ハワイのトライアスロンウエアのズートは今年で30周年となった。
それを記念した、オリジナルロゴをあしらったウエアがこのカラフルなマルチカラーのウエアだ。元々はシンプルなカラーだったズートは、途中2カラー系となり、近年シューズのリリースとともにカラフルになって来た。そのシューズが今、人気急上昇で、ハワイ＆トライアスロの独特な雰囲気がうけている。シューズはややタイトながら、包み込む感触がグッド。トライアスリート系ランシューズとして定着した。
。
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
アイアンマンは35周年を迎えた。
ただ、今年の大会を入れれば36回目に当たる。そして、1982年には、2月と10月の2回開催しているのだ。そのため、当年を含めると37回目の大会となる。98年に20周年、03年が25周年、08年が30周年、そして、今年が35周年となる。3か8の年が節目の年となるのだ。25周年は盛大だった。次に盛大となるのは、アイアンマンが誕生し最高のタイミングとなるのが、15年後の50周年の時だろう。きっと凄いことになっているはず。
。
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
ハワイアイアンマンのオフィシャルタイマーを務めるタイメックス。
トライアスリートの証とも言える、必須アイテムとなってる。そのタイメックスは、毎年ハワイで限定モデルをリリースして人気となっているが、特に人気となっているのはここ3年。2011年のオレンジ、2012年のブルー、そして今年のレッド。スリーク50LAPをベースにカラー、デザイン、刻印など、アイアンマンフリークをうならせるものだ。
今年のレッド。「KONA35」と入る。
2012年はブルー。
2011年はオレンジ。
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
「旬なトライアスロンバイク」のTM01。ハワイ前には日本国内にも入荷していたが、ハワイ現地では、TM01の2014年モデルを確認することはできなかった。プロサポート選手は昨年のカラー「アロハ」に継続で乗っていた。残念ながら「新鮮味」には欠けていた。恐らく海外でもデリバリーが遅れていたのだろう。バイクチェックインすべて見ていたが、なかったはずだ。
そして、TM01の廉価版にあたるTM02の2014年モデルが1台確認できた。フレームは変わっていないので、単にカラーだけの話だが、2014年も変わらず人気のTMについては、随時触れていきたい。実は、今までTMと言えば、「01」だったが、この「02」のカラーは人気があるのだ。
《TM01関連記事》 http://triathlon-geronimo.com/?p=829
。
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
サッカニーの勢いが止まらない。
アイアンマンにおいて、シェア2位のサッカニーのコナ限定モデルがコレだ。このキンバラ4の限定モデルは、アイアンマン出場者のみに、事前販売されたもので、アイアンマンディスタンスの140マイルにちなんで140足のみ作られたレアアイテムだ。
実際に履いている選手も確認できた。
。
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
フジもフルモデルチェンジをした。
先代のD-6は独特なデザインをしていたが、新型のノーコムストレートシンプルなデザインとスローピングが特徴的。D-6より200ｇの軽量化となったノーコムは、サーベロ型シート周り、スペシャ型ヘッド周りなど採用、3年間の開発期間を経てリリースされた。グランツールの実績もあるフジの本格TTとして期待されるが、「トライアスロンバイク」としてのポジションセッティングなど、少し工夫が必要となる。サーベロP3同様、トライアスロンバイクの「シンプル化」が注目されている。
。
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
元祖トライアスロンの草分けキャノンデール。
使用台数は79台の7位という結果だった。レースでは、女子が7位、8位に入賞している。2011年にプロが使用し、ハワイデビューとなったスライスRSは、昨年市販されたが、まだノーマルのスライスの方が、多く確認された。上の画像のカラーがプロの使用するカラーで、海外では、2013年モデルとして市販されていたもの、2014年も継続カラーとなっている。また、下の画像のマットブラックは、「ブラックインク」というカラーネームで、2013年のフラッグシップにあたる。2014年ではロゴのグリーンがシルバーに変更になっている。この「ブラックインク」のカラーは同じモデルでも極めて「高級感」と「精悍さ」を感じるモデルで、是非日本国内でも展開を期待したいものだ。この「精悍さ」は、90年前半キャノンデールが日本上陸したころの話題となった、「キワモノ」としてオーラを放つモデルだ。
。
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka
パワーメーターも確実に増えている。クウォークが大きく伸ばしている。プロの定番SRMは横ばい、パワータップは減、パワー２マックスは倍増、そして期待のペダル型ガーミンが上位に入ってきた。パワーメーターは高額なこともあり、普及はスローペースだが、常に注目されているアイテムだ。ホイール型、クランク型、ペダル型と計測方法はいくつかあるが、ホイールは元々高額だったため、減少傾向にある。現在、パワー2マックスなど比較的リーズナブルのものも出ているため、クランク型が中心となっている。そんな中、ガーミンからペダル型がリリースされ、すでに使用されていた。クランク型かペダル型か一長一短あるため、どちらが良いかは好みとなるが、やはり「ガーミン」の主導権が強い中、今回のリリースは大きな注目となっている。国内でも11月末にはデリバリー予定だ。ローターは7位に終わったが、今後上位に入ってくる可能性が高い。
【第1位 Quarq 280個】
【第2位 SRM 155個】
【第3位 PowerTap 137個】
【第4位 Power2Max 78個】
【第5位 GARMIN 23個】
Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka