【メーカーNEWS】エリート ストレージボトル BYASI アップデート

エリートからストレージボトルがアップデートされている。

元祖ストレージとも言える、ボトルケージやボトルの老舗であり、近年ではスマートトレーナーなどをリリースし、人気となっているエリート。そのエリートからツールなどを収納するボトルがアップデートされている。防水加工が施され、雨のレースでも安心だ。そして、質感の高さはさすがのエリート級となっている。

トライアスロンでは、プロファイルのツール缶などで、以前からお馴染みの収納方法だろう。現在、トライアスロンバイクであれば、その「定義」とも言えるストレージだが、このボトル型であれば簡単に移設が可能となる。当たり前のことのようだが、複数台のバイクを所有している場合には極めて有効的な収納方法となる。但し、タイヤシステムやそのサイズも共用か否かは確認してから使用したい。

以下、メーカーNewsとなる。

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【エリート:新製品情報】

実用的でスマートなデザインのストレージボトル「BYASI」がアップデート

デザインや素材はスポーツボトルそのものですが、BYASI(ビアーシ)はツールケースボトルです。コンパクトでスマートなデザインは、ロードバイクやグラベル、MTBなどライドフィールドを問わず、あらゆるシチュエーションに対応します。また、BYASIは防水加工が施されており、水や雨に強い素材のおかげで、あなたのツールをしっかりと保護する事が可能です。収納するアイテムやバイクに応じて選べる、3つのサイズをラインナップしており、不要なスペースを削減することが可能です。

BYASI(ビアーシ)

  • 積載量:400cm³、600cm³、800cm³
  • 直径:74mm
  • 全高:133mm(400cm³)、200mm(600cm³)、233mm(800cm³)
  • 重量:66g(400cm³)、76g(600cm³)、82g(800cm³)
  • 食器洗い乾燥機対応(最大対応温度=75℃)
  • 材質:ポリエチレン(外装容器)、ポリプロピレン(キャップ・内部容器)
  • 税込定価 ¥1,100(400cm³)、¥1,200(600cm³)、¥1,400(800cm³)

 

※旧製品の様に二段構造になっておりません。※本製品の蓋および本体には擦れ傷等が見られる場合がございます。マットな表面仕上げの本製品では、これらが目に付きやすく、製造時ならびに輸送時そのような原因を、可能な限り削減しておりますが、多少の擦れや、傷は避けられませんのであらかじめご了承ください。※写真はサンプルを撮影したもので、スペックやカラーなど実際の製品と異なる場合があります。※色調はモニター画面と実物では多少差異がございます。あらかじめご了承ください。※表示価格は税込価格でシーズン途中で変更される場合もあります。最新情報は販売店でお確かめください。

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】トレック 自転車業界初!KeePerコーティング

トレックより、愛車を保護する自動車のようなコーティングのサービスが始まった。

自動車で実績あるKeePerコーティングとのコラボによって実現しているものだ。長時間のレースで、汗、サプリメント、そして、紫外線などで、汚れや傷みが激しいトライアスリートのバイクには必須とも言えるだろう。

バイクフレームにコーティングするという考え方は以前もあったが、耐久年数が3年間ということに驚かされる。

以下、メーカーNewsとなる。

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新たなコーティングサービス

トレック・ジャパン株式会社は、自転車業界で初めてKeePerコーティングの販売を全国25店舗の直営店にて開始いたします。

自動車への年間コーティング施工台数約300万台の実績を誇る「KeePer 技研株式会社」により開発された自転車へのコーティングサービスとなります。汚れを防止するだけでなく、長期間のツヤをご提供するKeePerコーティングをトレック直営店にてぜひお試しくださいませ。

■メニュー内容

トレックEXキーパー≫

  • ベールを纏ったような、深い透明感を提供
  • 施工価格20,000円(税込)
  • 耐久年数:3年間

≪ECO+ダイヤモンドキーパー≫

  • 汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力
  • 施工価格10,000円(税込)
  • 耐久年数:3年間

≪ダイヤモンドキーパー for Bicycle≫

  • カーコーティングで培ったノウハウを活かし、自転車に適したコーティングを開発
  • 施工価格5,000円(税込)
  • 耐久年数:3年間

 

Learn more

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

トライアスロンの象徴的なDHバーを付けることとは? &【メーカーNEWS】プロファイルデザイン エアロバー及びエクステンションラインナップに SLCシリーズ登場

トライアスリート御用達、プロファイルのDHバーがアップデートされている。

エクステンションの形状としてはすでにラインナップされているものだが、カーボン製となり、軽量化が施されている。エクステンション部のみではあるが、その軽量化は約半分となっており、重量化となるDHバーをより扱い易いものとしている。そして、4タイプの形状全てに合わせてラインナップされている。

これら後付けができるクリップオンタイプはビギナーの使用も多いだろう。また、ビギナーでなくても今ひとつ良く分からないというトライアスリートも少なくないだろう。DHバーはやはり「トライアスリートの象徴」であり、走りは元より、セットすることで、大きく気分も変えてくれる特別なアイテムだ。

DHバーを初めてセッティングする時の注意点は2点。一つは、DHバーそのものの選び方だ。そして、もう一つはフィッティングとなる。

≪DHバーを選ぶ≫

まず、DHバーもサドル同様に考えてほしい。サドルに違和感を感じ、一つか二つ、変えてみたという人は少なくないはず。やはり、体重がかかり、その違和感を感じ易い。DHバーも同様で、腕が座るサドルのようなものなのだ。エクステンションの形状、パッドの形状など、直接触れる部分のフィット性は良いか。次に、エクステンションの形状はメーカーやモデルによっていくつもあるが、「どこ」を握るのか、それが決まれば、あとは握る部分とパッドの「距離」が好みにセットできるDHバーであるかどうかによる。

その距離こそが極めて重要となる。良く見かけるのが、DHバー単体を購入して自身でそのまま取り付けているケースだが、多くのメーカーが「長過ぎる」状態となっている。これはカットは必須であり「大前提」となっているということなのだ。前述の距離を合わせるためには、日本人サイズで言えば、大幅にカットが必要となる。距離はエクステンションを下げれば合わせられるが、下げた分だけ後方に飛び出し、ダンシング時などに脚に当たり、危険な状態となっていまう。

つまり、この調整(カット)は、2段階が理想と言えるだろう。馴染んだらカットではなく、最初の状態は異様に長過ぎるため、まず、ショップと話し合い、第1段階のカットをする必要がある。それは人によっては10cm以上となることもあるだろう。そして、第2段階として1~2cm程度のカットとなる。また、フライトコントロール(DHバー先端の変速)なのか、否か、フライトでもDi2とワイヤー式のバーコンではまた違ってくる。そこまでシビアとなるのが、DHバー自体のセッティングなのだ。

≪バイクフィッティングと3つ目のポジション≫

前述ではもの選びであり、「DHバー内のフィッティング」と言い換えることもできるだろう。次はその DHバーとバイクを合わせなければいけない。順番で言えば本来はこちらが先だ。バイク全体のフィッティングにDHポジションをどのように合わせるのか、その具現化が可能となる「もの選び」が必要になるということなのだ。

ロードバイクにそのまま一般型(ドラフティングレースで使用する極端に短いDHバーではなく)を取り付けるとDHバーが遠過ぎてしまう。つまり、サドルの前後位置(実際のシートアングル)が関わるのだが、ロードバイクでは限界となる可能性がある。

ここで考えるべき、大前提のフォームとは、大きくは2つ、そして、昨今では、3つと言えるだろう。大きくは、DHポジションのためのシートアングルが立ち、ハンドル位置が低い「トライアスロンバイク」、もう一つはシートアングルが一般的(寝ている)ロードバイクだ。そして、3つ目となるのが、ロードバイクの「トライアスロン仕様」で、DHバーを付けたロードだ。この3つ目こそが、昨今の現実的に多く取られているポジションだ。

ロードに一般型のDHバーを付けると遠過ぎてしまうと述べたが、これはサドルとハンドルの落差に大きく関係している。トライアスロンバイクのDHポジションをロードバイクに再現するとどうなるのか。仮に170cmくらいの選手であればサドルを通常位置より5~8cm程度を前方に座り、ドロップハンドルの上面に直接腕を乗せる。やや荒っぽいが、概ね「トライアスロンバイクのDHポジション体験」ができる。お尻がや腕が痛かったり、サドルが少し低い状態にはなるがイメージは湧くだろう。ロードバイクとの明かな違いが体験できる。

そして、ここでは3つ目の「中間的」とも言えるロードバイクのトライアスロン仕様の提案となる。DHバーをそのままドロップハンドルに付けると位置が高く、今までは「(競技上の)理想ではない」としていたが、選手それぞれの目標設定は様々な中で、DHバーの位置が高いことで、サドルは前方にセットしなくても、違和感の少ないDHポジションが可能となる。まずはここから始めて見ることも良いのではないだろうか。

もちろん、パワー(スピード)の出るフォームではないが、選手によっては無理ないフォームこそ、パフォーマンスの安定により、その選手内では、良い結果につながることは十分考えられる。難しく伝えてしまったかもしれないが、「トライアスロン」を考える中で、必要なことでもある。

以下、メーカーNewsとなる。

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【プロファイルデザイン:新製品情報】エアロバーおよびエクステンションラインナップにSLC(Super Light Carbon)シリーズが登場

エクステンションバーラインナップの最大の目的は、「よりパワーを発揮したい」「リラックスしたライディングフォームを保ちたい」「エアロダイナミクスに優れるフォームを手に入れたい」などの、ライダーによって異なる理想のポジショニングの要望に応えることです。新たに登場したSLCシリーズは、これまで同様プロファイルデザインの優れたエルゴノミクスを備え、様々なライダーの厳しい要望にしっかりと応えるラインナップとテクノロジーを有し、さらに軽量なカーボンを使用する事で、従来モデルのエクステンションより約半分もの重量を削減したハイパフォーマンスモデルです。

SUPERSONIC/ERGO+/CARBON

SUPERSONICブラケットは、新世代のエアロバーブラケットとしてリリースされた最初の製品であり、最高峰のモデルです。これまでのブラケットに比べ調整が容易で、フィット感の調整幅も大きくなっています。

ERGO+アームレストとの組み合わせによって、業界トップクラスの快適なライドフォームを実現しています。SLC(SUPER LIGHT CARBON) シリーズの登場により、ほぼ全てのライダーにプレミアムな選択肢を提供するエアロバーシリーズが完成しました。

■35SLC Carbon Extensions

35SLCエクステンションは、35°のスキーベンドシェイプを提供します。これにより少し手首の位置が低いハンドポジションを作り出します。

SUPERSONIC/ERGO+/35 SLC(エアロバーキット)ブラケット:SUPERSONIC

アームレスト:ERGO+ / 10mmパッドクランプ径:31.8mmアームレスト幅:124~290mm(18.5mm刻み)※エクステンション幅が100mmの場合アームレストオフセット:-85~-17.5mm(15mm刻み)アームレストスタック:最小58.5mm(70mmまでのライザーに対応)

税込定価:¥35,900-

35 SLC エクステンション(エクステンション単体)全長:400mm

アングル:35°ライズ:80mm(bottom to top)素材:カーボンファイバー重量:138g(ペア)

税込定価:¥19,600-

■43SLC Carbon Extensions

43SCLエクステンションは、「リスト・リリーフ・スタイル」と呼ばれるエクステンションに腕を沿わせることができる曲げをもち、手首の快適性を犠牲にすることなく、エアロダイナミクスを向上させることを目的としています。

また、43度というグリップ角度は、多くのアスリート達とのテストに基づき決定されています。

SUPERSONIC/ERGO+/43 SLC(エアロバーキット)

ブラケット:SUPERSONICアームレスト:ERGO+ / 10mmパッドクランプ径:31.8mmアームレスト幅:124~290mm(18.5mm刻み)※エクステンション幅が100mmの場合アームレストオフセット:-85~-17.5mm(15mm刻み)アームレストスタック:最小58.5mm(70mmまでのライザーに対応)

税込定価:¥35,900-

43 SLC エクステンション(エクステンション単体)

全長:400mmアングル:43°素材:カーボンファイバー重量:142g(ペア)

税込定価:¥19,600-

■4525SLC Carbon Extensions

4525SLCは、ロワーセクションが45°、アッパーセクションが25°で、アッパーセクションは7.5mmオフセットされ横方向へのシフトが可能なエクステンションです。これによりライダーは、低く短いリーチポジションと、手を高く伸ばしエアロダイナミクスを追求したアグレッシブなポジションのどちらも選択することができます。

SUPERSONIC/ERGO+/4525 SLC(エアロバーキット)

ブラケット:SUPERSONICアームレスト:ERGO+ / 10mmパッドクランプ径:31.8mmアームレスト幅:124~290mm(18.5mm刻み)※エクステンション幅が100mmの場合アームレストオフセット:-85~-17.5mm(15mm刻み)アームレストスタック:最小58.5mm(70mmまでのライザーに対応

税込定価:¥35,900-

4525 SLC エクステンション(エクステンション単体)

全長:400mmアングル:45° / 25°素材:カーボンファイバー重量:139g(ペア)

税込定価:¥19,600-

■50SLC Carbon Extensions

50SLCエクステンションは、50°のスキーベンド形状に片側7.5mmのオフセットを持たせています。手首の角度をニュートラルにし、グリップ幅を微調整することが可能です。

SUPERSONIC/ERGO+/50 SLC(エアロバーキット)

ブラケット:SUPERSONICアームレスト:ERGO+ / 10mmパッドクランプ径:31.8mmアームレスト幅:124~290mm(18.5mm刻み)※エクステンション幅が100mmの場合アームレストオフセット:-85~-17.5mm(15mm刻み)アームレストスタック:最小58.5mm(70mmまでのライザーに対応)

税込定価:¥35,900-

50 SLC エクステンション(エクステンション単体)

全長:400mmアングル:50°素材:カーボンファイバー重量:140g(ペア)

税込定価:¥19,600-

7.5mm lateral shift

43SLC、4525SLC、50SLCが持つグリップ部分の「7.5mmオフセット」は、グリップスペースを確保したり、エアロダイナミクスの向上などライダーのポジションや好みに合わせて調整する幅を拡張します。

■AEROPORT Di2 RS910 ADAPTER

SLCエクステンションには、別売の「AEROPORT」を装着することにより、シマノ Di2 EW-RS910ジャンクションボックスとBT-DN110バッテリーを内装することが可能になり、バッテリーの配置とフレーム内のケーブルの取り回しがより簡単かつ確実にすることができます。また、一般的なエアロバーのように EW90ジャンクションボックスに見られるようなケーブルの乱雑な配置や、ステムやフレームにジャンクションボックスを隠す必要がありません。

AEROPORT RS-910 アダプター

アダプターは外径22.2mm、内径19.4mmのプロファイルデザイン製アルミエクステンションとSLCカーボンエクステンションに対応し、以下のDi2パーツに適合するよう設計されています。

・シマノ EW-RS910ジャンクションボックス・シマノ BT-DN110 内蔵バッテリー・シマノ EW-SD50エレクトロニックケーブル

税込定価:¥4,450-

 

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】2022年春夏新商品「スケルトン レインジャケット」

パールイズミよりこの季節に必須となるレインジャケットがリリースされている。

特徴は「スケルトン」であるということだろう。下に来ているメインのジャージが活かせる仕上がりと言うことになる。雨対策はしたいが、お気に入りのジャージが見えることも重要なポイントだ。

また。レインジャケットは蒸れがちだが、袖下、脇にメッシュ素材を配し、対応している。そしてmこの時期、一時的な雨となることも多いが、コンパクトになるポケッタブル仕様も嬉しい。

以下、メーカーNewsとなる。

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2022 年春夏新商品 レースでも使える防水ジャケット 「スケルトン レイン ジャケット」発売のご案内

株式会社パールイズミは、2022 年春夏新商品として「スケルトン レイン ジャケット」をサイクルショップやスポーツ用品 店等にて発売いたします。

「スケルトン レイン ジャケット」は、袖下と脇にムレにくいメッシュ素材を採用し、防水性能を持つ透明素材でジャージが 透けて見えるのでレースでも使えるレインジャケットです。

 

■商品概要
【品番/商品名】 2352 / スケルトン レイン ジャケット

【 カラー 】1. ホワイト

【 価 格 】9,900 円(税込)

【 サ イ ズ 】M, L, XL

【商品特徴】

□ 防水性能を持つ透明素材を採用
□ 小さく畳んでポケットに収納できるポケッタブル仕様(W110×H160mm)

※本製品は縫い目に目止め加工をしておりません。防水素材を採用していますが完全防水ではありません。

 

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】エリート ヴァーチャルライドトレーニングデスク

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エリートのトレーニングデスクがリリースされている。

トライアスリートにとって重要な位置づけとなるインドアバイクトレーニング。その環境を整えるアイテムは充実の一途となる。このデスクは、エリートならではクウォリティと機能を持たせたもので、収納性や質感などこだわりの仕上がりとなっている。

以下、メーカーNewsとなる。

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 【エリート:新製品情報】ヴァーチャルライドにぴったりなシンプルデザインのトレーニングデスク入荷

TRAINING DESK(トレーニング・デスク)は、ホームトレーナーでのサイクリング・ワークアウトを、最大限に活用するため、スチールと木材で作られたサイクリング・ワークアウトテーブルです。家具であると同時にすっきりしたマルチタスクワークアウト環境を実現する理想的なツールです。

TRAINING DESK

TRAINING DESK(トレーニング・デスク)

サイズ:103×56cm(ベース)、70×40cm(天板)高さ調整幅:75~120cm最大荷重:20kg

税込価格:¥46,100-

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  • ※写真はサンプルを撮影したもので、スペックやカラーなど実際の製品と異なる場合があります。
  • ※色調はモニター画面と実物では多少差異がございます。あらかじめご了承ください。
  • ※表示価格は税込価格でシーズン途中で変更される場合もあります。最新情報は販売店でお確かめください。

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BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】2022春夏 メッシュ素材で涼しく快適 「メッシュベンチレーション ジャージ」「メッシュベンチレーション パンツ」

パールイズミより効率良く走行風を取り入れるメッシュアイテムがリリースされている。

「メッシュ」というキーワードが目新しいわけではない。ただ重要なキーワードと捉えている。夏の暑さに対し、何を最優先しているのか、ということになる。このアイテムはいかに冷却効果を高められるかを追求してている。単に「快適性」と言ってしまうこともできるが、もっとアクティブなイメージとなる。パールイズミは、自転車競技のナショナルチームをサポートしているだけに選手からのフィードバックが活かされたアイテムとなる。

真夏のトライアスロンでも皆生や佐渡などロングではバイクジャージを着用する選手も少なくないが、そんな時に最適なアイテムと言えるだろう。

もちろん、インドアバイクトレーニングにも最適となる。冷風をより多く取り込み易くなるメッシュにより、過酷な状況となるインドアに対し、効果を上げるだろう、インドアでは他人の目もないため、Tシャツなどで行う人もいると思うが、ジャージは元より、ヘルメットやサングラスなども着用し、可能な限り「実走イメージ」することで集中力を高めることが重要となる。

以下、メーカーNewsとなる。

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2022 年春夏新商品 メッシュ素材で涼しく快適 「メッシュ ベンチレーション ジャージ」 「メッシュ ベンチレーション パンツ(ビブ パンツ)」発売のご案内

株式会社パールイズミは、2022 年春夏新商品として「メッシュ ベンチレーション ジャージ」「メッシュ ベンチレーション パンツ」「メッシュ ベンチレーション ビブ パンツ」をサイクルショップやスポーツ用品店等にて発売いたします。

「メッシュ ベンチレーション ジャージ」は、酷暑対策に最適な、効率よく走行風を取り入れる薄手のメッシュ素材をメイン に採用し、衿の無いラウンドネック仕様で首元も涼しく快適。インドアサイクリングでも使えるプリントジャージです 。

「メッシュ ベンチレーション パンツ」は、酷暑対策に最適な、通気性に優れるメッシュ素材をメインに採用し、太もも部分 には透けにくいメッシュを採用。パッドには 3 層構造のクッション圧でオールラウンドに活躍する「3D-アール」を装備してい ます。同じ仕様で、ビブ付きの「メッシュ ベンチレーション ビブ パンツ」もございます。

■商品概要

  • 【品番/商品名】 622-B / メッシュ ベンチレーション ジャージ
  • 【カラー】 1.ホワイト 2.ブルー
  • 【 価 格 】 13,200 円(税込)
  • 【サイズ】 S, M, L, XL
  • 【商品特徴】
  • □ 夏の酷暑対策に機能の異なる2種類のメッシュを適所に採用
  • □ 3バックポケット

  • 【品番/商品名】 270 / メッシュ ベンチレーション パンツ
  • 【 カラー 】1. ブラック
  • 【 価 格 】12,100 円(税込)
  • 【 サ イ ズ 】M, L, XL
  • 【商品特徴】
  • □ 3D-Rパッド:3層構造のクッションを適所に配置して、あらゆる乗車姿勢に対応するオールラウンドパッド

  • 【品番/商品名】 T270 / メッシュ ベンチレーション ビブ パンツ
  • 【 カラー 】1. ブラック
  • 【 価 格 】15,400 円(税込)
  • 【 サ イ ズ 】M, L, XL
  • 【商品特徴】
  • □ 3D-Rパッド:3層構造のクッションを適所に配置して、あらゆる乗車姿勢に対応するオールラウンドパッド
  • □ 腹部の圧迫感が少ないビブ仕様

 

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】ピレリ150周年記念「P ZERO™ Race 150th Anniversary Edition」

@treksegafredo

ピレリよりスペシャルエディションとなるタイヤがリリースされた。

1890年、名門ピレリのルーツは「自転車」からだった。モータースポーツでは頂点のイメージがあり、一般自動車にもラグジュアリーでハイグレードな扁平タイヤは人気となり、不動の地位を築いている。そのピレリは2017年に自転車界へあらためて参入している。ビッグネームではあったが、近年での歴史は浅かったため、新参のイメージはあったが、現在では自転車最高峰のワールドツアーチームをサポートするまでになっている。トレックセガフレードを始め、UAEチーム・エミレーツなど、最高の舞台で走るチームをサポートしている。

2022年、イタリアでの自転車用タイヤの生産を再開し、このスペシャルモデルも含め、ハイグレードな上位モデルは、そのイタリア工場で生産されている。

以下、メーカーNewsとなる。

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【ピレリ:新製品情報】

ピレリ150周年を記念した「P ZERO™ Race 150th  Anniversary Edition」をリリース

ピレリの150周年を記念した”MADE IN ITALY”の「P ZERO™ Race 150th  Anniversary Edition」が発売されます。この記念すべきタイヤは、先日開催されたジロ・デ・イタリアで、トレック・セガフレード・ワールドツアーチームのバイクに装着されデビューを飾りました。

@treksegafredo

「P ZERO™ Race 150th  Anniversary Edition」は、長時間のトレーニングや競技に適したオールラウンドなクリンチャータイヤです。軽量でスムーズ、そしてSmartEVO コンパウンドのおかげでグリップ力も抜群です。スマートな挙動特性を持つポリマーを3種類ブレンドしたコンパウンドは、優れたドライ&ウェットグリップと非常に低い転がり抵抗を実現します。120TPI のナイロンケーシングは、TechBELT ロードテクノロジーで保護されており、タイヤを重くすることなく耐パンク性を向上させています。

「P ZERO™ Race 150th  Anniversary Edition」はイタリア製です。すべてミラノ近郊のボラーテにあるリニューアルされたピレリのタイヤ工場で製造されています。

数量限定で発売される「P ZERO™ Race 150th  Anniversary Prestige box」

以下のアイテムがセットされているスペシャルなパッケージです。

 

P ZERO™ Race 150th  Anniversary Prestige Box(Pゼロ・レース 150周年記念プレステージボックス)

  • ※写真はサンプルを撮影したもので、スペックやカラーなど実際の製品と異なる場合があります。
  • ※色調はモニター画面と実物では多少差異がございます。あらかじめご了承ください。
  • ※表示価格は税込価格でシーズン途中で変更される場合もあります。最新情報は販売店でお確かめください。

 

 

 

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】2022年パールイズミ春夏新商品「ウィンドブレーカー」「ストレッチウィンドシェル」「ストレッチウィンドシェルベスト」

パールイズミよりこれからの季節にマストなアイテムがリリースされた。

インドアトレーニングがメインのトライアスリートも「実走」が増えるこの季節には、気温や天候に対応するアイテムが必要となる。その基本中の基本がウィンドブレカーとなるが、脱ぎ着が前提となるアイテムのため、コンパクト性や使い勝手が選択する上で重要なポイントとなる。

以下、メーカーNewsとなる。

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2022年春夏新商品温度調節や小雨対策に活躍する「ウィンドブレーカー」「ストレッチウィンドシェル」「ストレッチウィンドシェルベスト」発売のご案内

株式会社パールイズミは、2022年春夏新商品として「ウィンドブレーカー」「ストレッチウィンドシェル」「ストレッチウィンドシェルベスト」をサイクルショップやスポーツ用品店等にて発売いたします。

「ウィンドブレーカー」は、急な天候の変化にも素早く体温調節できる軽量素材を採用したウィンドブレーカーです。背中にはスルーポケットを配置しているので、着たままジャージのバックポケットへアクセスできます。袖下と脇に配置したメッシュ素材がムレを抑え、ポケッタブル仕様で携帯にも便利です。

「ストレッチウィンドシェル」は、バタつかないスリムなシルエットで、優れた防風性をもつ動きやすいストレッチ素材を採用。バックポケット、上下開閉フロントファスナー、背面の通気性に優れ撥水メッシュ素材など、使い勝手を追求したサイクリングのマストアイテムです。ポケッタブル仕様で携帯にも便利です。ベストタイプの「ストレッチウィンドシェルベスト」もございます。

■商品概要

  • 【品番/商品名】2386/ ウィンドブレーカー
  • 【カラー】7. ブラック8. グレー9. ネオンイエロー
  • 【価格】10,780円(税込)
  • 【サイズ】S, M, L, XL(ユニセックス)
  • 【商品特徴】
  • □軽量で防風性に優れる素材を採用
  • □生地の摩擦音を軽減するノイズレス素材を採用

  • 【品番/商品名】2300/ ストレッチウィンドシェル
  • 【カラー】12. ブラック13. ホワイト14. ネオンイエロー
  • 【価格】12,650円(税込)
  • 【サイズ】XS, S, M, L, XL(ユニセックス)
  • 【商品特徴】
  • □薄くて軽量、ストレッチ性のある素材、ウィンドシェル採用□上下開閉ファスナー
  • □小さく畳んでポケットに収納できるポケッタブル仕様(W125×H170mm)
  • □3バックポケット

【品番/商品名】2310/ ストレッチウィンドシェルベスト
【カラー】12. ブラック13. ホワイト14. ネオンイエロー
【価格】11,550円(税込)
【サイズ】S, M, L, XL(ユニセックス)
【商品特徴】
□薄くて軽量、ストレッチ性のある素材、ウィンドシェル採用
□上下開閉ファスナー
□小さく畳んでポケットに収納できるポケッタブル仕様(W125×H170mm)

□3バックポケット

 

 

 

「必須アイテム!」

BOSS-N1-STriathlon “ MONO ” Journalist   Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】サリスSARIS H3「Rentio」にて 5月19日(木)よりレンタルサービス開始

サリスのレンタルサービスが始まった。

今やトライアスリートにとって必須アイテムとなったスマートトレーナー。ZWIFTなどのトレーニングアプリを使えば、即楽しみながらトレーニングが可能となる。そして、インドアでの最大のメリットは、長く「DHポジション走行」ができることはもとより、フォームチェックなど「観察」しながらできるトレーニングとして、実走とは別に必要なトレーニングとなる。そんな有効的なトレーニングをまず、お試しでやってみようというのがこのサービスだ。

トレーナー自体はコストパフォーマンスの高いモデルとして十分な仕様となっている。

関連記事:http://triathlon-geronimo.com/?p=33067

以下、メーカーNewsとなる。

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スマートトレーナー「SARIS H3」 家電お試しサービス「Rentio」にて
5 月 19 日(木)よりレンタルサービスを開始

~自宅で試して納得してからの購入が可能に~

株式会社ワイ・インターナショナル(本社:東京都豊島区東池袋 1-27-8、代表取締役社長:鳥居 恵一郎)は、レンティオ株式会社(本社:東京都品川区大井 4-6-1、代表取締役社長:三輪 謙二朗) が運営するカメラ・家電のお試しサービス「Rentio(レンティオ)」にて、当社が日本国内におけ る輸入総代理を務めるアメリカ発のインドアサイクルトレーナーのリーディングブランド「SARIS (サリス)」のスマートトレーナー「SARIS H3」のレンタルサービスを 2022 年 5 月 19 日(木) より開始いたします。

リアルな走行感と、SARIS 史上最も優れた静寂性の両立を実現した「SARIS H3」は、多くのお 客様より好評いただいているスマートトレーナーです。「SARIS H3」は単体でもお使いいただけ ますが、Zwift 等のアプリと組み合わせることで、アプリ内のコースの傾斜に応じて負荷が自動調 整され、リアルなバーチャルサイクリングを楽しむことができます。

以前より「購入前に実際に使用してみたい」というお声をいただいており、これまで当社では 20 店舗での体験コーナーの設置や試乗会の開催を行って参りました。より多くの方にご自宅で手 軽にお試しいただけるよう、この度「Rentio」にて「SARIS H3」のレンタルサービスを開始いた します。

レンタルプランの詳細は「Rentio」公式サイトにてご確認ください。

https://www.rentio.jp/products/h3

●Rentio レンタルサービス概要
お試し利用(14 泊 15 日~) 通常価格 10,900 円

14 泊 15 日の期間で、「SARIS H3」をご利用いただけるコースです。「まずは実際に試してみ たい」という方におすすめです。追加料金をお支払いいただくことで、レンタル期間を延長するこ とも可能です。

月額制で利用(最低レンタル期間 3 ヵ月) 通常価格 6,800 円/月

お試し利用よりも低価格で、「SARIS H3」を中長期レンタルいただけるコースです。3 ヶ月目 以降であればお好きなタイミングで返却が可能ですので、「じっくり試して楽しみたい」方におす すめです。

  • ※料金には、レンタル費用、往復送料、消費税、返却後のメンテナンス費用、保証費用が含まれております。
  • ※料金には、Zwift 等のアプリ利用料は含まれておりません。
  • ※レンタル料金は予告なく変更になる場合がございます。予めご了承下さい。
  • ※シマノ 8~11 速用。
  • ※スプロケット工具・小ギア抜き工具が付属します。

そのまま購入(TM)

レンタル期間中に「SARIS H3」を気に入った場合は、差額をお支払いいただくことで「そのま ま購入TM」もご利用いただけます。お手元のレンタル品をご購入いただけますので、返送いただく 手間もかかりません。
※詳細は「Rentio」サイト内商品ページにてご確認ください。

●対象製品

製品名:スマートトレーナー「SARIS H3」

時速 32km で 59db と、前モデルと比べ約 5 倍静かな“静粛性”を実 現し、夜間やマンションでも安心です。また、2,000 ワットまで対応 し、20%までバーチャルコース上の傾斜を再現可能。

リアルな走行感をもたらす 9kg の回転体は、手作業で精密に重量バ ランスを取り、振動の発生を最小限に抑えます。このようなハイスペッ クの性能を持ちながら、ミドルレンジの価格を実現しました。
Made in USA:アメリカ本土で供給ならびに加工された素材を使用し ウィスコンシン州で生産しています。

「SARIS H3」使用イメージ

 

レンティオ株式会社について

  • 創 立 :2015年4月
  • 本 社 所 在 地 :東京都品川区大井4-6-1 サクラビル3F
  • 事業内容:カメラ、家電製品を中心にレンタル及び販売するイーコマース事業、情 報サイトの運営など
  • 代 表 者:代表取締役社長 三輪謙二朗
  • Rentio とは :3,000 種類以上のカメラ・家電のお試しサービス。全国往復送料無料で 試してみて気に入ればそのまま購入も可能。累計注文数は 63 万 7,500 件以上、ユーザー評価は★4.8。短期間だけ使ってみたいカメラや、購入 前にお試ししたいキッチン、掃除家電など幅広くお試しが可能。
  • ホームページ:https://www.rentio.co.jp/

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka

【メーカーNEWS】SARIS JAPAN が トライアスリート蔵本葵選手へ機材サポート

SARIS JAPAN が 蔵本葵選手へ機材サポートを開始

蔵本選手は、長く日本代表として活躍し、WTCS横浜大会でもお馴染みの選手だろう。小柄ながら、真っ黒に日焼けした存在感の大きな選手だ。先日(4/17)開催された石垣島トライアスロンでもスイムから先行し、見事優勝となっている。

SARIS H3に組み込まれた重量級の9kgのフライホイールが、滑らかなライドフィーリングを与えてくれる。また、固定を解放したMP1の効果により、力を逃がしてくれるため「超高回転」が可能となることだ。そして、MP1の前後動は「重心」を意識させてくれた。さらに、トライアスロンバイクはエアロダイナミクス優先のため、ハンドル高が低く前傾となり、フロントホイールへの荷重バランスが高くなり、「ふらつき」を起しやすくなる。そのこともMP1ではリアルに再現することができる。

SARIS関連記事:http://triathlon-geronimo.com/?p=33067

以下、メーカーNewsとなる。

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アメリカ発のインドアサイクルトレーナーSARIS
4 月 27 日より SARIS JAPAN が トライアスリート蔵本葵選手へ機材サポートを開始

 

株式会社ワイ・インターナショナル(本社:東京都豊島区東池袋 1-27-8、代表取締役社長:鳥 居 恵一郎)は、トライアスリートの蔵本葵選手に対し、当社が日本国内における輸入総代理を 務めるアメリカ発のインドアサイクルトレーナーのリーディングブランド「SARIS(サリ ス)」のスマートトレーナー「SARIS H3」とトレーナープラットフォーム「SARIS MP1」に よる機材サポートを行います。今回サポートするスマートトレーナーの「SARIS」は、ロード バイクなどスポーツバイクの後輪にセットし、室内でトレーニングを行うことができる機材で す。

現在は 9 名のライダーに機材サポートを行っていますが、今回、トライアスリート初となる蔵本 葵選手への機材サポートを決定した理由は、1トライアスロンのトップ選手の競技力向上に寄与し たい。2トライアスリートへスマートトレーナーを使ったインドアトレーニングの認知を拡大した い。33 種目の練習をこなすトライアスリートこそ、インドアトレーニングの効率性が活かせるの で、ぜひ活用していただきたい――という思いからです。弊社は、今後もトライアスロンのトップ選手およびコーチへのサポートを検討しています。

 

【蔵本 葵(くらもと あおい)選手 プロフィール】

父親の影響で小学校 4 年生から競技を始め、高校 1 年生から現在に至るまで東京ヴェルディトライ アスロンチームに所属。2004 年から日本選手権や世界各地の大会に出場し、2013 年からは世界 トライアスロンシリーズにも参戦していました。2021 年限りで世界を転戦する舞台から退き、現 在はロングディスタンスへ挑戦中。同時に、パラトライアスロンのスタッフ、トライアスロンの強 化・普及に携わっています。

所 属 : 東京ヴェルディトライアスロンチーム
生年月日 : 1988年9月11日生
出身地 : 埼玉県
主な戦績 :2016 年 W 杯ウァトゥルコ大会 4 位、2017 年アジア選手権 2 位 2021 年日本選手権 2 位、2022 年石垣島トライアスロン優勝

 

■「SARIS」サポートライダー就任にあたり蔵本葵選手からのコメント

トライアスロンにおいてバイクパートは、ランパートに繋ぐ重要なパートです。ランに移った際に 良いパフォーマンスを出すには、バイクで余裕を持って挑む必要があります。そこで「SARIS」の 「H3」と「MP1」の組み合わせを使い、実戦に近いトレーニングをしたいと思います。スマート トレーナーである「H3」は室内で安全に、なおかつ様々な種類のトレーニングを行うことができ ます。これら使用し、常に高いパフォーマンスでバイクパートを駆け抜けます!

■蔵本葵選手の SNS・ウェブサイト

 

【「SARIS」サポートライダー】(2022 年 4 月 27 日現在)

蔵本 葵(東京ヴェルディトライア スロンチーム)  /  井手川 直樹(KONA RACING)  /  植竹 海貴(チーム Y’sRoad)  /  えーぞう(EMU SPEED CLUB)  /  川村 誠(すくみずログ)  /  詫間 啓耀(NESTO FACTORY RACING)  /  香坂まくり(JETT)  /  団長安田(松竹芸能株式会社)  /  VIVA☆ZAPPEI MITSU(VIVA☆ZAPPEI)  /  本田 母映(HIGH AMBITION 2020 JP)

●「SARIS」サポートライダーのページ

●スマートトレーナー「SARIS H3」

定価: 140,800 円(税込)  /  162,800 円(税込)〔5 月 9 日(月)より〕

時速 32km で 59db と、前モデルと比べ約 5 倍静かな“静粛性”を実現 し、夜間やマンションでも安心です。また、2,000 ワットまで対応し、 20%までバーチャル上のコースの傾斜を再現可能。 リアルな走行感をもたらす 9kg の回転体は、手作業で精密に重量バラン スを取り、振動の発生を最小限に抑えます。このようなハイスペックの 性能を持ちながら、ミドルレンジの価格を実現しました。Made in USA:アメリカ本土で供給ならびに加工された素材を使用しウ ィスコンシン州で生産しています。

●トレーナープラットフォーム「SARIS MP1」

定価:173,800 円(税込)
SARIS Nfinity Technology がインドアトレーニングに新しいムーブメントをもたらします。前後 25 センチ、左右 6 度の可動域により、実走に近い筋肉 を有効に活用でき、コンタクトポイントの圧迫を軽減、快適 で効果的なトレーニングが可能です。
SARIS 以外の大多数の固定式トレーナーにも対応。 美しいバーチ材の外観はインテリアとも調和します。

SARIS 使用イメージ

 

 

 

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Triathlon “ MONO ” Journalist     Nobutaka Otsuka