7 Journal – Triathlon LUMINA – ページ 5

LUMINA No.35 Triggers

ルミナNo.35発売しました。

今月のトリガー大塚担当分ご紹介します。

■KASK インフィニティ

カスクは、100%イタリアのブランドで、チームSKYの使用するヘルメットとして、人気となっている。イタリアブランドながら、日本人でも合わせやすいヘルメットだ。

昨今、「エアロ」が注目される中、いち早く、「マルチ」なエアロヘルメットに注力している。

ハワイアイアンマンでは、「丸っこい」ヘルメットのバンビーノで話題となっているカスク。まだ、ブランドのシェアはこれからだが、確実に伸ばしてくるブランドだ。ツールドフランスでも使っていた、というイメージが強みで、トライアスロンでも人気が出ている。

このヘルメットの特徴は、一般型のヘルメットとエアロ系のヘルメットの中間と言える造りとなっていることだ。全体的に丸いフォルムだが、バンビーノなどと違い、「普通」な感じなので、誰でも被りやすい。そして、最大の特長は、ヘルメット前部のエアベント「AERO CONTROL SYSTEM」が開閉できるということで、シーンに合わせ調整して走れるマルチヘルメットなのだ。重量は軽くはないが、機能面が大きなメリットとなるヘルメットだ。

実際の使用感だが、これはカスクそのものの被りやすさ、フィット感の高さはいつも通りで、安心して使用できる。また、ベントの開閉は、ストラップを留めていれば、硬くも緩くもなく、スムーズな開閉ができる。実際、今年のツールドフランスでもゴールスプリント直前に閉めて走っている。トライアスロンでは、フラットの高速走行時に閉めて、アップダウンでは開く。もちろん、速度だけではなく、気温などに合わせて調整するのも良いだろう。まさにこれも「トライアスロン的」なヘルメットと言える。

■ポラール V800

ポラールは、医療機器から始まったフィンランドのブランドで、ハートレートモニターの草分けとも言える。90年代にハートレートトレーニングが定着しつつあるころ、第一人者的ブランドがポラールだった。アイアンマンの世界でも、人気となり、多くのトッププロが使用し、その地位を築いたのだ。そして、昨年アイアンマンチャンピオンのフレデリックバンリルデも使用しているトレーニングデバイスだ。

機能としては、トライアスロン、マルチスポーツ用として、スイム、バイク、ランを通して使用できることだ。バイクやランのセンサーはBluetoothによる通信となる。まず、特徴としてスマートコーチングが、カロリー消費から、トレーニング効果の確認、同時にトレーニング負荷の身体への影響なども把握することができる。そして、回復に必要な時間も把握できる。もちろんGPS搭載で、スピード、距離、ルートを記録してくれる。GPS搭載となるとやや大型化してしまうが、このモデルは小型化にも成功している。気圧センサーにより、高度、傾斜、温度など地形情報も確認できる。また、ポラールトレーニングコンピュータ初の日本語表示が可能となった。

スマートフォン対応のPolar FlowモバイルアプリにBluetoothでワイヤレス同期すれば、いつでもどこでもトレーニングデータの確認が可能になる。

実物だが、操作性を重視した扱い易さがあり、重量は79gだが、厚みは12.7mmと薄型なため装着感が良い。そして極めて質感の高い逸品に仕上がっている。

是非ご覧下さい。

Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka

LUMINA No.31 Triggers

ルミナNo.31入荷しました。

今月のトリガー大塚担当分ご紹介します。

■ルディープロジェクト2014モデルヘルメット「ウィング57」

ルディは、サングラス、ヘルメットをリリースするイタリアのブランドで、以前はロード色の強いブランドだった。その後アイアンマンを中心に、「TTヘルメットのルディ」として注目され、トライアスリートの定番ブランドとなった。
ハワイアイアンマンでは、サングラスのサーベロと言ったところだろうか。いや、それ以上かもしれない。昨年は、一昨年の354個にちょうど300個増やしての654個。3人に1人はルディをかぶっているのだ。この急激な増加で、ハワイもルディ一色となった。他社の「丸っこい」ヘルメットが注目を浴びているが、何処吹く風と言った感じ。「ショートTT」の決定版となった。
このモデルは昨年のハワイでお披露目されていたが、ウィングスパンをベースに進化させたものでより軽量性と通気性を高めている。まずは、ショートTTのフォルム、エアロダイナミクスが高く、幅広くかぶりやすいものだ。前作同様の大きなフロントベンチレーションは、オープン、クローズ、そして、メッシュによる調整など、気温の高い環境で行われるトライアスロンに対して、適応している。言ってみればTTヘルメットではなく、トライアスロンのためのヘルメットなのだ。

■Speedfil complete system

スピードフィルは、2007年創業のアメリカンブランドで、ハイドレーションアイテムを製作している。昨年のハワイアイアンマンにおいて、注目の3大アイテムとして、サドル、ヘルメット、そしてハイドレーションが話題となった。その中でも昨年が新世代のスタートとも言えるのが、「ハイドレーション対策グッズ」だった。各社開発に余念がなく、鎬を削っている。バイクやホイールよりもその「使い勝手」が厳しく評価されるアイテムとして、更なる便利グッズとしての開発が楽しみなアイテムだ。

スピードフィルは、数年前からアイアンマンエキスポのケストレルブースで紹介されていた。今回のフレームボトル型は、スピードフィルの象徴的なアイテムで、大容量の1.2リットル。一般的はハンドル取付型が、700~950ミリリットルなので、かなりな大容量と言える。結果として、補充の回数が減ることにもなる。このフレームボトル型は、フレーム内蔵型のSHIVなどに次ぐ使用率の後付ハイドレーションでもある。2013年からフレームボトル型があらためてカウントされるほどの注目度。そして、ハンドルより、フレーム中央部に取付けることにより、バイクの安定性は向上、理想的なボトルポジションでもあるのだ。

是非ご覧下さい。

Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka

LUMINA No.29 Triggers

ルミナNo.29発売しました。

今月のトリガー大塚担当分ご紹介します。また、今回はDi2の取材協力もさせて頂きました。そして、チーム・Y金山選手も取材を受けています。

P21　フィジーク K5 UOMO

フィジークは、イタリアのブランドで、セラロイヤル社の高級サドルブランドだが、他にバーテープ、シートピラー、そしてこのシューズを造っている。これらのアイテムに共通するのは、バイクと身体が触れる部品、用品であることだ。これらのアイテムは、重要であり、ユーザーからもその「体感」がわかりやすいものだ。

昨年のハワイアイアンマンでは、フィジークサドルのシェアは2位。ハワイでは、ショートサドルなどのトレンドがあるため、若干シェアを落としたが、ロードも含めれば現在No.1サドルと言えるだろう。そのフィジークだけに、今後のシューズの展開も期待できるのだ。昨年のハワイでもエキスポ出展し、サドルとともにシューズの展示があった。

このシューズは、すでにリリースされている、K1 UOMOの廉価版で、K1の良さを残しコストダウンに成功している。ベルクロは主流となる太いメインと細いサブの2本型で、素早い脱着と微調整を可能にしている。またソールはカーボンとナイロンで、剛性を適度に仕上げている。ビギナーやロングのトライアスロンに向いているだろう。

他ブランドの同クラスが犇く中、やはり特徴的なのは、イタリア製ということ。デザイン性の高さで、そのシンプルさと質感の高さが、高級感を醸し出している。トライアスリートの足元をお洒落にしてくれるアイテムだ。

P25　シマノ PRO AERO FUEL

PROは言わずと知れた、シマノがプロデュースする、パーツ、用品のブランドで、信頼性の高い商品をリリースしている。ロードレースの最高峰ツール・ド・フランスからトライアスロンの頂点、アイアンマンワールドチャンピオンシップまで、使用されている。

そのハワイアイアンマンでは、DHバーを筆頭にシェアを高めてきているPRO。DHバーは7位のシェアを持ち、後発ながら健闘している。またPROサドルはまだ少ないが、これからに期待できるアイテムなのだ。その背景には、これら「トライアスロン用」が今最も注目を集めている。昨年のハワイの結果では、トライアスロン用の「ショートサドル」が、大きなトレンドとなり、各社のバトルが始まったのだ。そんな中での今回のリリースは、シマノプロデュースの開発力と対応力で今後の期待が大いにの高まる。

このサドルは、ショート系だが、「やや短め」と言った感じ。先端は幅広で、中央は溝になっている。中央は溝というよりは、サイドが立ち上がっている形状で、他社の先割れ同様の造りと言える。やはりここで気になるのが、先端の幅で、このサドルは約50mm。同クラスのサドルの中ではやや細めとなっている。この幅が選ぶ時にポイントとなってきている。また、ライトフォームマイクロファイバーカバーを採用し、滑り止めとなっている。ショートサドルにおいて接する面積が少ないため、この滑り止めも重要となってくる。

P26　ローター QXLリング & 3D+クランク

ローターは、スペインのブランドで楕円のチェーンリングをリリースして、一世を風靡している。ペダリング効率にこだわり、当初はクランクの製作から始まった。そして、究極な答えとして、チェーンリングの形状で「効率化」を提案している。また、最近では、クランク本体への注力も顕著で、機能、素材、デザインの3拍子を高次元で造られる3Dクランクをチェーンリングと合わせ使用することが、トライアスリートの憧れアイテムとして、「ご指名」が多くなってきている。

トライアスロンアイテムのトレンドを観る、ハワイアイアンマンでも、「当たり前」になってきた。7、8年前から話題となり、2年前くらいから、日本国内でも、先述の通り、ご指名となったトライアスロンのアイテムなのだ。「バイクは機材が重要」というだけではないが、2足歩行の人間が、ペダリングという円運動を行うことは、極めて難しいことで、その助けになるアイテムに注目することは、当然のことと言える。バイクライドの命は、「ペダリング」、今後も注目を集めるだろう。

一昨年のハワイでリリースされていた、QXLは、より楕円のオーバル率（16%）の差を大きくしたもので、当初より、距離が長く、一定の速度で走行するトライアスロン用というよりは、ロード用として、短距離かつパワー系のライダー向けとして紹介されていた。ここで、あえてトライアスロン的な見方をすると、バイクパートに自信のある選手で、ショートかつ、コーナーの立ち上がりが多いテクニカルコース向ということになる。それと膝への負担も大きくなるので、ビギナー向けではない。そして、今回2014年モデルとして、一新した3D+クランクは、素材を変更し、更なる高強度と軽量化をバランス良く仕上げている。また、お得意のグラフィックも新しくなり、シンプルなデザインがどのバイクでも合わせやすい。このモデルには、軽量でスタンダードな5アームのタイプと、Qリングスの細かいセッティングが可能となるMAS搭載のエアロタイプがある。どちらのタイプも同価格となっている。