便性の高い機能 を拡充していく予定です。

BIANCHI ファン必見の公式アプリをダウンロードして、充実したビアンキライフをお楽しみください。

【主な機能】

【「アイテム検索」および「お気に入り」について】

ビアンキオンラインストア会員様がご利用頂ける機能です。 ビアンキオンラインストアでは、ライドシーンで活躍するアイテムからライフスタイルにマッチしたアイテムなど、豊富な商 品をご用意しています。商品のご購入や検索、お気に入りアイテムの登録など、ビアンキアイテムのショッピングを楽しむ ことができます。まだご登録されていない方は、この機会にご登録をお願いいたします。

【プッシュ通知について】

最新の情報やイベントやキャンペーンなどを、プッシュ通知でお知らせします。 アプリの初回起動時にプッシュ通知を「ON」に設定するようお願いします。 なお、オン・オフの設定は後から変更もできます。

【Web Site】https://www.bianchi-store.jp/

【TWITTER】 https://twitter.com/bianchi_store

【Instagram】https://www.instagram.com/bianchistore/

 

 

 

BOSS-N1-S
Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

IRONMAN Press「PRO TRIATHLETES MAKE HIGHLY ANTICIPATED RETURN TO KAILUA-KONA」

KONAのプロ選手のスタートリストが発表された。女子45名、男子51名が名を連ねている。ゼッケン1はもちろんリフとブルンメンフェルトとなる。

以下、大会NEWSとなる。

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TOP PROFESSIONAL TRIATHLETES FROM AROUND THE WORLD MAKE HIGHLY ANTICIPATED RETURN TO KAILUA-KONA, HAWAI`I FOR THE 2022 VINFAST IRONMAN WORLD CHAMPIONSHIP

– Stacked women’s professional field to feature IRONMAN World Champions Daniela Ryf (CHE) and Anne Haug (DEU), as well as podium regulars Lucy Charles-Barclay (GBR) and Sarah Crowley (AUS) – Deep men’s professional field sees defending IRONMAN World Champion Kristian Blummenfelt (NOR), face off against fellow Norwegian Gustav Iden (NOR), top Kona veterans Lionel Sanders (CAN), Tim O’Donnell (USA) and many more of the World’s best triathletes – For first time in the 40-plus year history of triathlon’s pinnacle event, the 2022 VinFast IRONMAN World Championship will take place over two days in Kona, Hawai`i on October 6 & 8 – Top professional women to battle for VinFast IRONMAN World Championship title on Thursday and top professional men to compete for triathlon’s top prize on Saturday

KAILUA-KONA, Hawai`i / TAMPA, Fla. (September 27, 2022) — Triathlon’s top professional athletes will return to Kailua-Kona, Hawai`i for the first time in three years for the 2022 VinFast IRONMAN® World Championship triathlon. The most iconic endurance event in the world will bring together nearly 100 of the world’s top professional triathletes who will battle for a piece of the $750,000 USD total professional prize purse and the title of IRONMAN World Champion. For the first time in the event’s 40-plus year history, the 2022 VinFast IRONMAN World Championship race will take place as a two-day event on Thursday, Oct. 6 & Saturday, Oct. 8, 2022, with the women’s professional field racing on Thursday and the men’s professional field squaring off on Saturday, allowing for full focus and coverage on each race and its competitors, as well as the Island of Hawai`i, like never before. “The level of anticipation and excitement around the long-awaited return to Kona perfectly matches the level of prestige of the professional field of athletes we will see compete for title of 2022 VinFast IRONMAN World Champion,” said Andrew Messick, President & Chief Executive Officer for The IRONMAN Group. “With two days of racing, we will have an opportunity to witness these incredible athletes like never before in what is sure to be a historic pair of race days.” Along with the professional field, over 5,000 age group athletes are registered to make the highly anticipated return to the Island of Hawai`i to take on the ultimate test of body, mind, and spirit. The IRONMAN `Ohana will unite in Kailua-Kona to Kū Like (stand together) at the 2022 VinFast IRONMAN World Championship event in support of the world’s elite triathletes embarking on the journey of a lifetime, while they Live Aloha, acting mindfully and with respect of the lands, people, and culture that make the event possible. Professional Women’s Field*In the women’s professional field, all eyes will be on the 2021 IRONMAN World Champion Daniela Ryf (CHE), whose name is etched into IRONMAN World Championship history among the few to reach the feat of five-time IRONMAN World Champion. The 2022 VinFast IRONMAN World Championship will also serve as an opportunity for Ryf to further insulate her record of most IRONMAN or IRONMAN 70.3® World Championship titles for any professional triathlete. The 2019 IRONMAN World Champion, Anne Haug (DEU) will return to the IRONMAN World Championship stage looking to defend her title as the most recent IRONMAN World Champion crowned on the iconic Kona® course. Making her return to racing, Lucy Charles-Barclay (GBR), who earned her first World Championship title at the 2021 Intermountain Healthcare IRONMAN 70.3 World Championship presented by Utah Sports Commission in St. George, Utah, will be one to watch as she returns to the IRONMAN stage following a pause in racing due to injury. Sarah Crowley (AUS) takes to the IRONMAN World Championship start line coming off her win at the 2022 National Storage IRONMAN Australia race and a third-place podium finish at the 2019 IRONMAN World Championship. Having a momentous year, Sarah True (USA) heads to Kona with the recent accolades of winner of both the 2022 ViewSPORT IRONMAN Lake Placid North American TriClub Championship triathlon and 2022 IRONMAN 70.3 Eagleman triathlon. Other names to watch include Skye Moench (USA), who took fourth place at 2021 Intermountain Healthcare IRONMAN World Championship presented by Utah Sports Commission and Ruth Astle (GBR), who followed close behind, nabbing fifth in her first World Championship performance.Below is the pro women’s start list for the 2022 VinFast IRONMAN World Championship event:

BIB LAST FIRST COUNTRY
F1 Ryf Daniela CHE  
F3 Haug Anne DEU  
F4 Moench Skye USA  
F5 Astle Ruth GBR  
F6 Charles-Barclay Lucy GBR  
F7 Crowley Sarah AUS 
F8 Philipp Laura DEU
F9 Jackson Heather USA  
F10 Norden Lisa SWE 
F11 Siddall Laura GBR  
F12 Langridge Fenella GBR  
F14 Frades Larralde Gurutze ESP
F15 Stage-Nielsen Maja DNK
F17 True Sarah USA  
F18 McCauley Jocelyn USA  
F19 Bleymehl Daniela DEU
F20 Svensk Sara SWE 
F21 Oliveira Pamella BRA 
F22 Chura Haley USA  
F23 Mitchell Simone GBR  
F24 Sodaro Chelsea USA  
F25 Zimmermann Laura DEU
F26 Genet Manon FRA 
F28 Clarke Rebecca NZL
F29 Mathieux Justine FRA 
F30 Brandon Lauren USA  
F31 Curridori Elisabetta ITA
F32 Ryter Joanna CHE
F33 Zilinskas Rachel USA  
F35 Kiley Renee AUS
F36 Annett Jen CAN
F37 Hartikainen Heini FIN
F38 Fillnow Kelly USA  
F39 Liepold Kristin DEU
F40 Illeditsch Elena DEU
F41 Duke Dimity-Lee AUS
F43 Sainter Chantal GBR
F44 Slater Penny AUS
F46 Simpson Kylie AUS
F47 Nieuwoudt Magda ZAF 
F48 Robertson Jodie USA  
F49 Schulz Jenny DEU  
F50 Neres Beatriz BRA 
F51 Cheetham Susie GBR  
F52 Bevilaqua Kate AUS 

*Professional fields subject to change  Professional Men’s Field*Kona will welcome back an extremely competitive men’s field with a deep roster of veterans making their way to the start line alongside rising triathlon talent. Kristian Blummenfelt (NOR), winner of the 2021 Intermountain Healthcare IRONMAN World Championship presented by Utah Sports Commission race, will be looking to defend his title while fellow Norwegian Gustav Iden (NOR) seeks to add the title of IRONMAN World Champion to his accolades, which already includes title of IRONMAN 70.3 World Champion after claiming victory at the 2021 Intermountain Healthcare IRONMAN 70.3 World Championship presented by Utah Sports Commission. Lionel Sanders (CAN) will seek out his return to the IRONMAN World Championship podium while a number of exciting first timers in Kona including Colin Chartier (USA), Leon Chevalier (FRA), and Rudy Von Berg (USA) will be making their debut to the start line. A pair of veteran Americans will be pushing for the podium with Ben Hoffman (USA) enjoying a first-place finish at the 2022 Memorial Hermann IRONMAN Texas and Tim O’Donnell (USA), who finished second at the 2019 IRONMAN World Championship, making a strong comeback after experiencing a heart attack in 2021. Eyes will certainly be on 2014 IRONMAN World Champion Sebastian Kienle (DEU) as the 2022 VinFast IRONMAN World Championship will serve as the final World Championship race in his storied career. While Patrick Lange (DEU) looks to reclaim his World Champion title, he will face other competitive contenders such as Joe Skipper (GBR), Braden Currie (NZL), and Cameron Wurf (AUS) in what is sure to be a thrilling men’s race. Below is the pro men’s start list for the 2022 VinFast IRONMAN® World Championship event:

BIB LAST FIRST COUNTRY
M1 Blummenfelt Kristian NOR
M2 Sanders Lionel CAN
M3 Currie Braden NZL
M4 Leiferman Chris USA
M5 Angert Florian DEU 
M6 Lange Patrick DEU 
M7 Kienle Sebastian DEU 
M8 Iden Gustav NOR 
M9 O’Donnell Tim USA
M10 Hoffman Ben USA
M11 Wurf Cameron AUS 
M12 Chevalier Leon FRA 
M14 Bakkegard Daniel DNK 
M15 Laidlow Sam FRA
M16 McNamee David GBR 
M17 Skipper Joe GBR
M19 Von Berg Rudy USA
M20 Hanson Matthew USA
M21 Chevrot Denis FRA
M22 Colucci Reinaldo BRA 
M23 Neumann Max AUS
M25 Chartier Collin USA 
M26 Buckingham Kyle ZAF 
M27 Van Berkel Tim AUS
M28 Kastelein Nick AUS
M29 Van Berkel Jan CHE
M30 Vandendriessche Kenneth BEL 
M31 Tutukin Ivan KAZ
M32 Ditlev Magnus DNK
M33 Weiss Bradley ZAF
M34 Smith Kyle NZL 
M35 Heemeryck Pieter BEL 
M36 Hogenhaug Kristian DNK
M37 Appleton Sam AUS
M38 Mignon Clement FRA
M39 Svensson Jesper SWE 
M40 Lopes Andre BRA
M41 Trautman Matt ZAF 
M42 Wilkowiecki Robert POL
M43 Kallin Robert SWE 
M44 Petersen Mathias DNK 
M45 Weiss Michael AUT
M47 Taccone Luciano ARG
M48 Guilloux Arnaud FRA 
M49 Amberger Josh AUS
M50 Clavel Maurice DEU
M51 Amorelli Igor BRA 
M52 Goesch Henrik FIN
M53 Dreitz Andreas DEU 
M54 Burton Matt AUS 
M55 Plese David SVN

*Professional fields subject to change  For a behind the scenes view of what it takes to have a chance at world-title glory, tune into ‘A Fighting Chance’, the IRONMAN series providing an inside look to the inner, everyday lives of elite triathletes for a real, unfiltered look at the athlete journey leading up to race day live coverage. In the women’s professional field, this year’s coverage will focus on Daniela Ryf, Lucy Charles-Barclay, Heather Jackson, Skye Moench, and Anne Haug. In the men’s professional field, A Fighting Chance will follow Kristian Blummenfelt, Gustav Iden, Lionel Sanders, Tim O’Donnell, Braden Currie, Sebastian Kienle, Patrick Lange, Collin Chartier, and Cameron Wurf. A Fighting Chance, which airs on the @ironmantri social channels, will drop a new episode every day during race week, giving audiences a glimpse of what it takes to prepare for race day, as well as the staging behind such an iconic event. While the number of athletes racing in IRONMAN events each year has increased considerably over the last 20 years, the number of athletes able to qualify for the IRONMAN World Championship has remained relatively flat. With the two-day format, top age-groupers deserving a chance to compete on the world’s stage will now have additional opportunities to qualify. Even with increased slots, however, it is expected that less than 6% of yearly IRONMAN participants around the world will ultimately make it to the IRONMAN World Championship. As one of the most sought-after experiences in all of mass participation sport, those who have made it to the IRONMAN World Championship continue to be among the world’s elite, equating to approximately 0.00006% of the world’s population.   Tune into live race-day coverage of the 2022 VinFast IRONMAN World Championship triathlon globally via IRONMAN Now™ available on Facebook Watch, YouTube and Twitch, as well as on NBC’s streaming service, Peacock.  For more information about the 2022 VinFast IRONMAN World Championship event, please visit www.ironman.com/im-world-championship. To learn more about the IRONMAN and IRONMAN 70.3 brands and series of events, please visit www.ironman.com.

SADO 2022

■Contents

GERONIMO “Bike” COUNT
Race “Photo” Report
Race Recap
【取材予定】2022佐渡国際トライアスロン大会

【ﾒｰｶｰNEWS】ｻﾘｽ ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟｻｲｸﾙﾄﾚｰﾅｰ「SARIS H4」発売

インドアトレーナーのリーディングブランド SARIS フラッグシップサイクルトレーナー「SARIS H4」を発売! ~前モデルから性能・計測精度がさらに向上し、12 速スプロケット対応に~

株式会社ワイ・インターナショナル(本社:東京都豊島区東池袋 1-27-8、代表取締役社長:鳥居恵一郎)は、当社が日本国内における輸入総代理を務めるアメリカ発のインドアサイクルトレー ナーのリーディングブランド「SARIS(サリス)」のスマートトレーナーの新商品「SARIS H4」の 初回販売を 2022 年 9 月 26 日(月)よりワイズロードオンライン限定で行います。

「SARIS H4」は、リアルなペダリングフィールと SARIS 史上最も優れた静寂性の両立を実現し た前モデルの「SARIS H3」の最大パワーを 2,000 ワットから 2,300 ワットまでアップ。さら に、登坂負荷も最大斜度 20%から 25%まで再現可能となり、業界最高クラスのスペックとなりま した。また、パワー計測精度も±1%まで向上し、シマノとスラムの 12 速のコンポーネントにも対 応するなど、スポーツ自転車のビギナーから上級者、本格的なレースに出場するアスリートまでイ ンドアサイクリングを楽しみ、トレーニングすることができます。

SARIS JAPAN は、Zwift でのライドイ ベントの開催のほか、ロードレース、マウ ンテンバイク、トライアスロンなどに出場 するアスリートへの機材サポートなどを通 じて、今後も日本のインドアサイクリング シーンを盛り上げて行きます。

なお、「SARIS H4」の発売に伴い、前 モデルの「SARIS H3」は、10 月 1 日 (土)より現在の販売価格の 162,800 円 (税込)から、お求めやすい 140,800 円 (税込)へ変更いたします。

【スマートトレーナー「SARIS H4」概要】

■サイズ/重量

展開時:幅 78.74cm x 高さ 46.99cm x 長さ 49.53cm 収納時:幅 21.59cm x 高さ 46.99cm x 長さ 49.53cm　/　21.3kg

■互換性

  • 142mm および 148mm エンド幅のリアスルーアクスル対応
  • 130mm および 135mm エンド幅のリアクイックリリース対応
  • シマノ HG 対応フリー
  • 最大 36T までのシマノ・SRAM 8~12 速のロードおよびグラベル カセットに 対応(最大 36T、シマノ MTB は最大 32T まで)
  • 別売：カセットスプロケット、SRAM XD / XDRフリー、シマノ マイクロスプラインフリー
  • 非対応:カンパニョーロのコンポーネント

■特徴

  • ±1%のパワー計測精度〔前モデル:±2%〕
  • 静粛性:59 デジベル(32km/h)
  • 最大パワー2,300 ワット〔前モデル:2,000 ワット〕
  • 斜度 25%の登坂負荷を再現〔前モデル:20%〕
  • 12 速 カセットスプロケットと互換
  • ケイデンス計測精度の改善
  • 精密に重量バランスを取った業界最大級の 9kg フライホイール
  • 静かなダイレクトドライブ設計
  • Zwift、Rouvy、TrainerRoad などのインドアサイクリングアプリに対応
  • 速度、ケイデンス、およびパワーを外部センサーなしで測定
  • 重心バランスの良い位置に備えられた一体型キャリーハンドル
  • 現在販売されているダイレクトドライブトレーナーの中で、最もワイドなスタ ンスと折り畳みが可能な脚を備え、パワースプリントにも応える安定性と収納性 を両立
  • ANT+ FE-C および Bluetooth FTMS 接続に対応
■販売価格
179,300 円(税込)※入荷台数が限られているため、初回販売はワイズロードオ ンラインでの限定販売となります。
■ワイズロードオンラインサイト：

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

2022佐渡国際トライアスロン大会 A type GERONIMO COUNT

3年ぶり3回目のバイクカウントとなった佐渡大会。国内では久しぶりのロング（通常距離）を見てみた。

コロナ禍ではあったが、取り巻く環境は以前よりは改善傾向にあったと思う。選手も二極化しているが、以前通りの練習をする選手も多くなって来ていた。全ては「気持ち」から始まる。それがあれば練習にも力が入る。また機材投入なども違ってくるだろう。

まず、前提としてどのような大会なのか。距離は国内最長のロングとなり、スイム4km、バイク190km、ラン42.2kmとなっている。バイクコースは概ね80%前後はDHポジションで走れるコースで上級者は更に長くDHで走るコースだ。アップダウンは、この長い距離の中にあるため、初めてこのコースを走る選手にとっては、ランに脚を残すのは容易ではない。ちなみに今回のランコースはほぼフラットなコースとなる。トライアスロンのバイクはランへの繋ぎ、コースによりバイクの走りも変わってくる。

ちなみにバイク車種の適性はコースだけで決まるものでない。それぞれのポテンシャル、メリットとデメリットなど基本性能はあるが、フィッティングがベターで乗りこなせていることが前提であることは言うまでもないだろう。例えば、普段トライアスロンバイクをメインに使用している選手が、ほとんど使用していないロードバイクで出場するということはナンセンスであるということだ。極論かもしれないが、より「人車一体」であることが望ましい。

そして、選手のモチベーションについては、概ね問題なかったと思われる。選考に関しては、20年からのスライドもあったため確実であり、新規も追加募集があったくらいの状況であり、その上で参加となった選手は3年ぶりのロングを待ち望んだ状況でのスタートだった。ただ、「レース勘」は完全に戻っていない選手も少なくなかったのではないだろうか。そんな状況での大会出場が前提の一つとなっている。

3年ぶりに開催された完全なロングで使用されたバイクはどんなバイクだったのか。機材は何を語ってくれるのだろうか。

 

2022 SADO  Bike “ GERONIMO ” Count

GERONIMO COUNTは2015年からスタートし8年目に入った。バイクカウントは、元々コナで30年以上行われ、その使用率が話題となっていた。同様のカウントではあるが、「その先」が知りたかった。例えば、コナという最高の舞台でも実際の「選手層」は幅広い。エイジでのハンデはあるが、やはり「SUB10」で使用されるバイク、本当に速い選手が乗るバイクは何か？サーヴェロのシェアはダントツトップだが、人気のあるモデルは何か？など、もっと突っ込んだ「本当のこと」が知りたい。また、ワンバイやハイハンズなどトレンド以前の「兆し」も発見したかった。そんなカウントだ。

Traiathlon GERONIMO「Journal – Race Report」

順位 ブランド 使用台数 使用率
1 cervelo 145 14.7%
2 SPECIALIZED 138 14.0%
3 TREK 126 12.8%
4 ceepo 92 9.3%
5 GIANT/Liv 43 4.4%
6 FELT 42 4.3%
7 cannondale 41 4.2%
8 CANYON 30 3.0%
9 BMC 26 2.6%
9 BS/ANCHOR 26 2.6%
その他合計 262 26.5%
不明 3 0.3%
未確認 13 1.3%
68 合計 987 100.0%

Counted by Triathlon GERONIMO

 

≪概況≫

今年の佐渡はサーヴェロが1位だった。国内の場合、KONAほどのダントツ感はなく、スペシャライズド、トレック、シーぽなどと三つ巴戦となることがほとんどだ。サーヴェロは2005年から今年5月のセントジョージのIRONMAN WORLD CHAMPIONSHIPまで16回連続トップシェアという脅威的な記録を更新中のスーパーブランド。

2018年と比較するとキャニオンやBMCがランクインしているが、特にキャニオンは世界的にも伸びていることはすでに周知の事実となる。トライアスロンばかりではなく、ツールドフランスなど世界最高峰のサイクルレースにも参戦し、セントジョージではフェルト、スペシャライズドと並ぶ「アイアンマン御用達」となっている。

そして、後述となるが、 TOP10への集中化とともに全体のブランド数の減少傾向が出ている。2018年の73ブランドから5ブランド減っている。「淘汰」されていると言うことなのか。

◆◆◆

今年の国内の最終戦となる佐渡大会のバイクカウントとなった。トライアスロンだけではないが、景気や昨今の事情に左右されながらの今シーズンだった。更に「高齢化」が顕著となるトライアスロンは特有の動きが見られる。

仕事ではない、遊びか。そうも言い切れないハードなトレーニングを週5日はこなしながら、仕事、家庭と言う「3つ皿」をバランス良く回し続けるトライアスリートは、理想的なライフスタイルの人々と言えるだろう。各方面の情勢が影響する生活そのものであり、バイク機材にも表れてくる。そこから見えてくる動向、傾向は大きく外れてはいないと考えている。

≪サーヴェロNo.1≫

今年の1位は、サーヴェロだった。やはり1位を予想する人は多いが、国内ではスペシャライズド、トレックの三つ巴の中で、国内を代表する佐渡大会で1位だった意味は大きい。今回は、115台がトライアスロンバイク、30台がロードバイクとなっているが、やはり、トライアスロン色の強さが出ている。サーヴェロ内の比率が高く、絶対的な使用台数となっている。サーヴェロはグレード設定の幅が広く、リーズナブルな価格設定も人気の理由だろう。

2位のスペシャライズドは、2022年のGERONIMO COUNTにおいて、石垣島、横浜（エリート）、彩の国、そして、皆生の4大会で使用率1位を獲っている。今回は、91台がトライアスロンバイク、47台がロードバイクとなり、更にトライアスロンバイクは現行のディスクSHIVが半数以上となる51台を占める人気となっている。SHIVは、エアロダイナミクス、軽量性、フューエルシステム、ユーザビリティなど、完成度の高いバイクとして人気だ。

３位のトレックは、アメリカのみならず、グルーバルなビッグメーカーとなり、その開発力は世界トップクラスとなる。素材を含め、ゼロから全てを作り出す完成度は極めて高い。そのためロングセラーとなるモデルも多い。今回は、42台がトライアスロンバイク、84台がロードバイクとなっている。これもトレックの特徴で、トライアスロンにおいては「ロードのトレック」となっている。一方で、トライアスロンバイクのSpeedconceptは人気があり、前世代モデルも色褪せない。

 

≪TOP10シェア≫

年度 総台数 TOP10台数 使用率
2022 974 709 72.8%
2018 970 652 67.2%

※未確認除く

Counted by Triathlon GERONIMO

Top10ブランドへの集中傾向が顕著となる。2018年との比較のため、その差が大きく見えるが、72%を超えていることは、大きなトレンドとして捉えることができる。国内では概ね70%前後、KONAでは78%程度となっている。後述のトライアスロンバイクをリリースするメーカーに偏るとともに、同ブランドでロードバイクも揃えるなども聞こえてくる。また、トライアスロンバイクは「究極」のバイクであるだけにその開発力を持つメーカーが強いという裏付けともなっている。

 

【トライアスロンとロードの比率】

トライアスロンバイクとロードバイクの比率は大きくはコースに左右されるイメージがある。佐渡は、平均すれば80%以上はDHポジションで走れるコースだ。特に72km地点の鷲崎から161km地点の小木までの約90kmは「DHポジション」がその走りを左右する。特に水津からの向かい風の中でのDHポジションは重要な「スキル」となるだろう。必ずしも選択理由は一つではないだろうが、複数回出場している選手は「コース攻略」からのバイク選択をしているだろう。

年度 使用台数 Triathlon 比率 Road 比率
2022 974 513 52.7% 461 47.3%
2018 970 447 46.1% 523 53.9%

※未確認除く

Counted by Triathlon GERONIMO

いずれにしても、このデータは2018年との比較ではあるが、6%以上高くなり、過去最高で、トライアスロンバイク傾向の強い宮古島の2019年51.8%を更新したことになる。僅かではあるが、そのトレンドが出ている。とは言っても国内でのトライアスロンバイク比率は低い。最高でも半数強ということなのだ。もちろん良い悪いではないが、より難しいトライアスロンバイクに挑戦することは、トライアスロン活性化であり、盛り上がりを示す一つの数値として捉えているだけに今後も注目したい。

 

≪TOP10ブランドのトライアスロンバイク比率≫

順位 ブランド 総台数 Triathlon 比率
1 cervelo 145 115 79.3%
2 SPECIALIZED 138 91 65.9%
3 TREK 126 42 33.3%
4 ceepo 92 76 82.6%
5 GIANT/Liv 43 8 18.6%
6 FELT 42 31 73.8%
7 cannondale 41 22 53.7%
8 CANYON 30 28 93.3%
9 BMC 26 22 84.6%
9 BS/ANCHOR 26 2 7.7%
709 437 61.6%

※未確認除く

Counted by Triathlon GERONIMO

TOP10ブランドだけを見ると、トライアスロンバイクは60%を超えている。トライアスロンバイクへのイメージはこのあたりが現実的かもしれない。全体の７割を占めるTOP10の内、６割がトライアスロンバイクであるということだ。

トライアスロンバイクで見れば、サーヴェロのダントツは周知のことだろう。スペシャライズド、そして、3位となるジャパンブランドのシーポの3社が大きく貢献している。その他、キャニオン、BMC、フェルトなどは、ブランド内での比率が高く「トライアスロン」のイメージが強いことを物語っている。

 

【新型率】

昨年から特に注目しているのが「新型率」だった。コロナ禍があり、その数値の比較は単純には出来ないが、推移を確認している。その手段として「ディスクブレーキ仕様」のバイクをチェックしている。

ディスクブレーキは概ね早いメーカーで2016年モデルから始まり、2018年から2020年でそのフェーズに入った。2020年以降では「遅い」と言えるのだが、昨今の事情も相まって、遅れたメーカーも少なくない。大会の中止とともに、生産の優先順位、材料、パーツ調達の困難など、向かい風が厳しくなってしまった。

そんな状況はまだ完全に打破できてはいないが、以前よりは戻りつつある。「2023年モデル」と言われるこの時期では、カウントデータの信憑性も高まってくるだろう。トライアスロンバイクでは、単なるディスク化ではなく、全体からの見直しが必要なため、ディスク化というよりは新しいコンセプトのもとに新型がリリースされているため、時間はかかったが、ほぼ出揃った感となっている。

大会 　 Disc 　 比率 　 Rim 　 比率
　 Tri Road 計 　 Tri Road 計
佐渡 974 142 84 226 23.2% 371 377 748 76.8%
皆生 986 71 98 169 17.1% 311 506 817 82.9%
彩国 345 60 52 112 32.5% 87 146 233 67.5%
石垣 1010 240 23.8% 770 76.2%

※未確認除く

Counted by Triathlon GERONIMO

結果は上表の通りの結果となった。TOP10ブランドへの集中化、トライアスロンバイクへの傾向などが高かったため、30%超えを期待していたが、意外と低い数値となった。他の大会との比較は参考となるが、彩の国で30%を超えたため、今後の最低ラインはこのあたりに落ち着くかと思っていたが、皆生では軒並み低かった。

佐渡も開催は絶対ではなかった。直前まで慎重な判断が求められる状況ではあったためか、機材の新規導入には影響があったと思われる。確実に開催となれば、やはり、最大のモチベーションアップとも言える「ニューバイク」は誰でも考えたいことだ。

話を戻すが、「ディスクブレーキ」は必要なのか、数年までに議論されたことだ。全ては安全性と考えている。ブレーキだけでなく、その前に行なわれていたのが「ホイールの強化」だった。路面と接しているのはホイールであり、制動力はブレーキだけではなし得ない。その意味では、より安全性の高まったバイクが増える傾向にもあるということはとても大切なことなのだ。

 

【人気のバロメーター】

新型率について述べたが、まさに「今」選ばれている人気モデルの一つの指標と言えるのが、ディスクブレーキ仕様のバイクとなる。ここでは、全体ではなく、ブランド別で、具体的にはどのメーカーが強いのか、と言うことを示している。ただ、ディスクブレーキ比率が23%程度に留まっているため、絶対的なものではないが、ブランド間の競争は大きく変わらない見込みだ。

順位 ブランド 使用台数 　 Disc 　 比率
Triathlon Road 合計
1 SPECIALIZED 138 51 22 73 52.9%
2 cervelo 145 44 12 56 38.6%
3 TREK 126 11 22 33 26.2%
4 ceepo 92 11 3 14 15.2%
5 FELT 42 8 2 10 23.8%

※未確認除く

Counted by Triathlon GERONIMO

結果は、スペシャライズドの1位で、特筆すべくは、全体シェアでは2位だったが、新型（ディスクブレーキ仕様）トライアスロンバイクという観点で見れば、サーヴェロを抜き、51台でトップとなっている。言い方を変えれば、「今年の佐渡で一番人気のあったトライアスロンバイク」と言うことができる。

SHIVは2018年のKONAでローンチされ、2019年モデルとしてスタート、今年で４シーズン目となるため、新型と言う言い方は似つかわしくないかも知れないが、実数とともにその存在感の大きなバイクだ。

 

【最後に】

三つ巴となったサーヴェロ、スペシャライズド、トレックだが、3社ともビッグメーカーだけに小回りは効かないが、KONAの結果は重要視していることだろう。トレックのSpeedconceptはまだ1年も経っていないが、サーヴェロP5は、スペシャライズド SHIV同様に2019年リリースとなるため、S5のようなブラッシュアップも期待される。

2016年KONAで発表された「P5X」は、リサーチから製法まで最高レベルの「ドリームマシン」として、歴史的なデビューとなったことは記憶に新しいが、世界では支持されなかった。2019年KONAで選ばれたのはP5だった。そして、現在、PX系はほぼ入手ができなかくなっている。国内では今も人気が高いが、やはりマーケットには限界があり終息方向となっているのだ。ただ間違いなくトライアスロンに適した良いバイクであり、ここでは語り尽くせない。残して欲しいバイクだ。。

一方で、PX系を無くすのであれば代わりの「ライン」の登場を期待したい。トライアスロンに注力するサーヴェロにはその期待がかかっている。サーヴェロにはトライアスロンを盛り上げる使命がある。

来月開催のIRONMAN WORLD CHAMPIONSHIPにおいて、そのトレンドや小さなサインにも注目したい。

 

 

 

その他のレポート：http://triathlon-geronimo.com/?p=42444

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

IRONMAN Press「TULSA, OKLA. ADDS IRONMAN 70.3 TRIATHLON IN 2023」

新しいアイアンマン70.3が発表された。会場は米国オクラホマ州のTULSAで開催となる。開催は来年2023年5月21日となり、受付はすでにオープンとなっている。

以下、大会NEWSとなる。

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TULSA, OKLAHOMA ADDS IRONMAN 70.3 TRIATHLON IN 2023; JOINS CERTIFIED PIEDMONTESE BEEF IRONMAN TULSA TRIATHLON, PART OF THE VINFAST U.S. SERIES, FOR A FULL DAY OF RACING

Inaugural IRONMAN 70.3 Tulsa triathlon scheduled for Sunday, May 21, 2023; General registration is now open and can be accessed by visiting, www.ironman.com/im703-tulsa

 

TULSA, Okla. / TAMPA, Fla. (Sept. 22, 2022) – IRONMAN announced today a new IRONMAN® 70.3®triathlon will be added in Tulsa, Okla. Providing for additional racing opportunities in the spring of 2023. The inaugural IRONMAN 70.3 Tulsa half-distance race will take place on Sunday, May 21 in conjunction with the full-distance Certified Piedmontese Beef IRONMAN Tulsa triathlon, part of the VinFast IRONMAN U.S. Series. General registration for 2023 IRONMAN 70.3 Tulsa is open now and can be accessed by visiting, www.ironman.com/im703-tulsa.“The demand we have seen for IRONMAN 70.3 racing around North America has been astounding and we are delighted to add an IRONMAN 70.3 triathlon to compliment the popular full-distance IRONMAN event here in Tulsa,” said Eric Atnip, Regional Director for The IRONMAN Group. “This new event will offer an even more robust day of racing and create additional racing opportunities for athletes. Tulsa has proven itself to be both an exciting and popular destination for athletes and their support crews, so adding an IRONMAN 70.3 triathlon to one of our popular communities with great local partners is something that just makes sense.” Situated on the Arkansas River between the Osage Hills and the foothills of the Ozark Mountains in northeast Oklahoma, Tulsa is the second-largest city in the state. Tulsa boasts a wide variety of attractions, including Gathering Place (the largest privately funded public park in the country), Philbrook and Gilcrease museums, the Tulsa Zoo, and the Oklahoma Aquarium. Visitors can also enjoy professional baseball and soccer at the downtown stadium, ONEOK Field. Tulsa is known as a barbeque town but also boasts James Beard award-winning seafood and internationally renowned craft beer. The city prides itself on offering big-city experiences in a completely different way: no huge crowds, no big attitudes, just plenty to do for you and your whole group. “The addition of the IRONMAN 70.3 triathlon option this year will make our event even more enticing to both locals and out-of-towners who want to experience the Tulsa course,” said Renee McKenney, Senior Vice President of Tourism of Tulsa Regional Chamber and President of Tulsa Regional Tourism. “With the route showcasing Green Country from the serene Osage Hills to the bustling finish line in the heart of Tulsa, we are confident that athletes and spectators will have an experience they won’t forget.” The IRONMAN 70.3 Tulsa triathlon will offer qualifying slots to the 2023 VinFast IRONMAN 70.3 World Championship taking place on August 26-27, 2023 in Lahti, Finland.  For more information on the 2023 IRONMAN 70.3 Tulsa triathlon, visit www.ironman.com/im703-tulsa. Athlete inquiries may be directed to tulsa@ironman.com. For more information on the IRONMAN brand and global event series, visit www.ironman.com.

【ﾒｰｶｰNEWS】ｶﾃﾞｯｸｽ「TRI FRAME SET」国内受注開始

カデックスTRI FRAME SETの受注が開始となった。

3ヶ月前に発売のアナウンスがあったが、ようやくオーダーができるようになった。現在、最も話題のバイクで、ディスクブレーキ化を含めた各社のモデルチェンジの中で最後の大物とも言えるだろう。

数量限定となっているが、明確にはされていない。「早い者勝ち」と言うところだろうか。KONAを直前にして、盛り上げてくれる。

 

ローンチのニュース：http://triathlon-geronimo.com/?p=41313

以下、メーカーNewsとなる。

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「CADEX TRI FRAME SET」の国内受注開始

2022 年 6 月末に発表し、2023 年 9 月以降の出荷を予定しております「CADEX TRI FRAME SET」につきま して、日本国内における希望小売価格、カラーおよびサイズ展開を確定し、本日 9/22 より CADEX 取扱ディ ーラーを通じて受注を開始いたします。世界チャンピオンのブルメンフェルトによる前人未到の SUB7達成 によって全世界的な反響をいただいている本製品は、国内入荷数量に限りがございます。ご購入希望の方は最 寄りの CADEX 取扱ディーラーまでお早めにお問い合わせください。

● 製品紹介ウェブサイト https://www.cadex-cycling.com/jp/tri
● 問い合わせ先 株式会社ジャイアント 044-738-2200(代表)

 

■CADEX TRI FRAME SET

  • 税込価格 : ¥990,000
  • フレームカラー: シルバーラッシュ、オーロラホログラム
  • サイズ: XXS、XS、S、M、L

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞが歴史と定評のあるﾛｰﾄﾞﾀｲﾔを一新。新しいｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを開発し、さらにｽﾋﾟｰﾄﾞを極める。

スペシャライズドのロードタイヤが一新されている。

タイヤは走りの基本だろう。その性能を決めると言っても良いコンパウンドの新開発されている。路面抵抗軽減はもとより、相反するグリップ性の向上など、極めて多くの要素を融合させて出来上がるタイヤはその技術の結集とも言えるだろう。更に一般ユースの場合、耐久性も低くてはならない。そんな重要な消耗パーツであるタイヤを一新している。

あと、スペシャライズドでは、「チューブレスはフックドリムで」と推奨している。チューブレスが出て久しいが、規格については今も各メーカーの独自性が強い。フックレスでは、細いタイヤ（25Cなど）が使用できないホイールメーカーもあるため、各メーカーの推奨などを良く確認の上、使用しなければいけない。

以下、メーカーNewsとなる。

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スペシャライズドが歴史と定評のあるロードタイヤを一新。新しいコンパウンドを開発し、さらにスピードを極める。

チューブレスからチューブドまで多様なニーズに応えるラインアップ。

スペシャライズドは、ライドフィールから勝負までを左右するのはわずかな路面との接地面と考え、 S-Works Turboタイヤのラインアップを一新。他のどのタイヤとも違う作りでパフォーマンスを発揮するS-Works Turbo RapidAir、最速で最も耐久性に優れる高性能タイヤのS-Works Turbo 2Bliss Ready、チューブドタイヤのS-Works Turboの３種には新規開発したT2コンパウンドをセンター部に採用。さらに、伝統的なT5コンパウンドを採用したチューブドタイヤであるTurbo Proも同時にアップデートした。同日にRapide CLIIも発売。充実のラインアップでライダーのホイール周りに最高のパフォーマンスを提供する。

 

  • このタイヤがすべてを決める

スペシャライズドが設立当初の1976年に初めて世に送り出した製品は、 StumpjumperやAllezといったバイクではなくタイヤでした。その理由は、創立者のマイク・シンヤードが、タイヤ次第でどんなバイクのパフォーマンスも決まるとその当時から知っていたから。私たちは、彼が正しかったと今でも信じています。タイヤを取り巻くテクノロジーは確かに進化を遂げています。しかし、結局は総距離3,300km超のツール・ド・フランスであれ、週末に走る100km未満のライドであれ、走りのすべてを左右するのは、わずか2cm四方の道路との接地面なのです。今回登場するS-Works Turboタイヤは、スペシャライズド史上最も速くて耐久性に優れ、確実なバイク操作を行える最新のラインアップです。 製品紹介ページURL： https://www.specialized.com/jp/ja/turbo-tires

ブエルタ・ア・エスパーニャでの総合優勝したレムコ・エヴェネプール。スペシャライズドの製品は最も過酷なレース現場での声が反映されている。

 

  • コンパウンドの重要性

魔法のような性能も、すべては路面と接していなければ生まれません。そして、その接地面を形作るのがラバーコンパウンドです。そこで、走行中の転がり抵抗を大幅に減らすラバーコンパウンドを新たに開発。それが今までで最も速く、転がり抵抗を最高レベルに高めたGRIPTON(R) T2コンパウンドです。 転がり抵抗、ウェットやドライ路面でのグリップ、耐久性といったコンパウンドの特性を最終的に決めるまで、いくつもの原材料の組み合わせを試すことに。こうして求める性能や特性から導かれたのが、固定化されたポリマー鎖の結合力をシリカで強化したGRIPTON(R) T2コンパウンドでした。ペダリング効率とともにウェット路面でのグリップが向上し、耐久性も一段と高まっています。

最も速く、効率性に優れるコンパウンドとして２年以上の開発期間を経てT2コンパウンドを完成させた。

このT2コンパウンドを開発するにあたり、たった一つの目標を掲げ、研究室で大規模なテストを実施。その目標とは、最も速く、効率性に優れるコンパウンドを見つけること。数百種類のコンパウンドの反発力、摩耗、硬度、引裂強度を２年以上かけて調べ上げた開発チームの執念たるや、狂気的と言えるでしょう。

コンパウンドの挙動を確認するヒステリシステスト

エンジニアたちがその目標を達成できたと確信したのは、反発力とヒステリシスの２つを特定できたため。反発力は振り子を用いて調べるのですが、新たなコンパウンドは、エネルギーをほとんど吸収しません。転がりが軽い、つまり、速いということです。次に、コンパウンドに荷重をかけた状態でヒステリシスを調べました。荷重をかけると熱が発生するのですが、ヒステリシスとは、その際にコンパウンドのエネルギーがどれだけ失われたかを説明するものです。熱の発生が少なければ、エネルギーの損失も少なくなり、結果としてスピードが向上します。 GRIPTON(R) T2は、チームがこれまでに作ったどのレース用コンパウンドよりも優れた性能を発揮しました。

 

  • デュアルコンパウンドトレッド

S-Works Turboタイヤはチューブレスとチューブドの両方で、効率性と耐久性を重視した新しいT2コンパウンドをタイヤのセンター部に採用しています。ショルダー部にはT5コンパウンドを採用し、その優れたグリップがコーナリングで究極のトラクションと安心感をもたらします。こうしてトレッドに２種類のコンパウンドを用いると、タイヤの性能をさらに高められるのです。

S-Worksグレードはセンター部分には効率性と耐久性を重視した新規開発のT2コンパウンドを、ショルダー部分には優れたグリップに定評のあるT5コンパウンドを採用。

 

  • S-Works Turbo RapidAir 2BR～他のどのタイヤとも違う作りとパフォーマンス～

2019年にツール・ド・フランスの複数のステージで優勝を飾り、イエローとグリーンジャージを着てゴールするという快挙に貢献したのが、 S-Works Turbo RapidAir 2BRタイヤ。 RapidAirがきっかけで、スペシャライズドがスポンサーするワールドツアーのアスリートたちはチューブラータイヤに依存しなくなりました。しかし、当時すでに最速だった決戦用チューブレスタイヤをより速く、そして摩耗しにくく進化させるのは簡単ではありませんでした。 従来の３層構造のケーシングはトレッドの下に素材が集中しており、転がり抵抗が増えてしまいます。しかし、 RapidAirはサイドウォールでケーシングが重なる２層構造を採用。よりしなやかに接地することで、より速く転がり、グリップが高まるように。こうして、 RapidAirという、独自の構造で驚きの速さを引き出すタイヤのベースを手に入れたのでした。

120TPIのケーシングを２層に重ねた構造。赤色がパンク保護構造のBlackBelt。

この構造に新しいT2/T5デュアルコンパウンドトレッドを加え、すでに秀逸なパフォーマンスがさらに向上。 26mm幅のS-Works Turbo RapidAir 2BRタイヤは、これまでのタイヤより転がり抵抗を２ワット減らし、前後セットで使用すると、寿命を約1,000km延ばします。しかも、重量は26mm幅で230gと軽量です。 新しいRapid Airは専用シーラントを用いてチューブレス化すると、耐パンク性能を高められ、スペアチューブが不要になります。それだけでなく、トレッドの下にケブラーを織り込んだ新しいBlackBeltプロテクションも備え、プロテクションを二重に強化。耐パンク性能がさらに12%向上し、重量も軽くなりました。 RapidAirは究極の良いとこ取りのタイヤなのです。 新しいS-Works Turbo RapidAirは、究極の決戦用タイヤ。最も軽く、効率性、ハンドリング性能、耐久性に最も優れたチューブレスタイヤなのです。

商品名：S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5価格：￥12,100 (税込)ケーシング：120 TPIビード：2Bliss Ready、 Zylon、折り畳み可能コンパウンド：GRIPTON(R) T2/T5パンクプロテクション：BlackBelt700×26 PSI 70-110 重量230g

 

  • S-Works Turbo 2BR～最速で最も耐久性に優れる高性能タイヤ～

S-Works Turbo 2BRは、石畳のワンデイクラシックなどの決戦用タイヤとしてだけでなく、ランチライドといった普段使いまでのすべてに対応したタイヤです。新しいT2/T5デュアルコンパウンドがグリップ、スピード、耐久性を向上させ、 26mm幅の旧モデルから６ワットを削減します。

３層構造で耐久性を向上

新しいTurbo 2BRタイヤは、トレッドの下にBlackBeltプロテクションを採用したチューブレスタイヤ。耐パンク性能は従来のタイヤより８％高まっていますが、 BlackBeltを貫くパンクが生じてしまっても、 RapidAirシーラントがその穴を瞬時に塞ぐので安心です。 効率よく転がり、ハンドリング性能に優れ、耐久性まで驚異的となれば、 S-Works Turbo 2BRの右に出るタイヤはありません。ワールドツアーなど世界最高峰の舞台から、いつものルートでのトレーニングライドまで、あらゆる場所でその性能を発揮します。

商品名：S-WORKS TURBO 2BR T2/T5価格：￥10,450 (税込)ケーシング：120 TPIビード：2Bliss Ready、 Zylon、折り畳み可能コンパウンド：GRIPTON(R) T2/T5パンクプロテクション：BlackBelt700×26 PSI 70-110 重量260g700×28 PSI 70-95 重量280g700×30 PSI 65-90 重量300g700×28 TAN PSI 70-95 重量280g

 

  •   S-Works Turbo～最速で最も耐久性に優れた高性能チューブドタイヤ～

チューブドかチューブレスか、その答えはあなた次第。ここで、整備性に優れ、タイヤを着脱しやすいチューブドホイールがお好きな方に朗報です。 S-Works Turboは、新しいT2/T5デュアルコンパウンドや、 BlackBeltパンクプロテクションを備えた軽くしなやかなケーシングが世界最高峰の性能をもたらすチューブドタイヤ。重量は24mm幅でわずか200ｇ、これまでのS-Works Turboタイヤより転がり抵抗に優れ、耐パンク性能も８%向上しています。

商品名：S-WORKS TURBO T2/T5価格：￥9,350 (税込)ケーシング：120 TPIビード：折り畳み可能コンパウンド：GRIPTON(R) T2/T5パンクプロテクション：BlackBelt700×26 PSI 70-110 重量230g

 

  • Turbo Pro～S-Worksと同じテクノロジーや特長の多くを採用した、レース向けチューブドタイヤ～

レースで上位を目指すなら、速く、軽く、タフなタイヤが必要となり、そのすべてを備えています。伝説的なグリップを誇るGRIPTON(R) T5コンパウンドを使い、山岳ルートの上り下り、さらにはコーナーまで、安心して攻めて走れるでしょう。 60 TPIのケ ーシングにBlackBeltパンクプロテクションを組み込み、軽さと優れた耐パンク性能による高い信頼性を実現させました。 商品名：TURBO PRO T5価格：￥7,150 (税込)ケーシング：60 TPIビード：アラミド、折りたたみ可能コンパウンド：GRIPTON(R) T5パンクプロテクション：BlackBelt700 x 24mm、 100-115 PSI、 重量 約 230ｇ700 x 26mm、 95-115 PSI、 重量 約 250ｇ700 x 28mm、 75-95 PSI、 重量 約 270ｇ700 x 30mm、 65-90 PSI、 重量 約 290ｇ

 

  • チューブレスはフックドリムで

選択肢は多い方が好ましいとの考えから、新しいS-Works Turboでは、 Zylonでビードを強化し、フックレスリムの最新規格に対応させたチューブレスタイヤも用意。 ISOの110％破裂圧力基準である５bar/72.5psiを満たすどころか、その基準の200%、つまりは10bar/145psiまでを安全マージンとして設定しました。 このようにフックレスリムには互換するものの、最高のライドクオリティーを求めるのであればRoval Rapide IIやAlpinist IIなどのフックドリムとの組み合わせがお勧めです。これらのフックドリムは、空気圧の設定幅が最大110psiまでと広く、さまざまな地形やライダーの体重に対応し、いつでも適した乗り心地を提供します。

ツール・ド・フランス・ファム・アヴェック・ズイフト2022で山岳賞を獲得したデミ・フォレリング

 

  • Roval Rapide CL II ～プロのスピードを手軽に～

Roval史上最大規模の開発試験を経て、満を持して発表したRoval Rapide CLXIIチューブレスホイールにCLグレードが加わる。既存の耐衝撃基準のほぼ２倍に相当する社内の厳格なテスト基準をクリアしたリムを共用し、ハブにはDT Swiss 350を採用。タイムトライアル専用ホイール並みの速さと、リムハイトの低いヒルクライム用ホイール並みの安定性を実現し、実際の走行環境下で最大限に速く走れる前後異形のホイールを、より多くのライダーが手にしやすい価格で実現した。 製品紹介ページURL： https://www.specialized.com/jp/ja/roval

商品名：RAPIDE CL II価格：フロント￥95,700 (税込)、リア￥135,300 (税込)リム︓Rapide CLXカーボンクリンチャー、 700c、ディスクブレーキ、チューブレス対応、 リムハイト：フロント51mm、リア60mmハブ︓DT Swiss 350 ストレートプルセンターロック、スターラチェット⻭数36t（10°）、 SHIMANO ROAD11Sフリーハブベアリングの種類︓DT Swissシールドカートリッジベアリングスポーク︓DT Swiss・コンペティションレース・ストレートプルタイヤサイズ︓24mm – 38mm; 最大空気圧︓24mm-35mm︓チューブレス（110psi）チューブド（130psi）、 36mm-38mm︓チューブレス（60psi）チューブド（60psi）重量︓ホイールセット1,590g、フロント︓725g、リア︓865g（チューブレスリムテープとバルブ15gを含む ）組み立て方法︓手組み耐荷重︓125kg

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【ﾒｰｶｰNEWS】ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ 9/30（金）「Own Your Road ～ｻｶﾞﾝと走る特別なﾗｲﾄﾞ～」一般募集

ロード界のスーパースター、サガンが来日する。そして、一緒に走る機会が設けられた。

抽選 10名の狭き門ではあるが、申込む価値は極めて高い。

「考えすぎてはいけない。常に勝てるとは限らない、それがスポーツだ。自分がベストを尽くしたという自覚を持ってゴールすれば、その結果に満足しなければならない。」　ペテル・サガン

トライアスロンではないが、ロードバイクは基本。ツール、選手、機材などに興味を持つことは大切なこと。

以下、メーカーNewsとなる。

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ペテル・サガンが来日！9月30日(金)のロードライドイベント「Own Your Road ～サガンと走る特別なライド～」招待者を一般募集

抽選で10名様のライダーがサガンとライドできる。応募は9月22日(木)まで。

プロロード選手ペテル・サガン（トタルエネルジー）が9月下旬来日する。スペシャライズドは9月30日(金)にライドイベントを実施。抽選で10名のライダーを一般募集する。応募締め切りは9月22日(木)まで。

2022年９月下旬、グランツールをはじめとする輝かしいレース戦歴とスタイリッシュで豪快なライドスタイルで圧倒的な人気を誇るプロロード選手のペテル・サガンが来日します。来日に合わせて、サガンとライダーが交流し、一生の思い出になるようなライドイベント、「Own Your Road ～サガンと走る特別なライド～」を開催します。抽選で10名様をこのイベントへご招待いたします。

「Own Your Road」には、サガンの生き方を通したライダーへのメッセージが込められています。世界チャンピオンを3度や、ツール・ド・フランスポイント賞を7度獲得し、数えきれないほどの輝かしい成績を残しているサガン。そんな彼の座右の銘は意外にも「Why so serious?(なんでそんなに真面目なの？)」です。

2022年のツール・ド・スイス第3ステージで勝利を挙げた後のサガン

また、レースについても次のようにも語っています。 「考えすぎてはいけない。常に勝てるとは限らない、それがスポーツだ。自分がベストを尽くしたという自覚を持ってゴールすれば、その結果に満足しなければならない。」 しかめ面で思い悩むのではなく、肩の力を抜きベストを尽くすことで、今のキャリアを築いてきたサガン。彼のように、そして自転車を操るように「自分の道を歩む」ことで世界が広がり、自分の可能性も広がります。

ゴールに飛び込んでくるサガン

そんな「自分の道を歩む」きっかけを「Own Your Road ～サガンと走る特別なライド～」で作り出すことを目指します。イベントを通して、サガンと交流し、非日常の中で彼が切り開いてきた自分なりの生き方や考え方に直接触れることで、参加者皆様の人生や生活にも刺激や良い影響を与えます。

2022年のツール・ド・スイス第3ステージでの勝利の瞬間

イベントでは、サガンと山梨県を走ります。富士山も望める綺麗な景色と素晴らしいライド環境の中でサガン、そして、ほかの参加者と一緒にライドを楽しみましょう。

 

■「Own Your Road ～サガンと走る特別なライド～」イベント概要

【日程】9月29日(木)-9月30日(金)【集合場所】山梨県(詳細は当選者にのみご連絡致します)【参加費】無料：１泊３食付き(夕食、朝食、昼食)【参加要件】15歳以上　【定員】抽選で10名【スケジュール】＜9月29日(木)＞17:00                   集合18:20                   ホテルから夕食会場へ出発19:00-21:00         夕食21:30-22:00         ホテルへ移動＜9月30日(金)＞9:00-12:00           ライド(サガンと一緒に約20分間ライド＆写真撮影)12:00-13:00         昼食13:00-15:00         ライド15:30                   解散予定※アジア各国からもお客様がいらっしゃいます。各国ごとでグループ分けを行ってライドを実施するため、サガンとライドができる時間としては約20分となります。あらかじめご了承ください。 ※現地までの交通費等は各自ご負担ください。 ※バイク、ヘルメット、防寒具などライドに必要な物はご持参ください。 ※お申し込み時点で未成年（18歳未満）の方のみでご参加の場合は法定代理人（親権者など）の同意が必要です。

■抽選申し込み方法

【申し込み方法】１.下記のURLより、スペシャライズド公式LINEアカウントの友達登録をお願いします。 QRコード：

URL(スマートフォン用)： https://aura-mico.jp/qr-codes/5fa7ae1e23d776a82c5fb0b0e0ca3d64/previewpage ※既にスペシャライズド・ジャパンLINE公式アカウントの友達登録と登録時アンケートを回答済みの場合、 URLもしくはQRを読み取ることで３.のフォーム回答へ進みます。 ２.その後、チャット欄に送信される性別、お住まいの都道府県を回答。 ３.次に抽選申し込みのためのお名前やメールアドレスをご記入いただくフォームを回答することで、抽選申し込みが終了します。 ４.当選された方には、 9月25日(日)中に回答いただいたメールアドレスへ連絡致します。当選者の発表は、メール連絡をもって代えさせていただきます。

■本募集に関するWebページ

https://www.specialized-onlinestore.jp/contents/blog/detail/843

 

 

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【ﾒｰｶｰNEWS】ﾄﾚｯｸ 対向者にも親切なﾃﾞｲﾗｲﾄ Commuter Light登場

安全対策に注力するトレックの新型ライトがリリースされた。

バイク本体も進化しているが、周辺アイテムもより良いものがリリースされている。ライトもしかりで、特に明るさについては、昔のライトと比べものにならないほど明るい。ルクスというその場の「照度」は聞いたことがあるが、ルーメンという「光の量」は知らなかったという人も多いだろう。今や当たり前の性能基準となっている。

そして、このライトは「次の段階」と言えるだろう。ただ明るければ良いというわけではなく、その「コントロール」ということになる。対向者に眩しくなく走ることはマナーは元より、事故を防ぐことになる。単なる明るいだけでは、周辺に対し攻撃していることになってしまう。

これから、トライアスリートもオフに向けて、ロングライドや通勤ライドの時間も増えるだろう。これらライトは、「夜間」ということだけではなく「昼間点灯」で、視認性を高め、安全確保を高める重要なアイテムとなる。できる限り事故は防ぎたい。

以下、メーカーNewsとなる。

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対向者にも親切なデイライト

Commuter Light登場

 

トレック・ジャパン株式会社は、対向者へ配慮したKindbeam搭載の新型Commuter Lightを発売します。

 

【特徴】

・前方の路面のみを明るく照らし、対向ライダーへ逆光を浴びせないKindbeam搭載

・日中でもしっかりと視認性を高めるデイライト

・真っ暗なトレイルでも十分明るくする1000ルーメンのハイビーム

Pro RTのみ

・別売りのFlare RTとペアリングすることで、フロントライトからリアの操作も可能

・リアのバッテリー残量を表示するデュアル残量ゲージ搭載

・スマホも充電できる、モバイルバッテリー機能搭載

・ハンドル周りをスッキリさせる専用Blendrマウント（別売）も登場

 

■ラインナップ

Trek Commuter Pro RT

新機能

  • コミューター Kindbeam
  • デイライト
  • 夜間のトレイルライドに使えるハイビーム
  • デュアル残量ゲージ
  • Flare RTとのワイヤレス通信
  • USB-C充電
  • 携帯電話を充電できるポータブル電源機能

他:Blendr対応

定価（税込）：26,900円

Trek Commuter Comp R

新機能

  • コミューター Kindbeam
  • デイライト

他:

  • マイクロUSB充電
  • Quick Connect + 調整式マウント
  • Blendr対応
  • Flare R Cityとのセット販売もあり
  • Ion 450 R の後継モデル

定価（税込）：11,900円（Flare Cityとのセット：16,900円）

 

 

 

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