5 Journal – Show – ページ 3

Taipei international cycle show 速報版（Saddle）

タイペイショー初日の現地レポートサドル編です。

Selle SAN MARCO

Selle ITALIA 1

Selle ITALIA 2

Selle ITALIA 3

prologo 1

prologo 2

prologo 3

ISM

VELO

TRIGON

UNICA

AMETHY

Selle SMP 1

Selle SMP 2

Selle SMP 3

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

Taipei international cycle show 速報版（Wheel）

タイペイショー初日の現地レポートホイール編です。

REYNOLDS 1

REYNOLDS 2

MAVIC

VISION 1

VISION 2

CORIMA 1

CORIMA 2

CORIMA 3

PRO-LITE

CKT

EDCO

TOKEN

NOVATEC

HED

FFWD

Vittoria

FULCRUM

Aclass

ALEX

GIGANTEX

BLK TEC

PROFILE DESIGN

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

Taipei international cycle show 速報版（DHbar）

タイペイショー初日の現地レポートDHバー版です。

PRO

VISION

ITM

PZ RACING

BLK TEC 1

BLK TEC 2

SYNTACE

PROFILE DESIGN

CONTROLTECH 1

CONTROLTECH 2

CONTROLTECH 3

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

Taipei international cycle show 速報版（Bike）

タイペイショー初日のレポートを、取り急ぎのバイク版からお届けします。

タイペイショー会場

Liv AVOW ADVANCED

GIANT TRINITY ADVANCED PRO

TREK Speedconcept 9

LOOK 796 MONOBLADE

SCOTT PLASMA5

DARE TSR

DARE VSR

KUOTA KT05

KUOTA KALIBUR

KUOTA KT03

ISAAC Muon

ARGON18 E119 tri+

PRO-LITE Modena GP

FUJI NORCOM STRAIGHT 1.1

MERCKX ETT

MERCKX LUGANO68

FELT IA FRD

RIDLEY DEAN FAST

CEEPO VIPER

BLUE TRIAD SL

BMC timemachine TM01

BUFALO JETSTREAM

TITANOS FM-T1 ONE

TRIGON TT918

BH AEROLIGHT

BH AEROLIGHT RC

AXMAN

BRIDGESTONE（ANCHOR） RT9

GIOS AERO MASTER

KEMO KE-T8

QUINTANAROO PRSIX

Dedacciai FLASH TT

「明日もサイクルショー！」

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

台北Trip

アジア最大のサイクルショー「台北ショー」に来ています。本日の天候は晴れ、気温は、18℃くらいですが、風が強く、薄着の人は少ないです。ショーは、明日からですので、本日は、市内散策をしてみました。古い建築も残る台北市内は、どこか懐かしさを感じる街並みです。古くからのお店と、洗練された新しいお店が融合して出来上がっていて、いろいろ楽しむことが出来ます。また、川沿いは整備されていて、ご覧の通り、ランニングコースとサイクリングコースがあります。ちなみに走っていたバイクは、GIANTでした。さすが、お膝元ですね。

「明日からサイクルショー！」

Triathlon “ MONO ” Journalist　 Nobutaka Otsuka

Taipei international cycle show 取材

来週からアジア最大のサイクルショー「タイペイショー」が開催される。

Taipei international cycle show

すでに、各メーカーからは、発表されたモデルが多いが、「イヤーモデル」としないメーカーは、随時リリースするため、新製品も見ることができる。

そんな、メーカーは、いくつかあるが、その代表格が、サーヴェロだ。サーヴェロは、この時期に新型をリリースすることが良くある。

そして、今話題となっている「P6」を見ることができるだろう。このP6を見るだけでも行く価値があると思う。

いずれにせよ、2016年モデルの総ざらいとなる。

「お楽しみに！」

Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka

2016 ハンドメイドバイシクル展

本日は、昨年に続きハンドメイドバイシクル展が開催された。普段のトラモノや単なるスポーツバイクとは、違う自転車の世界をお届けしたい。同じ自転車でも、「スポーツ用品」からではなく、「アート」と言ったほうが良いだろう。

【ハンドメイドバイシクルとは？】

一般的に自転車は、メーカーが設計し、大量生産された市場に出荷した自転車を、ユーザーが選んで購入することが大半です。一方、ハンドメイドバイシクルは、それらとは違い、体格や体力、使用用途や目的、素材や形状、カラーなどオーナーの注文に応じて、ハンドメイドビルダーと呼ばれる自転車製作の職人によって作り上げられ自転車で、まさに「世界で1台の自転車」といえます。（展示POP）

この「ハンドメイドバイシクルを知ろうコーナー」では、1日体験コーナーや自転車が出来るまでの製作工程を、実際にビルダーが使用しているトーチや工具と合わせて展示しています。また、今回は、日本を代表する44ものビルダー及び社が、斬新で独創的な自転車やパーツを持ち寄りここに集まりました。「ハンドメイドバイシクルを知ろうコーナー」を見て・触れて・ビルダーに接して、手作りのオリジナル自転車の魅力を感じて頂ければ幸いです。（展示POP）

①フレームの設計

②パイプの切断

③各パーツの取りつけ

④各パイプの確認

⑤パイプの溶接（本ろう付）

⑥細部をヤスリで削る

⑦寸法の最終確認（芯出し）

完成

会場は、多くの人で賑わっていた。また、会話も「マニアック」なトークで盛り上がり、「ハンドメイドバイシクル」のイベントらしさとどこか懐かしさも感じた。

どの作品もビルダーのこだわりを感じる傑作揃いだ。

SANO MAGIC

東洋フレーム

Helavna Cycles

　　　　　　　　　　　　　ウェルドワン

Equilibrium cycle works

　　　　　　　　サイクル＆カヌーアマンダスポーツ

プロショップタカムラ製作所

　　　　　　　　　　　　　　今野製作所

　　　　　　　　　　　　　　　 fun

macchi cycles

東京サイクルデザイン専門学校

EMERALD BIKES

エンマバイシクルワークス

たつみ商会

ライトサイクル

日直商会

近藤機械製作所

そして、気になったブランドが、Sunrise cyclesだ。

「たとえ今あなたの頭の中にある車影がモヤっとした霧の中にあっても、そして、たとえあなた自身でそれを実物にできなくても、それを明確なプランに考え抜くことは万人に許される権利であり、最高の楽しみでもあります。」（作者）

~ About Sunrise cycles ~

【工法】

基本的にフィレットブレイズでの製作となります。自身の自己表現としてのフレームには、自分で考え作った部材を使わないと成立しないという思いからです。とはいえ他のラグド工法では作りたくない！という事ではなく、そのフレームの一番の価値を形作るのは僕でありたい、また、その価値を生む素材そのものを生むのが僕でありたい。という思いから現在は、フィレットブレイズを主としています。

【フレームの基準】

現在、僕のフレームの基準は、ヘッドチューブの中心線にあります。シートチューブとヘッドチューブの平行に対する、BB軸の直角をBBシェルの反りを無視して計測しやすくするため、というのがその理由です。BB右端面を基準とするのも、最後完成車になったとき、前輪と後輪がまっすぐ並ぶことを目指す点でもちろん共通ですが、作り手にとって、作るもののゴールがフレームなのか、完成車なのか、レース完走なのか、考え方がその方法を大きく左右するのでしょうね。

【作業台】

性格的に何本かのフレームを並行して作るということがまったく出来ません。出来たらどれだけ良いのだろう、と思い努力もしたのですがダメでした。一本の完成までの流れが絶たれるようで辛抱なりません。それと同じ理由で、一本のスタートから完成まで作業台を一度も片付けないようにしていました。

Deep Custom

「完成されたディテールの集合のみが、完成されたトータルを作る。」（作者）

「熱いアーティストたちだった。」

Triathlon “ MONO ” Journalist Nobutaka Otsuka

第１回サイクルパーツ合同展示会

本日は、第１回となるパーツの展示会が約100社を集めて開催された。このイベントは販売店のためのイベントだったが、やはり最前線となる販売店の情報収集の場が集約されて、品揃えなど展示のバリエーションが増えることで、ユーザーもより良いモノを手にすることができるのだろう。今回の出展は、メーカーと代理店で、メーカーは国内メーカー、代理店は、海外パーツのメーカーを出展していた。昨今、各業種においても「ジャパンメイド」や「ジャパンブランド」が話題となるが、今回は、あらためて日本のブランドの「こだわり」のモノ造りを感じた。また、海外生産で海外ブランドと位置づけているメーカーも日本の代理店によって、アイデアが満載のブランドもあり、普段大きく脚光を浴びることはないブランドも「販売店のみ」ということで、一般ユーザー向けとは違う「輪界」トークがあちこちで盛り上がっていた。

さて、本題となる「トラモノ」は、すでに紹介されているものも多かったが、ホイール、DHバー、サドル、ペダル、ヘルメット、ウエア、アクセサリーなど、いくつかチェックすることができた。正直なところ完全に「トライアスロン」と打ち出している、打ち出せるメーカー、代理店は多いとは言えない。ただ、ロードやMTBのカテゴリーでもトライアスロンに「使える」モノはたくさんあるのだ。他ジャンルのモノをトライアスロンの「切り口」で捉えるということだ。まだまだ「宝物」はある！